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Bilstein B6 sehr hart ?!
hab mir vor ca 6000Km die Bilstein B6 Stoßdämpfer eingebaut.
Bin Anfangs nur kleine Strecken gefahren und war sehr zufrieden damit.
War die Tage damit in Südfrankreich und mußte feststellen, dass sich jede kleine Unebenheit mit einem Schlag bemerkbar macht.
Sind die Dämpfer wirklich so Bretthart oder kommt dies von der Beladung und dem erhöhten Reifendruck ?
Der Fahrkomfort ist verschwunden.
10-15% erhöhte Straffheit können doch nicht soviel ausmachen.
Verlieren die noch etwas an Härte ?
Ich würde diese am liebsten durch die B4 ersetzen.
Wobei mir das Serienfahrwerk eigentlich zu weich ist.
Bj98 110PS TDi 194Tkm
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27 Antworten
Das ist schwer zu sagen. Kaum einer von uns hat Vergleichswerte von verschiedenen Fahrwerken im gleichen Auto und jeder definiert Härte anders.
Wenn Dir das auf Dauer doch zu hart ist, dann wirste wohl umrüsten müssen.
waas hast du für die vier Dämpfer bezahlt?? Hört sich für mich wie ein guter Dämpfer an.
Ich denke mal nicht das die sich in nächsten Zeit noch verändern werden.
Und wie oft bis zu auf Urlaubstour??? Sonst Druck was runter und gut ist!
470€ mit Versand.
Kann auch sein, dass sich der Reifendruck bei den extremen Temperaturen (40C) während der Fahrt erhöht hat.
Hab den Druck jetzt runtergenommen und es ist wieder besser geworden. Die harten Schläge sind weg.
Urlaubstour 1 bis 2 mal im Jahr.
Hallo !
Ich benutze schon Bilstein-Dämpfer seit ca. 15 Jahren in allen Varianten.
Noch NIE Probleme.
Habe in meinem Golf 4 Variant auch die B6 drin.
Straff, aber nicht zu hart, super Straßenlage, auch bei Beladung oder Anhängerfahrt...
Gruß, Patrick.
Re: Bilstein B6 sehr hart ?!
Zitat:
Original geschrieben von SN16
Ich würde diese am liebsten durch die B4 ersetzen.
Wobei mir das Serienfahrwerk eigentlich zu weich ist.
Also die B4 habe ich ja seit kurzem drin. Die sind definitiv nicht zu weich, sondern IMHO genau passend. Straffer als die Serienanlage, aber eben nicht unkomfortabel. Genau richtig für mich.
Schade, daß du so weit weg wohnst. Die B6 würde ich ja gerne mal testen. Vielleicht hätten wir da einen deal machen können bezüglich Tausch. Wollte die B6 an sich auch haben, waren mir aber dann doch irgendwie zu teuer.
Was haben Stoßdämpfer mit der Härte zu tun? Das beeinflussen doch die Federn oder hast da auch neue drin?
Zitat:
Original geschrieben von blitziii
Was haben Stoßdämpfer mit der Härte zu tun? Das beeinflussen doch die Federn
Kleiner Irrtum deinerseits! Federn haben was mit der Höhe/Tiefe zu tun. Wie hart oder weich eingefedert wird, entscheiden die Dämpfer - die Federn würden ohne Dämpfer einfach durchschaukeln lassen.
Naja
Für schnelle Kurvenreiche Landstrassenfahrten sind die Dämpfer Top.
Für normale Fahrten durch Dörfer und über Landstrassen, sowie für längere Strecken wirken sie mir unkomfortabel.
Vorallem von der Hinterachse (Einrohrdämpfer).
Ich lass die Dämfer vorerst mal drin, warte mal noch etwas ab, aber so richtig glücklich bin ich damit nicht.
Nur schade, dass ich extra viel Geld ausgegeben hab obwohl mir die B4er wohl mehr zugesagt hätten.
TDi Bj98 110PS 194Tkm
...naja, bei den B6 steht ja auch ausdrücklich "Sport" dabei !
Bei den B4 nicht !
so hab die B6er wieder ausgebaut.
jetzt sind b4er drin. Sieht halt noch aus wie ein Geländewagen, aber die Federn/Dämpfer müssen sich erst noch setzten.
Sind auch straff, aber die harten Schläge sind weg.
Bin sehr zufrieden.
Hab mir vorne gleich neue Federn eingebaut, da die ja so gerne brechen.
TDi 110PS 200000Km
Zitat:
Original geschrieben von SN16
jetzt sind b4er drin. Sieht halt noch aus wie ein Geländewagen, aber die Federn/Dämpfer müssen sich erst noch setzten.
Ja, das ist nach ca. 2000km vorbei. Dann hat der Wagen wieder normale Höhe.
Zitat:
Hab mir vorne gleich neue Federn eingebaut, da die ja so gerne brechen.
Hmmm.....ernsthaft? Waren das noch die ersten oder hattest du die schon mal gewechselt?
Hmmm.....ernsthaft? Waren das noch die ersten oder hattest du die schon mal gewechselt?
Ja die ersten, waren an den oberen Windungen auch schon gut angerostet.
händler?
hallo SN16,
möchte mir bilstein B6 zulegen.
bei welchem händler (evtl. i_net addy) hast du die für 470,00euro bestellt??
danke.
gruß, martin
Ich hatte im Leon die B8 (gekürzte B6) und Eibach federn.
Das Fahrwerk war schön straff aber nie zu hart.
Waren aber auch nur 17"er drauf.
Beim Golf fahr ich 18" und (noch) Serienfahrwerk. Es kommt mir schwammig und unkomfortabel zugleich vor.
Durch die 18er merk ich jedes Steinchen auf der Piste.
Die Seriendämpfer sind nach 130tkm wohl auch fertig.
Bin gespannt wie sich im Frühjahr das B16 fährt.
@osssi
Die Federn haben auch was mit der Härte zu tun!
Nicht jede Feder fährt sich mit dem Bilstein b6 Dämpfer gleich.
Es ist die richtige Abstimmung zw. Feder und Dämpfer die ein gutes Fahrwerk ausmacht!