220 CDI geht während der Fahrt aus, P2123-008
Hallo zusammen,
seit neustem geht unser S203 220 CDI, mit dem OM646, sporadisch während der Fahrt aus. Wir hatten das Druckregelventil im Verdacht, da es nur bei meinem Vater ausging und er nicht mit Xentry auslesen konnte, hatten wir keine genaue Diagnose. Der Fehler ist seit dem nicht mehr wiedergekommen, bis ich heute mit dem Fahrzeug unterwegs war. Beim rausfahren aus dem Einkaufsladen auf die befahrene Straße ging der Motor aus. Xentry dabeigehabt und ausgelesen. Fehler siehe Bilder. Seht Ihr etwas ausfälliges bei der Einspritzmenge? Hatte jemand diesen Fehler? Sind die Injektoren dran Schuld? Wenn ja, alle oder einer? Kann vorerst leider keine weiteren Prüfung vornehmen.
Vor ca. 1 Monat (vor dem Erscheinen des Fehlers) wurde folgendes gemacht:
*Wasserpumpe
*Frostschutzmittel
*Riemenspanner
*Alle Umlenkrollen
*Freilauf-Lichtmaschine
*Servopumpe Riemenscheibe
*Motorlager-Corteco
*Getriebelager-Corteco
*Luftfilter
*Ölfilter
*Motoröl 5W-40
*Ölfangschale
*Lenkstockschalter-Blinkerhebel
*Keilriemen
*Glühkerzen alle 4-NGK
Bin für jede Hilfe dankbar.
LG
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1 Antworten
Absturz, also nochmal:
S210, Motor 611, 220CDI mit 125PS
Die Werte der Injektoren sind bei mir ähnlich oder noch "schlimmer". Damit läuft er zwar nicht immer rund, geht aber nicht aus.
Das Problem, dass der Motor wärend der Fahrt ausging, habe ich bewältigt, leider war der Fehler nicht genau zu bestimmen da ich mehrere Bauteile getauscht habe bis das Ding ungewöhnlich zögerlich seinen Dienst wieder aufnahm. (Ich vermute Luft im System)
Der Raildruckregler hat bei mir einen Fehler hinterlegt und den Notlauf ausgelöst. (Obwohl Nagelneu!)
Dabei gab es ein sehr seltsames Verhalten: Im Notlauf startete und stopte der Motor ganz normal. Nach dem Löschen des Fehlers ließ sich der Motor problemlos starten, beim Abschalten jedoch "verhungerte" er innerhalb einiger Sekunden und der Fehler wurde wieder gesetzt. Abschalten mit XENTRY über das Abschaltventil ging ganz normal. -ziemlich unlogisch- oder?