SBC - Für mich eine PRO- Kaufentscheidung
leider nicht auf Deutsch- aber ist eigentlich für den geneigten Leser selbsterklärend ;-)
Beste Antwort im Thema
Habe die 2000 Teuros schon zusammengespart:pund meine SBC brummt und brummt seit 2003 und geht nicht kaputt,gut das es Morgens beim aufschliessen schön ruhig ist den sonst wüsste ich gar nicht das die noch nicht geklaut ist:D wer sie hat der weis was er hat;)
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69 Antworten
ja das trockenbremsen ist schon genial, haben das andere Hersteller 2002 auch schon gehabt?
läuft doch über die SBC oder täusche ich mich jetzt?
jepp- das ist gekoppelt an den Scheibenwischersensor .. soweit ist mein Wissensstand.. ohne Gewähr..
Ja, schon etwas schade das die Anlage nicht ausgereifter eingeführt wurde. Das Konzept ist genial.
Beim Maybach trauten die sich ja nicht mal selbst über den weg und installierten gleich 2 SBC´s und jeweils 2 Bremssättel am Rad.
Ich sehe keinen Vorteil an der SBC Bremse. Das Trockenbremsen haben andere Autos auch und die Bremsleistung wurde ja bereits vom MOPF W211 übertroffen und das ohne SBC.
Die Dossierbarkeit/Pedalgefühl empfinde ich als sehr schlecht.
Zitat:
Original geschrieben von heizölraser
Ja, schon etwas schade das die Anlage nicht ausgereifter eingeführt wurde. Das Konzept ist genial.
Beim Maybach trauten die sich ja nicht mal selbst über den weg und installierten gleich 2 SBC´s und jeweils 2 Bremssättel am Rad.
Mag sein, aber bedenke auch das Gewicht eines Maybach's.
was passiert beim trockenbremsen ?
ich finde die SBCS einstellung geil im Stau
ich benutze meine sbc relelmäßig um die fliegen und mücken von der frontpartie zu entfernen :D
Oh, nein! Nicht schon wieder ein SBC-Thread ... :rolleyes:
Hi, ich bin nicht mit SBC zufrieden, der ist zu laut mann spühlt das immer am bremspedal, MB sagt es ist normal! Wenn du automatikgetrieb hast brauchst du nicht SBC S einfacht das bremspedal kurz durchdrucken dann bekommstdu denn selben efekt
Morgen...!
Für mich hat die SBC zu "teure" Nachteile:
- Wechsel der Bremsflüssigkeit, aller zwei Jahre, kostet zwischen 99€ - 200€ (teilweise noch mehr)
+ Bei einer konventionellen Bremse zwischen 30€ - 50€
- Wechsel der Bremsbeläge "eigentlich" nur mit SD machbar. Ich bin mal gespannt wann sich der erste die Finger quetscht
- Wechsel der fälligen SBC Einheit nach X Bremsungen, kostet mal eben 1500€ - 2000€
Wenn eine Haltedauer von 10 Jahren zugrunde gelegt wird, kostet der Wechsel der Bremsflüssigkeit bei der SBC Bremse mal eben (im Mittel) 550€ mehr. Plus der Wechsel der SBC Einheit. Schwupps sind eben mal über 2000€ allein in die Bremse geflossen!!!
Und hier sind die Mehrkosten des Wechselns der Bremsbeläge, welche nur mit der SD durchgeführt werden sollten, noch nicht mal inbegriffen!
MfG André
Ohh mein Gott - Kostenfrage wieder?
Hab meinen Wagen gebraucht gekauft und ihn das dritte Jahr.
Noch keine Steine gewechselt, obwohl sie damals schon gebraucht waren.
Was soll also diese Rechnung?
Zitat:
Original geschrieben von corrosion
Ohh mein Gott - Kostenfrage wieder?
Hab meinen Wagen gebraucht gekauft und ihn das dritte Jahr.
Noch keine Steine gewechselt, obwohl sie damals schon gebraucht waren.
Was soll also diese Rechnung?
Aber ich hoffe doch, für uns alle, dass du wenigstens die Bremsflüssigkeit gewechselt hast?!;)
MfG André
@ thuete
es funktioniert so das wenn der Regensensor aktiviert ist wird die scheibe mit intervall sauber und trocken gebremst das wenn du mal spontan auf der autobahn eine vollbremsung hinlegen musst (bei regenwetter) auch 100% Bremsleistung hast.
das trockenbremsen ist aber so gering das du es nicht spürst.
Zu den kommentar von CH_330d:
Ich finde seine meinung etwas daneben, weil er die mopf bremse mit der SBC von 2002 vergleicht.
ich finde sie für die damalige zeit echt genial und glaube kaum das die schon andere Hersteller hatten.
Oder vergleichst du auch die bremse vom w222 mit die vom w126 und sagst na die bremse vom w126 ist ja sooo sche......???