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Cabriovergleich (Optik) A5, E-Klasse & 3er
Hallo,
ich will hier keinen Glaubenskrieg entfachen.. und ja ich weiss gerade das Thema Optik ist individuelle Geschmackssache..
Mir ist auch klar, dass je nach Forum die Meinungen stark auseiannder gehen werden....
Aaaaaber ich bin ehrlich an Eurer Meinung interessiert. Rein Optisch gesehen.. welcher der tollen Wagen gefällt Euch besser und wieso?
Ich habe mal ein paar Ansichten zusammengestellt. Feel free to comment.
Und ja, ich bin gerade echt am grübeln welchen ich mir bestellen werde. Die Entscheidung muss ich aber final alleine mit mir ausmachen.
Trotzdem bin ich neugierig auf Eure Meinung.
Grüße
zz-z4ever-zz
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Dumm nur, das BMW in allen Modellreihen die allermeisten 3.0 R6 Motoren durch aufgeblasene 2.0 4-Zylinderturbos ersätzt und dummerweise die nächste Generation des 1er in Zusammenarbeit mit PSA entstehen soll, wobei dieser dann FRONTANTRIEB und einen PSA-Motor bekommen soll.
Nene, da werden die BMW Fans sich auch diese Sachen noch schönreden.
Das war doch klar, dass sowas kommt. Egal wo man erwähnt, dass in den Audis ein VW-Motor arbeitet, was Tatsache ist, wird von den VW (Audi) - Fahrern gleich mit dem PSA-Motor "zurückangegriffen". Ihr seid doch so lustig alle, ich lache mich schlapp.
Ich kläre dich, Unwissenden, etwas auf bzgl. des Motors, den du meinst.
BMW und PSA sind eine Kooperation eingegangen, die auch den Motorenbau beeinflusst. Soweit, so gut. Die Motoren werden in Frankreich und in Birmingham bei MINI gefertigt und zusammengebaut, dann in die jeweiligen PSA-Fahrzeuge und in den MINI hineingepflanzt. Es gibt verschiedene Ausbaustufen mit unterschiedlichem Hubraum, Leistung. Nun, seit Neuem, hat BMW den N13-Motor entwickelt. Dieser Motor arbeitet im F20 (BMW 1er) und im F30 (BMW 3er). Diese Motoren (N13) sind quasi der kleine Bruder vom N20. Die komplette Technologie - Doppel-VANOS, Valvetronic, BMW-HPI und Twin-Scroll-Lader wurden vom N20 übernommen. Alleine der Hubraum ist anders und genau DAS unterscheidet den N13-Motor vom N20-Motor. Der hat nämlich 1,6 Liter Hubraum, wo der N20-Motor einen 2,0 Liter Motor hat. Demnach ist alleine der Zylinderkopf vom N13-Motor anders -> also wurde dieser vom MINI (N18-Motor intern genannt) übernommen und in Birmingham produziert -> dann zusammengebaut. Der N13-Motor basiert komplett auf dem N20-Motor, alleine der Zylinderkopf ist vom MINI-Motor.
Also bitte ich dich, in Zukunft nicht so viel AudiBlöd zu lesen - die schreiben nämlich NUR Unsinn und in jedem zweiten BMW-Artikel steht, dass BMW einen PSA Motor drinnen hat, was ABSOLUTER Schwachsinn ist. Bitte halte dich mit deinen falschen Aussagen bzgl. BMW-Motoren zurück.
Noch was für die anderen:
80% der Schreibenden hier gehen nur auf die optischen Details und generell die Optik ein. Auch die Probleme der jeweiligen BMW-Modelle werden hier aufgezählt.
