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Chiptuning M340d
Hallo zusammen, ich komme eigentlich aus der 4er Ecke, aber es fahren ja deutlich mehr 3er als 40d durch die Landen, daher erhoffe ich mir hier bessere Resonanz - hat jemand von euch bei der Maschine bereits Erfahrung mit Chiptuning per Zusatz-Steuergerät, möglichst mit ABE?
Es gibt ja namhafte Anbieter in verschiedenen Preisabstufungen:
AC Schnitzer: 4.145 €, 370 PS - https://www.ac-schnitzer.de/.../
Dähler: 1980,- €, 381 PS - https://www.daehler-tuning.com/.../
DTE: 899,- €, 375 PS - https://www.chiptuning.com/.../powercontrol.html
Hat hier jemand Erfahrungen mit den einzelnen Chips, ggf. auch mit anderen Diesel-Motorisierungen?
Die 'bessere' Garantie von Schnitzer bringt mir nichts mehr, ich habe fast die 80.000 km voll.
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32 Antworten
Wie viele Ölwechsel hat der Motor bis 80k erhalten?
DTE ist doch ne erprobte Box. Sollte gut funktionieren. Die anderen beiden sind überteuert.
Der Weg über Femto und echte Kennfeldoptimierung lohnt sich für ne kleine Leistungssteigerung auch nicht wirklich.
Zitat:
@keyboardwarrior schrieb am 20. März 2024 um 16:17:12 Uhr:
Wie viele Ölwechsel hat der Motor bis 80k erhalten?
In wie weit ist das für die Fragestellung relevant?
Bisher die Erstbefüllung von BMW +3x RAVENOL RUP RACING 5W40 (alle 20.000 km).
Zitat:
@MSch700 schrieb am 20. März 2024 um 21:00:57 Uhr:
Zitat:
@keyboardwarrior schrieb am 20. März 2024 um 16:17:12 Uhr:
Wie viele Ölwechsel hat der Motor bis 80k erhalten?
In wie weit ist das für die Fragestellung relevant?
Bisher die Erstbefüllung von BMW +3x RAVENOL RUP RACING 5W40 (alle 20.000 km).
Weil bei einem B57 der in der Ansaugbrücke wegen AGR und lange Intervalle verkokt ist würde ich niemals Chiptuning machen lassen
Und die N57 35d/50d die getunt sind haben die meist Probleme
20.000 km mit RUP ist an der Grenze aber Geschmackssache...
Hallo,
hat schon jemand Erfahrung mit Chiptuning der Firma "Ventura" in den Niederlanden?
Zitat:
@keyboardwarrior [url=https://www.motor-talk.de/.../chiptuning-m340d-t7618863.html?...]
Weil bei einem B57 der in der Ansaugbrücke wegen AGR und lange Intervalle verkokt ist würde ich niemals Chiptuning machen lassen
Aber was hat die Länge der Ölwechselintervalle mit verkokung der Ansaugbrücke zu tun? 
Zitat:
@HGx3 schrieb am 20. März 2024 um 23:51:19 Uhr:
Hallo,
hat schon jemand Erfahrung mit Chiptuning der Firma "Ventura" in den Niederlanden?
Kennt keiner diese Ventura-Chiptuning?
In Polen ist das Tuning über die Racechip-Box eine beliebte Lösung.
https://www.facebook.com/profile/100064867800950/search/?q=m340d
https://www.racechip.com/.../...rid-2993ccm-340hp-250kw-700nm.html?...
Zitat:
@boohmacher schrieb am 29. März 2024 um 14:29:35 Uhr:
In Polen ist das Tuning über die Racechip-Box eine beliebte Lösung.
https://www.facebook.com/profile/100064867800950/search/?q=m340d
https://www.racechip.com/.../...rid-2993ccm-340hp-250kw-700nm.html?...
Ich hab diesen RaceChip tatsächlich schon im zweiten Fahrzeug.
Mit meinem vorherigen Fahrzeug war ich damit auch auf dem Prüfstand. Die Mehrleistung hatte ich damit schwarz auf weiß.
Auch im jetzigen ist die Mehrleistung absolut spürbar.
Haben inzwischen auch andere Tuner die DME geknackt, oder wie will der Anbieter die 430 PS beim 40d sonst realisieren?
https://www.bimmertoday.de/.../
Aber noch mal zurück zur Eingangsfrage, hat hier jemand schon Erfahrungen mit Dähler, Schnitzer, DTE-Boxen gesammelt?
Bei RaceChip tue ich mich sehr schwer, die haben für men Empfinden keinen sonderlich guten Ruf.
Ich bolze auch gerne mal, wenn früh morgens oder abends spät die Bahn frei ist und in Zusammenhang mit Race Chip habe ich schon von dem ein oder anderen Motorschaden gelesen.
Zitat:
@MSch700 schrieb am 02. Apr. 2024 um 11:17:25 Uhr:
Aber noch mal zurück zur Eingangsfrage, hat hier jemand schon Erfahrungen mit Dähler, Schnitzer, DTE-Boxen gesammelt?
@wiederbmw hat sich vor über einem Jahr die Leistungssteigerung (420 PS) von AC Schnitzer in seinem M340i verbauen lassen. Wenn er das liest, kann er sich vielleicht dazu äußern. Für mich käme das alles ohne Vmax-Anhebung ohnehin nicht in Frage, aber genau da wird's eng und relativ teuer.
Ist halt ein "i" und kein "d".
https://www.motor-talk.de/.../...erung-bmw-m340i-g20-t7359650.html?...
V-Max ist bei mir schon freigeschaltet (40d) - hat damals TPS direkt nach der Auslieferung in der BMW Welt gemacht.
Zitat:
@MSch700 schrieb am 2. April 2024 um 12:36:28 Uhr:
V-Max ist bei mir schon freigeschaltet (40d) - hat damals TPS direkt nach der Auslieferung in der BMW Welt gemacht.
Also innerhalb dieser ominösen ersten 10 Betriebsstunden, wo noch kein look stattgefunden hat? Was läuft dein 40d jetzt?
Genau, innerhalb der ersten 10 Betriebsstunden. Das schnellste laut Tacho waren 297, aber mit ganz viel Anlauf und Gefälle kann ich dabei auch nicht ausschließen. 285-287 schafft er relativ häufig. Was das alles in der Wirklichkeit einer GPS Messung bedeutet, kann ich nicht sagen.