Vibrationen an der Ampel in D/R
Guten Morgen liebe motor talker
Ich habe ein Problem mit Vibrationen im stand auf Stellung D und R
Gestern wurden die beiden Motorlager getauscht ohne Erfolg, zumal das rechte Lager sogar einen Riss hatte, wir dachte wir hätten den Übeltäter
Manche Fahrten bleiben die Vibrationen komplett weg.
Was mir aufgefallen ist, wenn ich die Bremse ganz leicht betätige so das ich grad noch stehe dann gehen die Vibrationen weg, sobald ich die Bremse komplett durchdrücke kommen die Vibrationen wieder.
Ansonsten beim fahren allgemein absolut flüssig ohne Probleme, Schaltung butterweich kein ruckeln
Fahrzeug starten und abstellen auch da keine Geräusche, erstmal dachten wir das ZMS aber das macht denke ich wohl andere Geräusche und Symptome.
Heute wollten wir noch das Getriebelager wechseln, vielleicht liegt es daran?
Ich bin sehr dankbar für eure Ratschläge und Hilfe.
Audi A4 B9 2.0 TDI 150 PS Automatik Avant Baujahr 2017
157tkm
Beste Antwort im Thema
Moin, das Problem ist bekannt und haben viele hier im Forum mit dem 150ps Diesel in Verbindung mit DSG. Ich selbst bin auch von betroffen. Tritt bei mir allerdings nur auf, wenn der Motor noch kalt ist. Abhilfe gibt es wohl keine...
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Moin, das Problem ist bekannt und haben viele hier im Forum mit dem 150ps Diesel in Verbindung mit DSG. Ich selbst bin auch von betroffen. Tritt bei mir allerdings nur auf, wenn der Motor noch kalt ist. Abhilfe gibt es wohl keine...
Ich danke dir für deine Antwort
Das heißt also stand der Technik?
Also brauche ich erst garnicht das Getriebelager zu tauschen?
gerade geschaut habe die S-Tronic Automatik, oder ist das dann DSG?
Zitat:
@Alexbulov1988 schrieb am 27. September 2020 um 11:18:55 Uhr:
gerade geschaut habe die S-Tronic Automatik, oder ist das dann DSG?
Ja, du hast ein DSG-Getriebe. Die ZF Automatik gibt es nur beim 6-Zylinder.
Alles klar weiß ich Bescheid.
Soll ich mir dann das Getriebelager sparen?
Ich denke wenn’s kaputt wäre, würden Vibrationen immer da sein, oder was denkt ihr?
ZF aber nur beim 272 PS Diesel :-)
Würde ich mir an deiner Stelle sparen, hier im Forum waren schon einige damit in den Werkstätten und absolut niemand hat das lösen können. Also Stand der Technik....
Zitat:
@Passi_hamburg schrieb am 27. September 2020 um 12:25:19 Uhr:
Würde ich mir an deiner Stelle sparen, hier im Forum waren schon einige damit in den Werkstätten und absolut niemand hat das lösen können. Also Stand der Technik....
Alles klar das hab ich mir schon gedacht
Wie sind den die Vibrationen bei dir?
Hatte gestern ein Phänomen, habe zum ersten Mal bei Aral Diesel Ultimate getankt, und hatte ca 10 min danach etwas weißen Rauch aus dem Auspuff und hat nach was verbrannten gerochen, als ob sich was gelöst hat.
Dann war es wieder weg und der Wagen hat in dem Moment plötzlich ganz anders Gas angenommen viel besser als vorher, nach dem abstellen war allerdings der Lüfter am laufen.
War es eventuell eine Regeneration des DPF?
Jo das war DPF. In der Regeneration nimmt er viel besser Gas an. Sieht man an der Leerlaufdrehzahl, die steht dann bei ca 1000.
Okay
Hast du schon die aktuelle Software für Motor drauf spielen lassen bei Audi? Als ich mit der Vibration mich dort vorgestellt habe, hat der freundliche gesagt es gibt ein neues Update von 2020, aber ob es dadurch weggeht weiß auch keiner, soll wohl das ruckeln kurz vorm stehen bleiben beheben
Software vom Motor wohl nicht aber die aktuelle Getriebe Software ist drauf.
Was hast du bezahlt wenn ich fragen darf?
War Garantie, da ich andere Probleme mit dem Getriebe hatte
Ich habe das gleiche Problem, aber erst nachdem mein ZMS gewechselt wurde. Auch vor allem wenn er kalt ist, aber eben auch nicht immer. Man merkt das Zittern vor allem im Sitz. Vorher hat es 44.000km kein Zittern gegeben. Vielleicht doch irgendein Lager, das beim Ausbau des Getriebes in Mitleidenschaft gezogen wurde?