Ansaugbrücke ADR motor
Hallo
Ich fahre ein A4B5 ,da leider der Motor klappert
Ich habe einen 1.8 ADR Motor .
Da mein motor hin ist habe ich das selbe Auto nochmal geholt zum schlachten.
Auch ein ADR motor,nur ist die ansaugbrücke anders.
Gab es da wirklich 2 verschiede Sorten.da der Motorkennbuchstabe
Gleich ist müste der motor doch passen.
Gr ingo
Ähnliche Themen
24 Antworten
Jo, gab es. Einmal mit Alu Ansaugbrücke und mit einer KunstoffBrücke. Meiner ist von 98 und hat eine KunstoffBrücke. Und dann gab es auch was mit der Nockenwellenverstellung bei denn ersten ADR Motoren (glaube bis 97) wurde er nicht Elektrisch angesteuert. Und dann gab es ihn noch mit dem Schaltsaugrohr.
Teilenummer: 058133213b
Was macht die Nockenwellenverstellung genau, was ist die Funktion?
Kann ein Defekt daran sich so auswirken, daß der Motor nicht mehr startet?
Komme nämlich bei meinem ACK nicht weiter.
Der ACK hat ja zwei davon. Und ein Defekt an der Kette oder dem Versteller kann schon zu solchen Symptome hervorrufen.
Aber bevor Du alles ausbaust solltest Du denn Fehlerspeicher auslesen (lassen) Wenn die Versteller Defekt sind sollten sie im Fehlerspeicher stehen.
Danke für die Antwort!
Dann fällt das ja als mögliche fehlerquelle auch aus.
Ich habe halt schon alles mögliche versucht.
Keine Fehler über vcds gefunden, stellgliedtest erfolgreich. Neue Sensoren an kurbel- und den beiden Nockenwellen, anderes motorsteuergerät eingebaut, Wegfahrsperre ist es nicht.
Benzin wird eingespritzt und Zündfunke an allen Kerzen, steuerzeiten sind ok.
Kompression ist auch noch ok.
Und trotzdem ging der Motor von heute auf morgen nicht mehr an.
Guten Morgen
Habe gerade nachgeschaut .
Der motor vom Spenderfahrzeug hat keine nockenwellenverstellung.
Und mein a4 hat eine.
Kann der motor trotzdem eingebaut werden
Die ansaugbrücke könnte ich ja umbauen ,das dürfte ja nicht das Problem sein
Dass könntest Du machen. Aber dann werden wohl ein Paar Schläuche von der neuen (Alten) Ansaugbrücke übrig bleiben. Da ja der Andere Motor die Anschlüsse ja nicht hat.
PS. mache doch mal Bilder von denn beiden Motoren.
Das ist der motor wo raus aus dem Auto soll
Das ist der von dem spenderfahrzeug.
Wüste nicht das es verschiedene ADR Motoren gibt
Bau mal den Deckel vom Kopf runter und guck Dir das mit den Kanälen an. Die Kanäle etc. sind , soweit ich weiss, alle gleich und den alten Kettenspanner mit Kette hab ich damals gleich mit neu gemacht. Die sind halt irgendwann fritte und undicht war der bei meinem auch.
Der Motor an sich ist ja der gleiche. Nur der jetzt rein soll hat ja keine Saugrohrverstellung und der Kettenspanner ist auch die Alte Version. Bei dem Motor der raus soll ist die Saugrohrverstellung ja da und der Kettenspanner wird ja auch vom Motorsteuergerät überwacht. Das sind die unterschiede von alt auf neu. Aber wenn Du dass Steuergerät vom neuen Motor hast sollte das kein Problem sein.
Was aber sein kann, ist dass der neue Motor die Euro-Norm vom alten Motor nicht erfüllt.
Motorsteuergerät ist alles vorhanden.
Wie sieht es dann mit der Wegfahrsperre aus
Aus welchem BJ sind denn die Motoren
Spenderfahrzeug ist 96 .der andere 98
Und beide Fahrzeuge haben d3 abgasnorm