Mir persönlich geht es absolut nicht darum, welcher Motor langlebiger ist, wobei ich "stef320i's" Beitrag gut fand und dies 100% zutrifft und sehr meine Meinung teilt! Wie gesagt, es ist in dem Fall egal, ob nun ein TSI-Motor oder ein BMW-Motor (!) langlebiger ist. Es geht mir persönlich um die generelle Antipathie der Marke Audi - welche bei mir sehr stark ausgeprägt ist. Dies hat gute Gründe. Wie viele hier wissen, beschäftige ich mich viel mit Autos (BMW), lese aber natürlich auch Blogs und andere Sachen, sowie technische PDFs etc. von anderen Herstellern (auch Audi, Benz). Und ich kann es einfach nicht lassen, diese Antipathie an den Tag zu bringen - es geht einfach nicht.
Audi ist in meinen Augen eine Mitläufer-Fraktion, welche unbedingt oben "mitmischen" wollen, es aber nicht schaffen - es ist nicht möglich. Das Einzige, was Audi auch in Eigenregie entwickelt hat, ist der quattro-Antrieb - der ganz okay ist - ehrlich, habe nichts gegen diesen Antrieb, auch wenn Audi Probleme hat beim Abstimmen und teilweise beim RS3 vorne breitere Schlappen benötigt, als hinten - es ist zwar peinlich, aber gut.
Seht euch doch mal den "M 275 E 60 AL" Benz-Motor an. Das ist eine Wucht, ich habe großen Respket vor dem Motor (Unimog, ja, odi, passt schon :D) - oder seht euch mal die Leistungsdaten, den Sound und die Leistungskurve des BMW S85B50 Motors an. Oder auch den S62/63/65-Motor. Das sind Motoren, die einfach immer wieder geil sind und auch immer wieder auf's Neue faszinieren. Einzeldrosselklappen, M-Vanos, M-Ansaugung, M-Ansprechverhalten - sowas hat Audi nicht zu bieten.
Audi bringt einen V10 (vom Lambo) und es ist einfach nur stink langweilig - es interessiert keinen Menschen - den Motor bin ich 2005 im Gallardo Spyder gefahren (V10 etwas über 500 PS) - und ? Nun kommt der im R8 als "GROSSE" Ankündigung und als "GROSSES" Fest, WOW - Audi hat einen Motor entwickelt -> FEHLANZEIGE!
Damit ihr es besser versteht, was ich meine (okay, AudiBlöd ist zwar saudumm, aber manchmal schau ich auch dort rein ;)) - einfach den Test zwischen 335i und S4 (FL) anschauen. Der 335i kommt als stink-normaler 335i ohne /// M - Eingriff. Mit normalen adaptiven Fahrwerk, keinem Sportdifferential, keine Sperre, nichts - der Audi S4 kommt mit extrem viel High-Tech mit Sport(Sperr)differential, mit einer Sportlenkung, mit noch vielen Extras - und trotzdem gewinnt er (ich glaube 2 oder 3 Punkte waren es) nur knapp vor dem BMW.
Was wäre, wenn ein M335i kommt mit M-Fahrwerk, M-Lenkung und der variablen Hinterachssperreregelung, wie beim S63Tü-Motor? Da würde der S4 kein Land mehr sehen, glaubt es mir.
Was will ich damit sagen? Audi hinkt hinterher und hat einfach sehr wenig potential. Die Marke hinkt schon seit Jahren hinterher und NOCHMALS - wäre VW nicht da, wäre Audi schon längst dort, wo nun Saab oder auch Opel ist ;)
Damit ist dieser Thread für mich ready.
BMW_verrückter
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155 Antworten
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Find Cabrios ohne Stoffdach stillos! Sorry an alle da draussen... ;)
Also ganz ehrlich; mir gefällt von Denen der Blaue am Besten :cool:
Der BMW ist etwas in die Jahre gekommen, sieht trotzdem noch gut aus, der Benz wirkt moderner, ist aber fahrtechnisch dem BMW unterlegen, Und der Audi ist zu gross und die Technik taugt nicht uneingeschränkt. Als Coupe gefällt mir der Audi besser, aber das Auto ist zu fett und zu gross, finde ich.
