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Bildbeweis oberes Motorlager defekt!
Hallo.
Lt.Werkstatt ist das obere Motorlager i.O.
60tkm alt.
Kann mir das aber nicht so ganz vorstellen.
Wie sieht das die Volvo Gemeinde hier.
Lg
Beste Antwort im Thema
Hallo lukavid,
zum Vergleich hab ich dir mal zwei Fotos reingestellt.
Liebe Grüße
Elchsocke
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18 Antworten
Was lässt du denn sonst noch so in dieser Werke machen ?
Upps....demnächst die Domlager, Dämpfer und Gummis vom Stabilisator.
Und geplant im Herbst die Kolbenringe;)
Willst nich lieber nochma nachdenken
Na bravo....OK.Domlager und Stabigummis werd ich i.Auftrag geben.Und auch das Motorlager.Die Lager der Domstrebe dito.
Aber hinterher nich hier meckern kommen , ok
Das Lager kannst in 20 min selber wechseln, kostet 25€ wenn ich mich richtig erinnere. Und es gibt die verstärkte 4 eckige Version, die Runde ist die alte.
Achso ja das Ding is gerissen. Aber ja nicht komplett, ob das jetzt getauscht werden muss, puh, ich würds drin lassen
Also mein oberes Motorlager sah viel schlimmer aus, als ich es ausgetauscht hatte.
Es gab zumindest eine starke Verbesserung was den Komfort im Standgas angeht...
Da es nicht sehr teuer ist und schnell zu tauschen, wie Otoroboto erwähnte, kann es ja nicht schaden das Lager zu tauschen, meiner Meinung nach.
Zitat:
@Boogiessundance schrieb am 4. Juli 2019 um 13:58:46 Uhr:
Aber hinterher nich hier meckern kommen , ok
Meckern ist eine Unart die ich mir nicht angewöhnt habe.
Abgesehen davon ist ja ein Forum auch dafür da,um auf eventuelle Fehler seitens einer WS hinzuweisen.
Ob gemeckert oder sachlich ohne Gefühlsduselei bleibt jedem selbst überlassen.
Zitat:
@Otoroboto schrieb am 4. Juli 2019 um 14:06:36 Uhr:
Das Lager kannst in 20 min selber wechseln, kostet 25€ wenn ich mich richtig erinnere. Und es gibt die verstärkte 4 eckige Version, die Runde ist die alte.
Achso ja das Ding is gerissen. Aber ja nicht komplett, ob das jetzt getauscht werden muss, puh, ich würds drin lassen
Ist die runde Version eine orig.Volvo Version,oder wurde auch da auf eckig umgestellt?
Stimmt,gerissen ist nur die Motorseite.Seite Richtung A Säule sieht noch ganz aus.
Soweit ich weiß von Volvo, aber Nagel mich nicht fest. Es gibt auch noch eine PU Variante, oder eine solche, bei der du die Lager (nicht die Halterung) gegen die PU austauschst.
Aber da diese härter sind soll wohl der Komfort etwas leiden (stärkere Vibrationen im Innenraum/Lenkrad)
Ich hatte damals Polar Parts Zubehör bestellt, kann mich nicht beklagen.
Hallo lukavid,
zum Vergleich hab ich dir mal zwei Fotos reingestellt.
Liebe Grüße
Elchsocke
Das kannst Du ohne Probleme selber wechseln, aber Obacht ..... es gibt zwei Versionen. Eine hat auf der hinteren rechten Seite eine Stütze nach unten zum Motorblock, die andere ist auf der Unterseite Plan.
Die Lager der Domstrebe sind bei der Aktion auch Problemfrei mit tauschbar.
Motorlager und Lagerböcke für die Strebe kaufe ich immer bei Skandix.
Ungeübt würde ich sagen .... knappe halbe Stunde.
Wichtig: Das Motorlager nur bei kaltem Motor wechseln!
Nebenbei: Auch die Domlager sind kein Hexenwerk. Auf jeden Fall den oberen Gummiteller und die untere Federauflage mit austauschen.
Mit Wagenheber und vernünftigen Federspannern ca. 1 Stunde je Seite.
Dabei kommt man dann auch gleich wunderbar an die Koppelstange zum tauschen ;-)
Danach ist Spur/Sturz einstellen eine gute Idee ....
Welche Federspanner nutzt Du denn? Ich muss gestehen, ich tue mich bei Federspannern echt schwer, da gibt's ja eine Auswahl und Preise von 15.- bis 1500.-... :o
Die sind ein paar Tage älter .....
Kukko's mit Sicherungsschraube und Sicherungsbügel.