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Turbopfeiffen D5 im kalten Zustand
Volvo V70 II 2007 D5 185PS 217tKM Geartronic
Hallo zusammen,
Mein V70 hat vielleicht ein Problem. Bei kaltem Wetter unter 10 Grad pfeifft der Turbo die ersten paar Minuten etwas. Nach ein paar Kilometer nicht mehr. Das tut er schon länger. Allerdings wird subjektiv das pfeiffen im Laufe der Zeit immer präsenter.
Ich frage mich ob es ein normaler Verschleiss ist. Vielleicht soll ich ein anderes Öl nehmen?
Das Auto ist erst 217tKM gelaufen. Es wurde bisher immer Originalöl Castrol 0w-30 verwendet und nach 20tKM oder 12-18 Monaten gewechselt. Das Auto wird schonend bewegt. Im kalten Zustand erst laufen gelassen. Es wird nicht schneller als 160 km/h gefahren. Kilometer sind 100% original.
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19 Antworten
Mir ist es bei den letzten Fahrten, seitdem es draußen DEUTLICH kälter geworden ist, auch bei meinem XC70 aufgefallen. Ich mach mir aber aktuell erst mal keinen Kopf darüber, da es WIRKLICH NUR DIE ERSTEN PAAR HUNDERT METER beim normalen Gasgeben auftritt und danach komplett verschwindet.
Okay, mein Elch hat erst knapp über 134´KM drauf (original) und ist penibel bei VOLVO jährlich gewartet worden!
Zitat:
@320d-RACER schrieb am 10. Januar 2021 um 17:44:55 Uhr:
Mir ist es bei den letzten Fahrten, seitdem es draußen DEUTLICH kälter geworden ist, auch bei meinem XC70 aufgefallen. Ich mach mir aber aktuell erst mal keinen Kopf darüber, da es WIRKLICH NUR DIE ERSTEN PAAR HUNDERT METER beim normalen Gasgeben auftritt und danach komplett verschwindet.
Okay, mein Elch hat erst knapp über 134´KM drauf (original) und ist penibel bei VOLVO jährlich gewartet worden!
Welches Öl hast du drin?
Macht meiner auch...
Zitat:
@owl-schwede schrieb am 10. Januar 2021 um 20:05:09 Uhr:
Macht meiner auch...
Wie viel ist er gelaufen? Welches Öl ist im Motor?
325.000km
Mobil 1 ESP X3 0W-40 alle 10.000-15.000km
Das wird wieder einer........(:-)
Ich würd mir keinen Kopf machen. Macht meiner auch.
Macht mein 2013er V40 D4 auch.. anderes Modell, ich weiß, aber fast derselbe Motor.. 134000 und immer Volvoservice mit 0W30..
Ist es vielleicht besser nach 200tKM ein etwas dickeres Motoröl wie 5W-30 zu nehmen da alle Teile z.B. Turbolager etwas mehr Spiel haben?
Deine Ladeluftstrecke könnte auch undicht sein. Die Halter am Alurohr brechen ja häufig, dadurch könnten Undichtigkeiten an den Übergängen zu den Schläuchen entstehen.
Stimmt.
Ist das Pfeifen ein konstanter Ton oder hört man den Turbo hochdrehen?
Bei erstem würde ich auf Undichtigkeit tippen, bei letzterem auf den Turbo.
Grüße Markus
Zitat:
@Markus_1 schrieb am 11. Januar 2021 um 15:03:06 Uhr:
Stimmt.
Ist das Pfeifen ein konstanter Ton oder hört man den Turbo hochdrehen?
Bei erstem würde ich auf Undichtigkeit tippen, bei letzterem auf den Turbo.
Grüße Markus
Man hört das Turbo hochdrehen.
Lohnt sich wahrscheinlich trotzdem mal, auf Dichtigkeit zu prüfen. Vielleicht hast du Glück.
Ist es vielleicht besser nach 200tKM ein etwas dickeres Motoröl wie 5W-30 zu nehmen da alle Teile z.B. Turbolager etwas mehr Spiel haben?
Das 5w-30 Öl ist im warmen Zustand auch nicht dicker als ein 0w-30