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Auris Hybrid Kaufberatung
Hallo,
Ich bin schon Länger auf der Suche nach einen neuen Gebrauchten. Bisher hatte mich nichts wirklich überzeugt. Jetzt bin ich ziemlich überzeugt mir ein Auris E180 Hybrid zu kaufen.
Am meisten überzeugt mich der Antrieb weshalb Prius 3 u. Lexus CT200h auch in Frage kommen würden. Die beiden wären allerdings für 10k-12k 2-3 Jahre älter und der Prius überzeugt mich mit seiner Optik nicht wirklich. Gibt es in Punkt haltbarkeit des Gesamten auchts große Unterschiede bei den 3 Autos?
Ich war auch echt überzeugt, dass der Auris für mich das perfekte Auto ist. Nun hab ich allerdings gelesen, dass das Abblend u. Fernlich unterirdisch schlecht ist. Für Fahrzeuge mit Xenon o. LED legt man leider auch wieder 3k mehr hin. Ist das Licht so schlecht, oder sieht man genug? Fahre eben auch häuftiger im Dunkeln über Land. Ist das Problem ggf. durch gute Leuchtmittel wie HIR2 Orsam 9012 zu lösen?
Wie prüfe ich am besten den Zustand vom Hochvoltakku?
Danke im voraus
Finn
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39 Antworten
Ich finde die Ausleuchtung des Auris gut. Ich mag es allerdings auch nicht superhell.
Moin, das Licht der HIR2 Scheinwerfer ist nicht "grottig schlecht", allerdings deutlich dunkler als aktuelle LED, oder auch Xenons. Ich als Brillenträger hab dennoch genug gesehen.
Problematischer ist die Art, wie die von Abblend- auf Fernlicht umschalten, da scheint nur eine Blende umgelegt zu werden, die im Laufe der Zeit "wegzuschmoren" scheint, sprich, du siehst im Lichtbild bei Abblendlicht einen mit der Zeit immer größer werdenden Punkt im Bereich des Fernlichts
Hallo Finn,
Ich fahre nun seit wenigen Wochen einen Auris TS Hybrid von 2014 und hatte ebenfalls Bedenken wg des Lichts ohne Xenon oder LED. Hatte davor einen Audi A3 von 2012 mit xenon und muss zugeben dass das Licht im Auris nicht so gut ist wie Xenon, keine Frage.
Ich finde aber schon, dass es ausreichend ist um auch bei Dunkelheit sicher zu fahren. Trotzdem habe ich bereits drüber nachgedacht andere, hellere Lampen zu verbauen. Mehr Licht ist immer besser als weniger.
Grüße Mjrage
Gut, mein jetziges Auto hat auch nur Hallogen. Auris mit Xenon sind leider auch 3k teuer als ohne...
Eine Zulassung in Deutschland gab es so ja auch, also kann es ja eigentlich nicht soo schlimm sein.
Das Fernlicht geht, das Abblendlicht ist mau. Ziemlich dunkel, keine große Reichweite, komische Straßenausleuchtung (in der Straßenmitte ein heller "Fleck", drumherum alles ziemlich diffus).
Klar, man sieht schon was, aber so ein mieses Licht würde ich eher bei einem Auto aus den frühen 80ern vermuten.
Hochleistungs- Leuchtmittel bringt nicht viel. Ich hatte vorher Philips Longlife drin, jetzt Philips 150% - das Licht ist etwas heller, die Reichweite etwas mehr. Von mies zu bescheiden.
Zum Xenon-Licht kann ich nichts sagen, das kenne ich nicht. Aber 3-4 k € Aufpreis ist heftig.
Zitat:
@Thomasbaerteddy schrieb am 15. Oktober 2021 um 06:44:54 Uhr:
Das Fernlicht geht, das Abblendlicht ist mau. Ziemlich dunkel, keine große Reichweite, komische Straßenausleuchtung (in der Straßenmitte ein heller "Fleck", drumherum alles ziemlich diffus).
Klar, man sieht schon was, aber so ein mieses Licht würde ich eher bei einem Auto aus den frühen 80ern vermuten.
