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SLK springt nicht an?
Hallo ich brauch mal einen Rat.
Unser kleiner Flitzer springt mal an und mal nicht, ohne ein erkennbares Muster.
Möchte man starten der Lüfter am Kühler läuft aber der Motor dreht nicht.
Bin seit einiger Zeit am docktorn
Das K40 siet von innen aus wie neu.
Die Platine am Zündschloss erneuert
Diverse Relais getauscht
Hat irgend jemand eine Idee, würde mich freuen
MfG Peter
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21 Antworten
Was für ein Auto fährst du denn?
Slk r170 200 130ps 1998er
136 PS. Trotzdem K40, egal wie es aussieht. Gehen den die Relais? Bevor ich ewig rumdocktern würde wäre mir das den Preis wert. Pumpe läuft bei Zündung?
Hatte es ausgebaut die Kontakte sahen sauber aus und haben au h nicht geklebt.
Welches der relais ist für den Anlasser. Ich habe mal eine Brücke zu Klemme 4 gesetzte, der Anlasser drehen springt natürlich nicht an.
Okay, ich werde mich dem K40 nochmal widmen. Ich werde berichten.
Wenn der Lüfter am Kühler anfängt zu laufen und der Motor dreht nicht durch beim Anlassen, ist das ein Zeichen von Unterspannung.
Batterie schlapp oder Massekabel von der Batterie zur Karosse Übergangswiderstand - mal an Karosse abschrauben und blank schleifen wären bei mir die ersten Maßnahmen.
Danke daran habe ich noch gar nicht gedacht.
Zitat:
@Pittstopp77 schrieb am 17. September 2021 um 20:33:21 Uhr:
Hatte es ausgebaut die Kontakte sahen sauber aus und haben au h nicht geklebt.
Welches der relais ist für den Anlasser. Ich habe mal eine Brücke zu Klemme 4 gesetzte, der Anlasser drehen springt natürlich nicht an.
nochmal, läuft die Pumpe anfangs?
Das K40 versorgt nicht den Anlasser, sondern die Pumpe und das Steuergerät, das ESP, die Hupe und ein paar Steuerteile am Motor.
Höchstens wäre noch der Kurbelwellensensor denkbar.
War bei meinem Kumpel genauso, Lüfter dreht Hoch aber Anlasser dreht nicht. K40 sah aus wie neu.
Haben dann meins aus meinem 230er mal probeweise reingesteckt und er sprang an.
Gruß Peter
So ist es… wer ohne Ersatz-K40
In Urlaub fährt der steht
auf Abenteuer Urlaub
Grüße waltgey
Beim PreFL ja. Beim FL wäre eher ein Gaspoti angebracht.
Stimmt… hast du irgendwann schon mal geschrieben… K40, Gaspoti(FL) und LMM
aber immer Original
Grüße waltgey
LMM vdo ist Oem (100 Euro) . Bei MB unbezahlbar: ca. 600 Euro.
Gaspoti ca. 300, liegt im Keller.
Hallo Leute
Wolte mich ja melden.
Habe das K40 Relai getauscht gegen ein neues 180,00 Euronen egal läuft als wenn nie etwas gewesen wäre.
Vielen Dank für eure Tipps
Gruß Pittstopp77