Zündspule und Kerzen
Wie kann eine Zündspule nach 3 Jahren so aussehen ?
Irgendwie muss doch da Feuchtigkeit hingekommen sein ??? (ohne Motorwäsche) wie mir bekannt ist .
Beim vergrößern kann man sehen das da Wasser gewesen sein muss.
Abdeckung usw. ist alles ordnungsgemäß vorhanden .
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30 Antworten
Der Motorraum beim Corsa e ist ja nicht großartig geschützt. Da sieht mein GLK nach 6 Jahren besser aus.
Das wird auch der Grund sein warum die Zündspulen öfter defekt sind. Das werde ich mir mal ansehen.
Schade das die Qualität so nachgelassen hat .
Also alle 3 Jahre einmal neu oder jeden Abend ausbauen und mit rein nehmen ;-)
Es gibt ja zum Glück einen Reparatursatz bestehend aus den Zitzen und Federn.
Meine der kostet um 10-15€.
Was für ein Reparatursatz? Ich könnte mit vorstellen das man eine Hitzebeständige Dichtung um die Zündspule legt und schon hält die.
Zitat:
@E-CE schrieb am 11. Juli 2018 um 12:08:43 Uhr:
Es gibt ja zum Glück einen Reparatursatz bestehend aus den Zitzen und Federn.
Meine der kostet um 10-15€.
Um welchen Motor handelt es sich?
1,4 90ps
DIESER Reparatursatz. Beim Preis habe ich allerdings falsch gelegen. Liegt im Netz bei etwa 35€.
Wenn das nach 3 Jahren schon so aussieht, wird der mal beim Händler eine Motorwäsche bekommen haben. Und je nachdem welchen Reiniger man nimmt kann man die Uhr danach stellen wann das im Eimer ist.
Eigentlich müsste man bei diesen Motoren nach der Motorwäsche das Modul rausnehmen und alles vernünftig mit Druckluft ausblasen.
Danke für die Rückmeldung. Da werde ich Mal vorbeugende Maßnahmen ergreifen.
Ich danke auch .
Aber warum sollte man bei so einem neuen Wagen eine Motorwäsche vornehmen ???
Das brauchte ich nicht einmal bei meinem nem Astra G 2000 Edition mit 240000 km und der lief und lief . . .
Das müssen wir nicht verstehen, aber Chef's und Verkäufer stehen darauf wenn der Motorraum schön gewienert ist...
Gehört bei vielen Aufbereitern zum Alltag.
Das nenne ich eine Preissteigerung
Zitat:
@Haribo11 schrieb am 11. Juli 2012 um 10:31:27 Uhr:
HerstellerNr. KatalogNr. Bezeichnung Preis
95514599 9012165 REPARATURSATZ 9.26 EUR
Also , 2012 kostet der Rep. SATZ 9.26€ und 2018 kostet der Satz 39€, falls noch lieferbar bei Opel
Ha! Mir war doch wie 10€... Anfang des Jahres lag der Preis noch so.
Als ich heute mal recherchiert hab, lag alles bei 30-40€. Kommt also doch hin.
Naja, denn kostet jetzt schon das Stück 10€. 
6 Jahre und circa 400 %, das hätte wohl beim Gehalt auch jeder gerne
6 Monate. Habe die Anfang des Jahres noch verbaut für den alten Preis.