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Voll-LED-Scheinwerfer
Heute Truck-Lite BI-LED-Scheinwerfer eingebaut.
Kurzfassung : hat sich gelohnt. Ist endlich nicht mehr wie Nachts mit Sonnenbrille fahren, hatte vorher H4 Hella mit Osram Nightbreaker drin, aber absolut Lichtjahre dazwischen.
Preislich für mich attraktiv, ich glaub die teureren Scheinwerfer mit Prüfzeichen (JW Speaker) lohnen sich nicht wirklich wenn man nicht noch extremere Ansprüche ans Licht hat.
Gibt's als 5x7 rechteckig und als 7 Zoll rund, sollten damit in viele US-Cars passen. Haben ECe-Zulassung, weiß nur Nicht wie das bei älteren Autos mit dem H-Kennzeichen aussieht.
Beste Antwort im Thema
Die sind geprüft als ECE R112 (Scheinwerfer asymmetrisches Licht) Das H stand mal für Halogen, heist aber in dem Fall das es ein Scheinwerfer Typ B ist (das sind die angesprochenen unter 2000lm). Ohne H wäre es ein Typ A, ähnliche Lichtstärke wie Xenon was dann auch eine Leuchtweitenregulierung und Scheinwerferreinigungsanlage nachsich ziehen müsste. Das PL steht für Kunsstoffscheibe. Die R 128 Leuchtdioden (LED) bezieht sich nicht auf Scheinwefer sondern wohl eher Leuchtmittel zum austauschen.
Ich hab das nur überflogen, wenn du lust hast 45 Seiten durchzulesen.
http://www.tuev-sued.de/.../ECE112.pdf
Würde sagen, kein Chinakracher, Also alles ok und ganz legal die dinger.
Wie gut die lichtkante des asymmetrisches Licht ist müsste man wirklich mal am Einstellgerät testen. Wäre Interessant wie die neuen Anlagen darauf reagieren. Wenn ich an die Billig H7 Birnen denk und was die für ein Streubild liefern, da ist bei manchen keine wirkliche abgrenzung zu sehen. Schlimmer können die Scheinwerfer auch nicht sein.
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23 Antworten
Zitat:
@PajeroMoritz schrieb am 7. Juni 2018 um 20:59:25 Uhr:
Heute Truck-Lite BI-LED-Scheinwerfer eingebaut.
Kurzfassung : hat sich gelohnt. Ist endlich nicht mehr wie Nachts mit Sonnenbrille fahren, hatte vorher H4 Hella mit Osram Nightbreaker drin, aber absolut Lichtjahre dazwischen.
Preislich für mich attraktiv, ich glaub die teureren Scheinwerfer mit Prüfzeichen (JW Speaker) lohnen sich nicht wirklich wenn man nicht noch extremere Ansprüche ans Licht hat.
Gibt's als 5x7 rechteckig und als 7 Zoll rund, sollten damit in viele US-Cars passen. Haben ECe-Zulassung, weiß nur Nicht wie das bei älteren Autos mit dem H-Kennzeichen aussieht.
Dazu kann ich was sagen, habe die 7" TruckLite bei mir drin.
Habe mich vorher beim TÜV erkundigt und
dem Mann einen Ausdruck des ECE-Gutachtens gezeigt.
Ergebnis:
H-Kennzeichen ist nicht gefährdet, Verbesserung der Sicherheit.
Das Gutachten braucht NICHT mitgeführt werden.
Eintragung unnötig, alle notwendigen Kennzeichnungen vorhanden, sogar zweimal.
Bei meinen vorhergehenden Recherchen habe ich noch "LTPRZ" gefunden.
Ein chinesischer Hersteller, der seine Scheinwerfer auch ECE-Begutachtet hat.
Bei denen gibt es auch den kleineren Rundscheinwerfer,
wie er oft als Doppelscheinwerfer verwendet wird.
Ob 5" oder 5,25" hab ich gerade nicht im Kopf, passt aber.
Natürlich gibt es Leute, die LED beim Oldie grundsätzlich ablehnen.
Ich muss aber auch im Dunkeln fahren und das ist mit LED deutlich besser.
Auf meinem reg. Oldietreffen sind die Meinungen dementsprechend geteilt.
