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S320 CDI, Notprogamm EPC?
Hallo Jungs,
wollte auf die Autobahn heute und ploetzlich bei ca. 100 km/h kommt der Fehler - EPC - Electric Power Control - Werkstatt aufsuchen -
Fzg beschleunigte sehr schlecht und schaffte gerade noch ca. 130 km/h. Bin dann gleich zur naechsten freien WS und die haben mir
den Fehlerspeicher ausgelesen und hinterher geloescht. Fzg lief dann wieder einwandfrei.
als Fehler wurden gespeichert: Mengenregelventil und Fehlercode: P2509 und P2047, wer kann mir sagen was die codes bedeuten
und bahnt sich da etwas an ??
ist ein S320CDI( 150kw ) von 2003 mit 140000km.
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30 Antworten
so weit ich weiss sorgt der Mengenregelventil dass stets nur die für den jeweiligen Betriebspunkt benötigte Kraftstoffmenge gefördert wird und reduziert damit die Antriebsleistung der Hochdruckpumpe
vieleicht hat ja die pumpe kurzeitig zuviel oder auch zu wenig druck aufgebaut und dadurch ist er in den notprogramm gegangen.
Ich frage morgen mein kumpel der arbeitet bei Mercedes der weiss bestimmt was die codes genau bedeuten
Gruß Ayki
Meiner (S400CDI) hat vor ca. 3000km auch EPC...angezeigt, schlagartig war der Schub weg.
Auslesen lassen:
Gespeicherte Fehler löschen lassen...bis heute Ruhe.
Du mußt klar unterscheiden ist der Fehler gespeichert - oder aktuell vorhanden.
Aktuell vorhanden, ist nicht die tatsächliche Bezeichnung....aber du weißt was ich meine.
Manchmal verstehen sich die Steuergeräte nicht, oder es wird ein unzulässiger Wert gemessen---> Folge: Notlauf
Deshalb muß aber kein reparaturbedüftiger Fehler vorliegen.
Also ersteinmal NICHTS unternehmen.
Wenn ein wirklicher Fehler vorliegt, dann hilft auch Zündung aus und wieder an nichts mehr...dann steht eine Repartur an.
also, schlechte nachrichten fehler ist jetzt permanent da, war bei mercedes, meinten Mengenregelventil,
Materialkosten ca. 160 eur, (zu früh gefreut), teil ist nicht mehr einzeln lieferbar , nur noch komplett
mir Rail (sammelrohr) ca. 540.- eur.
Ich würde mal bei Bosch fragen.
Schließlich haben die das Teil hergestellt.
Wenn aber schon bestellt, dann ...hast du das Teil am Bein.
hallo 300 sdl .Hasbe diesen prblem immer im winter mit EPC,und immer wenn er kalt ist.Wenn er über 80 grad erreicht hat.und ich ein mal den wagen ausmache wieder an, dann ist der fehler weg.aber ansonsonten immer da,bis er warm wird.War heut bei mercedes Fehlerauslesen,er sagte zu mir, du nusst dein wagen hier paar s´tunden hier lassen,wir wissen auch nciht was es ist,die haben garnicht den fehler ausgelesen.Ich weiss garnciht warum ???
Was meinst du ???
mfg zajazi
Hallo,
Also ich hatte diesen Fehler auch genau einmal - danach wurde zum Glück bei der jährlichen Überprüfung festgestellt, dass der Wagen angeblich Öl verliert.
Ab in die WS - es war KEIN Öl sondern DIESEL. Check doch mal bei Dir die Zuleitungen zur Hochdruckpumpe - das sind oben am Motor (die Abdeckung muss natürlich runter) kurze durchsichtige Gummischläuche.
Wenn die undicht sind saugt die Pumpe kurz Luft - Resultat - genau diese Fehlermeldung...
Bei mir hat der Tausch dieser kleinen kurzen Leitungen für wenig Geld dauerhaft geholfen...
Gruß
P.S.: Es war auch ein S320 CDI
bedanke mich erstmals.lasse es überprüfen.
mfg zajazi
Dafür brauchst Du keine Werkstatt, sondern nur keinen Schnupfen - . Diesel riecht man überdeutlich.
Markus
hallo,habe heute auslesen lassen, den fehler.es war
1222 Pedalwertsensor.
den kann man auch selbst einbauen hab ich gelesen!!!!
Das Gaspedal zu erneuern ist keine große Sache:
http://www.motor-talk.de/faq/mercedes-s-klasse-q14.html#Q2285724
Hallo,warum gaspedal.??
Es ist der sensor.PedalwertSensor.
Von welchem Pedal der Sensor.
Dachte vom Gaspedal
Ich hatte auch mal das vergnügen das Elektronik Power Control zu lesen
War ein kapitabler Common-Rail schaden,
die Hochdruckpumpe hatte es zerfetzt und die Späne davon flogen in der Einspritzanlage herum.
Waren mal wieder knapp 3500 €