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Dicker Diesel - meine Entscheidung ist gefallen
Nachdem wir hier das Thema Sechsender Diesel öfters diskutiert haben und auf absehbare Zeit kein Sechsender kommt.....
ist meine Entscheidung gefallen. Der Signum kömmt nächsten Freitag weg. Der neue ist:
Chrysler 300C Touring CRD.
Das ist neben dem Insignia und dem neuen Jaguar das einzige Auto welches mir derzeit vom Design her gefällt und es einen Sechszylinder Diesel gibt.
Nachdem der Händler ein Angebot zum Leasing und für den Signum gemacht hat wo ich dann nicht nein sage konnte, habe ich zugeschlagen.
Sehr zum Leidwesen meines sehr guten FOH.
Ich werde das Insignia Forum weiter verfolgen und hoffe das evtl. doch ein großer Diesel kommt. Dann schauen wir mal weiter.
Besten Gruß
Martin
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Allradomat
Nix für Ungut aber es gibt für mich kein misslungeneres KFZ als den 300 C.
Aha. Woran machst Du das fest? Desgin? Technik? (der SRT-8 hat mehrere Tests gegen den Audi S6 gewonnen, die Technik ist die des Mercedes W 210, nur ohne Rost, d.h. grundsolide).
Zitat:
Ein typisches Beispiel für die amerikanische Unfähigkeit, Design und Ingenieurskunst stimmig aufs Papier und später vom Band zu bekommen. Aus keinem anderen Grund krebst der Konzern grad (selbstverursacht) am Boden der Insolvenz herum.
LOL. Das sagt ein Opel-Kunde - wo steht Opel gerade????????
Mehr noch: Das sagt ein Insignia-Kunde - ein riesiges Auto ohne Platz was mindestens 200kg zu schwer ist...
---
Übrigens, die 5-Stufen-AT des Chrysler ist meiner Meinung nach jedem Aisin-AW-Getriebe haushoch überlegen.
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36 Antworten
Kann deinen Frust gut verstehen. Gerade der Biturbo hat / hatte das Potenzial noch mehr Kunden zu gewinnen. Hoffen wir mal das Opel jetzt acuh auf diesem Gebiet freiere Entscheidungen treffen kann
da gratulier ich aber auch herzlich zum Neuen, ich finde die 300C Limousine absolut gelungen! (und der Preis ist auch nicht überzogen im Vergleich.. Solide Mercedestechnik kann nie schaden :) )
Viel Spaß und Glück damit! Designtechnisch sicher eine 90° Kehre im Vergleich zum Insignia - mein Fall ist es nicht - aber das ist ja eine individuelle Sache.
Allzeit gute Fahrt! Raphi
Glückwunsch zum 300 C. Das ist wirklich ein Hingucker und exklusiver als ein Opel. Zwar sind viele Komponenten von Mercedes und die Automatik nicht unbedingt die Neueste aber das Teil bringt schönen Fahrspaß. Den Platz verschwendet der Chrysler mind. genauso wie der Insignia, allerdings sitzt es sich im Fond besser als im ST. Zumal man sich am 300 C nicht genug satt sehen kann, währenddessen beim Insignia schon der "Mazdaeffekt" einsetzt.
Jetzt hoffe ich nur für Dich, dass die Zukunft für Chrysler eine gute wird (Fiat).
Zitat:
Original geschrieben von es.ef
Zumal man sich am 300 C nicht genug satt sehen kann, währenddessen beim Insignia schon der "Mazdaeffekt" einsetzt.
Was um alles in der Welt ist der "Mazdaeffekt"??? :confused:
Ralo,
der Ratlose
Also wenn du dir Front und Heck (besonders die Heckscheinwerfer) des aktuellen Mazda 6 und des Insignia ansiehst wirst du starke Ähnlichkeiten erkennen.
Denke das ist mit "Mazdaeffekt" gemeint.
