Corsa springt nicht an
Moin ich habe vor kurzem die steuerkette und die kopfdichtung neu gemacht und der corsa stand dementsprechend jetz 2wochen auf rampen. Voher lief er such ohne probleme motor hört sich soweit gut an.
Allerdings blubbert er beim starten als bekommt der nicht richtig sprit.
Kann es sein das er grad einfach schwierig keiten hat sprit zu zuehen weil er jetz etwas steiler stand über ein längeren zeit raum?
Benzinpumpe funktioniert so wie ich mit bekommen habe.
Oder könnte es auch andere ursachen haben weil versuchen zu zünden tut er ja
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12 Antworten
Fehlerspeicher?
Zitat:
Fehlerspeicher?
Nicht ausgelesen kein diagnose gerät dabei aber ich hatte ihn schonmal auseinander und zusammengebaut und da springt er auch an.
Kann es auch einfach sein das der sprit einfach nschhinten gelaufen ist und jetz luft in der öeitung ist?
Welche Ölleitung?
Nein kann nicht sein. Die Benzinpumpe sollte den Kraftstoff noch vorn fördern egal ob die Leitung leer ist.
Ohne den Speicher ausgelesen zu haben wäre alles nur ins blaue geraten.
Kette nicht richtig drauf bzw versetzt, Kabel vergessen anzuklemmen etc...
Alles ist eigentlich genauso wie es sein sollte
Zitat:
Welche Ölleitung?
Nein kann nicht sein. Die Benzinpumpe sollte den Kraftstoff noch vorn fördern egal ob die Leitung leer ist.
Ohne den Speicher ausgelesen zu haben wäre alles nur ins blaue geraten.
Kette nicht richtig drauf bzw versetzt, Kabel vergessen anzuklemmen etc...
und nicht ölleitung sondern luft in der leitung
Zitat:
@wookie5402 schrieb am 4. April 2024 um 10:28:15 Uhr:
Alles ist eigentlich genauso wie es sein sollte
Was dann ja wiederum nicht stimmen (muß) das der Motor ja nicht anspringt.
Wäre nicht der erste Anschluß oder Kabel welches nicht korrekt angeschlossen ist.
Gruß
D.U.
Zitat:
@unterstudienrat schrieb am 4. April 2024 um 10:43:53 Uhr:
Zitat:
@wookie5402 schrieb am 4. April 2024 um 10:28:15 Uhr:
Alles ist eigentlich genauso wie es sein sollte
Was dann ja wiederum nicht stimmen (muß) das der Motor ja nicht anspringt.
Wäre nicht der erste Anschluß oder Kabel welches nicht korrekt angeschlossen ist.
Gruß
D.U.
Sollte es so sein als wäre ich ein zahn evtl. Daneben dann kann ich doch einfach kurbelwelle suf ot stellen und oben gucken an den Nockenwellen ob es passt oder nicht sollte es nicht passen dann muss ich ja nur einmal die Nockenwellen neu einstellen oder?
Steuerzeiten prüfen!!
Zitat:
@wookie5402 schrieb am 4. April 2024 um 11:18:28 Uhr:
Sollte es so sein als wäre ich ein zahn evtl. Daneben dann kann ich doch einfach kurbelwelle suf ot stellen und oben gucken an den Nockenwellen ob es passt oder nicht sollte es nicht passen dann muss ich ja nur einmal die Nockenwellen neu einstellen oder?
@wookie5402
Hast du mit oder ohne Dorn und Lienal die Steuerzeiten eingestellt?
Ohne kannst du es vergessen.
Zitat:
@hwd63 schrieb am 4. April 2024 um 18:02:20 Uhr:
Zitat:
@wookie5402 schrieb am 4. April 2024 um 11:18:28 Uhr:
Sollte es so sein als wäre ich ein zahn evtl. Daneben dann kann ich doch einfach kurbelwelle suf ot stellen und oben gucken an den Nockenwellen ob es passt oder nicht sollte es nicht passen dann muss ich ja nur einmal die Nockenwellen neu einstellen oder?
@wookie5402
Hast du mit oder ohne Dorn und Lienal die Steuerzeiten eingestellt?
Ohne kannst du es vergessen.
Mit dorn und lineal spezialwerkzeug habe ich sprang jetz auch an allerdings ist jetz das problem das er läuft aber irgendwas stimmt mit den steuerzeiten nicht die steuerzeiten der nockenwelle sind richtig nur die der kurbelwelle anscheinend nicht
@wookie5402
Tja, dann muss du alles auseinander nehmen.
Entweder Kettenspanner oder Schienen gebrochen.
Irgendwas hast du nicht richtig gemacht, wenn die Steuerzeiten nicht mehr passen.
Zitat:
@hwd63 schrieb am 5. April 2024 um 14:02:19 Uhr:
@wookie5402
Tja, dann muss du alles auseinander nehmen.
Entweder Kettenspanner oder Schienen gebrochen.
Irgendwas hast du nicht richtig gemacht, wenn die Steuerzeiten nicht mehr passen.
Gab alles auseinander und kette is frei gatt die kette eine Markierung wie sie sitzen muss?