W124 230E leichtes Klingeln
Hallo
Vor einem Jahr hatte ich meinen 230E hier vorgestellt.
Seit gut einer Woche ist er mit H-Kennzeichen wieder auf der Straße.
Tüv, AU und H ohne Mängel bestanden.
Fazit nach den ersten ca. 100km.
Zeitweise erhöhter Leerlauf, wird wohl nur der Steller verschmutzt sein. Normal ca. 750U/min.
Leichtes Magerruckeln, aber noch nicht störend.
Leichtes Beschleunigungsklingeln beim deutlichen Gasgeben im unteren Drehzahlbereich.
Entweder Ölkohle noch von Opa auf dem Kolbenboden, oder ist halt so.
Soll ich mal am Stecker die Zündung um 3Grad zurück nehmen?
Ansonsten top!
Springt kalt und warm gut an.
Nimmt sauber Gas an ohne Loch.
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7 Antworten
Das Zurücknehmen der Zündung ist sicherlich schon hilfreich, aber ich würde nur noch Markenkraftstoff höchster Qualität tanken.
Zitat:
@cerberus2003 schrieb am 1. Mai 2024 um 08:02:55 Uhr:
Das Zurücknehmen der Zündung ist sicherlich schon hilfreich, aber ich würde nur noch Markenkraftstoff höchster Qualität tanken.
Was heißt das mit Blick auf die Zündeinstellung? Der Drehregler im Motorraum von S auf N stellen?
Da gibt es verschiedene Einstellmöglichkeiten. Schau Dir das mal am Stecker an. Die Betriebsanleitung gibt dazu auch Hinweise.
Ich würde mit frischem Kraftstoff im Tank mal ein paar hundert km am Stück fahren, gegen Ende auch mal Autobahn mit entsprechend Last.
Davor würde ich erstmal nicht viel machen, maximal gemäß Anleitung den Zündversteller justieren.
Ich fahr den erstmal ein paar hundert Kilometer.
Blind was verstellen mache ich nicht.
Jetzt nach ca. 200km konnte ich kein klingeln mehr provozieren. Brennraum wird langsam sauber.
Was mich aber stört, die Kupplung kommt sehr spät aber lässt sich sauber dosieren und rutscht auch nicht durch.
Die ist ja bestimmt selbstnachstellend.
Deshalb die Frage, ist das Verhalten Mercedestypisch?
Die Kupplung beim W124 hat einen sehr langen Weg und das ist normal.