Alles Geschmackssache natürlich..
also mir gefällt der mit den Sternspeichen am besten. ;-).
BIst den schon alle 3 gefahren?
Habe bisher nur den 3er als 3.0 Diesel testen können. Die anderen In Frage kommenden wären aber auch 3Liter Dieselmaschinen.
Zitat:
Original geschrieben von ZZ-Z4ever-ZZ
Habe bisher nur den 3er als 3.0 Diesel testen können. Die anderen In Frage kommenden wären aber auch 3Liter Dieselmaschinen.
ich denke mal danach werden sich die präferenten stark ergeben.
ich würde vorschlagen, dass du dann diene offenen punkte diskutieren würdest. Da sind die leute hier hilfsbereit. zu viel allgemeines artet immer in bashingfreds aus.
Das ist doch nicht das was du willst..??
Für mich passt der Mercedes nicht wirklich in den Vergleich.
Egal ob Cabrio oder andere Bauform, ich kaufe doch mehr als nur die Optik.
Ein Mercedes vom Fahrverhalten oder das Navi beim Audi sind nicht meines. Der Hässliche Klotz auf dem Heckdeckel beim Daimler oder das ausgehende Tagfahrlicht beim Blinken im Audi....das sind ebenfalls optische Dinge.....
hm wieso passt der Mercedes nicht in den Vergleich? fast identische Motorisierung und auch von den Kosten sind wir bei allen 3 im Bereich um die 68.000 Euro +/- 4.000
Hallo,
finde den Mercedes insgesamt als beste Lösung, dann den BMW (wird aber bald ein altes Auto sein) und zuletzt kommt bei mir der Audi (finde einfach keinen Zugang zu Audi).
ciao olderich
IMO:
- ohne sportliche Optik (also Serie) BMW.
- mit sportlicher Optik MB, denn die Serie liegt hinten zu hoch.
generell: bitte in einem Cabrio keinen Diesel.
Ziehe Stil vor, und Zeitlosigkeit.
Audi nicht meine Marke, wie bei ziemlich vielen hier.
Also der MB ist eine Zeiterscheinung, aggressiv in der Front, muß nicht sein, wird sich irgendwann erledigen.
BMW mein Tipp, zeitlos schön und das Hardtop, prima, immer leise auch bei Höchstgeschwindigkeit.
Haben ein klasse Automobil kreiert, passend in diese Zeit und in die Wünsche vieler Kunden.
PS:auch Antrieb, Fahrverhalten kann man hier nicht toppen, kenne MB und natürlich BMW.
Meiner Meinung nach auch ganz klar:
1. Mercedes
2. Audi
3. BMW
Zitat:
Original geschrieben von adhoma
IMO:
- ohne sportliche Optik (also Serie) BMW.
- mit sportlicher Optik MB, denn die Serie liegt hinten zu hoch.
generell: bitte in einem Cabrio keinen Diesel.
Wer im Cabrio keinen Diesel mag, der sollte mal offen in einem 6 Zylinder Diesel mitfahren. Offen ist der Diesel überhaupt nicht zu hören.
Zitat:
Original geschrieben von Sven28
Zitat:
Original geschrieben von adhoma
IMO:
- ohne sportliche Optik (also Serie) BMW.
- mit sportlicher Optik MB, denn die Serie liegt hinten zu hoch.
generell: bitte in einem Cabrio keinen Diesel.
Wer im Cabrio keinen Diesel mag, der sollte mal offen in einem 6 Zylinder Diesel mitfahren. Offen ist der Diesel überhaupt nicht zu hören.
Da könnte man jetzt sagen, genau das ist das Problem im Vergleich zum 330i/335i :D
Ansonsten, ganz klar der E93, zeitlos schön, mal abwarten, ob der Nachfolger das Design überhaupt toppen kann.
Audi geht für mich garnicht und für den Benz müsste ich mir erstmal graue Haare wachsen lassen. :D