Hochleistungs- Leuchtmittel bringt nicht viel. Ich hatte vorher Philips Longlife drin, jetzt Philips 150% - das Licht ist etwas heller, die Reichweite etwas mehr. Von mies zu bescheiden.
Zum Xenon-Licht kann ich nichts sagen, das kenne ich nicht. Aber 3-4 k € Aufpreis ist heftig.
Ist eben nicht nur das Licht, sondern denn immer gleich eine Ausstattungsliene höher.
Also ich bin vor kurzem von einem 1er BMW E87 (Bj. 2006) mit Xenonlicht auf den Auris Bj. 2014 mit Halogen umgestiegen und finde das Halogen gar nicht mal soo viel schlechter als beim 1er mit Xenon, von daher würde ich mich jetzt nicht verrückt machen an Deiner Stelle!
Zumindest als KO-Kriterium würde ich das Halogenlicht absolut nicht sehen, wie gesagt, zur Not kannste ja noch etwas hellere Lampen verbauen.
Halogen im Auris HIR2 = 1850 Lumens, Halogen im VAG H7 = 1350 lumens. HIR2 ist besser als durchschnittliche andere Halogenglühlampen in Projektorscheinwerfern. Sie sehen nicht hellen Fleck in Projektorscheinwerfer, aber es ist mehr homogen und breit. Ich denke, es ist besser als die meisten VAG oder Ford Halogenlampen. Natürlich, HID und moderne LED sind heller, aber die HIR2 ist etwa 75% der typischen LED-Helligkeit und billig zu ersetzen. Hella HIR2 kosten nur etwa 8 €.
Klingt ja gar nicht so schlimm. Ist beim Händler eben schwer zu testen...
Bleibt noch die frage der Haltbarkeit. Nehmen sich Prius3, Auris2 u. CT200h da viel?
Haltbarkeit in Bezug worauf?
Antriebsstrang: ist überwiegend das gleiche in allen Fahrzeugen.
Rost? Ist bei toyota afaik allgemein kein Thema.
Lampen: wenn kaputt, dann ersetzen.
Bremsen: allgemein lange Haltbarkeit durch Rekuperation und verringerten Verschleiß.
Soweit zumindest was man im Netz so liest, ich selbst kann noch keine Langzeiterfahrung berichten. Aber das Fahren ansich ist super entspannt. Und zum Heizen habe ich andere Fahrzeuge.
Grüße Mjrage
Zitat:
@_Mjrage_ schrieb am 15. Oktober 2021 um 17:39:20 Uhr:
Haltbarkeit in Bezug worauf?
Antriebsstrang: ist überwiegend das gleiche in allen Fahrzeugen.
Rost? Ist bei toyota afaik allgemein kein Thema.
Lampen: wenn kaputt, dann ersetzen.
Bremsen: allgemein lange Haltbarkeit durch Rekuperation und verringerten Verschleiß.
Soweit zumindest was man im Netz so liest, ich selbst kann noch keine Langzeiterfahrung berichten. Aber das Fahren ansich ist super entspannt. Und zum Heizen habe ich andere Fahrzeuge.
Grüße Mjrage
Ich will ja ein Toyota kaufen, weil es mir um Haltbarkeit geht. Die 3 Fahrzeuge habe ich ausgesucht, weil der Antrieb gleich ist. Geht eher darum ob man z.B. sagen kann der Prius ist deutlich haltbarer als der Auris.
Die Haltbarkeit ist bei den dreien absolut vergleichbar, da alle nach denselben Prinzipien hergestellt werden.
Ich habe bei meinem Auris ST HSD bewusst den Aufpreis für Xenon und damit die Executive Ausstattung gezahlt, eben weil ich diesen bei einem Verkauf wahrscheinlich auch wieder rausbekomme. Nach einer Probefahrt beider Lichtmodelle war für mich klar, dass die Halogenfunzeln nicht in Frage kommen. Schlechter war nur der VW T3 den ich beim Bund gefahren bin. Und man darf den passiven Sicherheitsaspekt guten Lichts nicht unterschätzen.