Die Einen sind begeistert, die Anderen gehen KOTZEN.
Danke für die Info. Ich finde es auch super. Und da unter 2000 Lumen auch ohne automatische Niveaureguliering und Waschanalge zulässig.
Passt übrigens auch an viele Mopeds das Teil.
Aber ich verstehe das richtig, dass es komplette Scheinwerfer und nicht nur Leuchtmittel sind? Zugelassene LED Leuchtmittel wären ja zu schön, um wahr zu sein. Gerade bei meinem ehemaligen Park Avenue war die Lichtausbeute trotz Nightbreaker ein schlechter Witz.
Ja, komplette Scheinwerfer mit Stand-Abblend und Fernlicht. Die gibt's in einigen Standardformaten.
Nur Leuchtmittel kriegt man nicht getüvt, weil Leuchtmittel mitbder Scheinwerferbauform homologiert sind.
Es gibt Ersatz in LED für viele Sealed Beam. Bauformen!
Wie ist denn das zwecks Zulassung. Ich habe da was im Kopf wegen Reinigungsanlage und Leuchtweitenregulierung. Wird das bei LED nicht gefordert?
PS: manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht 
Siehe oben, wenn unter 2000 Lumen kein Problem.
Geb' ma die ECE-Nr. durch bitte... 
Zitat:
@v8.lover schrieb am 8. Juni 2018 um 12:14:53 Uhr:
Geb' ma die ECE-Nr. durch bitte...
Benutze bitte für solche Kleinigkeiten die grosse Suchmaschine.
ALLLLTER!!!! wenn die Passen bei mir !!!1 GEIL!!!!
Muss ich die haben!
Ich find die wirklich geil. Bei nakatanenga für etwas unter 500 Euro fürs Paar zu bekommen. Es gab die mal bei kfz elektrik uphoff für ca 50 Euro weniger. Ist aber nicht mehr im shop.
Ich glaube der Eldorade hat 4x6 zoll drin und nicht 5x7. Da gibt's noch keine mit ECE...
Zumindest nix auf der truck lite seite gefunden
Ich messe nache mal nach, dann werden wir sehen :-)
Muss beim W12 Lenkgetriebe wechseln *Würg*
Also ich bin mir sicher, mit ein bisschen tüfteln kriegt man den cadillac auch auf 5x7 auf jeder Seite umgebaut.
Frohes Schaffen!
Zitat:
@v8.lover schrieb am 8. Juni 2018 um 12:14:53 Uhr:
Geb' ma die ECE-Nr. durch bitte...
http://www.truck-lite.com/.../ProductDisplay?...
HCR PL 01 HCR PL 01 A02 (E13) 12.5 13977 13978
wenn du die Bilder bei Truck Lite ranzoomst kannst du alles genau ablesen.
Zitat:
@Zoker schrieb am 8. Juni 2018 um 14:38:08 Uhr:
Zitat:
@v8.lover schrieb am 8. Juni 2018 um 12:14:53 Uhr:
Geb' ma die ECE-Nr. durch bitte...
http://www.truck-lite.com/.../ProductDisplay?...
HCR PL 01 HCR PL 01 A02 (E13) 12.5 13977 13978
wenn du die Bilder bei Truck Lite ranzoomst kannst du alles genau ablesen.
Und mit den Nummern findet man das Gutachten als Pdf.
Braucht man aber nicht.
An dieser Stelle:
Vorsicht:
Es gibt tausende Angebote: "LED-Scheinwerfer" mit E-Prüfzeichen unter 200.-/Stück.
Die sind AUSNAHMSLOS NICHT ZUGELASSEN.
Ein E9 reicht nicht.
Es müssen die Angaben HCR/PL... E und hinter dem E z.B. eine 17,5 für die Helligkeit
und eine 5-Stellige Nr. für das Gutachten dauerhaft angebracht sein.
Entweder im Glas eingeprägt oder dahinter von aussen sichtbar aufgedruckt.
Zur Passform:
Habe bei meinem die Klemmringe der H4 abgeschraubt,
den H4 rausgenommen,
Die TruckLite reingesteckt und mit den H4-Klemmringen befestigt.
Brauchte noch nicht mal neu einstellen.