Oh sorry, dachte, dass der "Mazdaeffekt" ein Begriff ist. Gemeint ist, dass bei Erscheinen jeder "Wow" denkt, schon nach paar Wochen wird der Wagen aber eher als überdesigned wahrgenommen. Er ist keine zeitlose Schönheit.
Z.B. ist der Golf das blanke Gegenteil. Bei Neuerscheinung denkt man, er sieht kaum anders gegenüber dem Vorgänger aus. Er wird stets als Golf wahrgenommen. Trotzdem altert das Aussehen auch nach paar Wochen, Monaten, Jahren nicht. Soll aber keine Wertung sein, was besser ist. Ich finde den 300 C jedenfalls cooler.:cool:
Nix für Ungut aber es gibt für mich kein misslungeneres KFZ als den 300 C. Ein typisches Beispiel für die amerikanische Unfähigkeit, Design und Ingenieurskunst stimmig aufs Papier und später vom Band zu bekommen. Aus keinem anderen Grund krebst der Konzern grad (selbstverursacht) am Boden der Insolvenz herum. Insofern für mich auch ein absolutes Unding, den Insignia als Träger verschiedenster Preise mit dem Chrysler zu vergleichen. Zumal das Design, rein objektiv, Welten trennen. Aber auch hier gilt: Jedem das Seine. Ich wünsche dem TE viel Freude am 300 C.
Grüße Allrad
Zitat:
Original geschrieben von Allradomat
Nix für Ungut aber es gibt für mich kein misslungeneres KFZ als den 300 C.
Aha. Woran machst Du das fest? Desgin? Technik? (der SRT-8 hat mehrere Tests gegen den Audi S6 gewonnen, die Technik ist die des Mercedes W 210, nur ohne Rost, d.h. grundsolide).
Zitat:
Ein typisches Beispiel für die amerikanische Unfähigkeit, Design und Ingenieurskunst stimmig aufs Papier und später vom Band zu bekommen. Aus keinem anderen Grund krebst der Konzern grad (selbstverursacht) am Boden der Insolvenz herum.
LOL. Das sagt ein Opel-Kunde - wo steht Opel gerade????????
Mehr noch: Das sagt ein Insignia-Kunde - ein riesiges Auto ohne Platz was mindestens 200kg zu schwer ist...
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Übrigens, die 5-Stufen-AT des Chrysler ist meiner Meinung nach jedem Aisin-AW-Getriebe haushoch überlegen.
Zitat:
Original geschrieben von es.ef
Oh sorry, dachte, dass der "Mazdaeffekt" ein Begriff ist. Gemeint ist, dass bei Erscheinen jeder "Wow" denkt, schon nach paar Wochen wird der Wagen aber eher als überdesigned wahrgenommen. Er ist keine zeitlose Schönheit.
Du solltest nicht Deinen persönlichen Geschmack verallgemeinern.
Zitat:
Original geschrieben von es.ef
Z.B. ist der Golf das blanke Gegenteil. Bei Neuerscheinung denkt man, er sieht kaum anders gegenüber dem Vorgänger aus. Er wird stets als Golf wahrgenommen. Trotzdem altert das Aussehen auch nach paar Wochen, Monaten, Jahren nicht.
Siehe oben: Du solltest nicht Deinen persönlichen Geschmack verallgemeinern. Aber da Du immer Deinen "supertollen" Golf hier anbringst: Zwischen Golf 5 und 5,5 ist wahrlich kein großer Unterschied. Der 5 könnte locker auch der Nachfolger des 5,5 sein. Das und die Tatsache, dass das Design des Golfs weniger altert ist in meinen Augen aber kein positiver Aspekt, sondern ein negativer. Der Golf riss mich schon bei der Veröffentlichung kein bisschen vom Hocker und da ist natürlich das Potenzial nach unten sehr begrenzt. Oder anders ausgedrückt: Der Golf kann designtechnisch offenbar nicht tief fallen. ;)
Gruß
Michael
Golf hin, Golf her. Ein schlechtes Auto ist es sicherlich nicht und Design liegt immer im Auge des Betrachters.
Der hier in Rede stehende 300C polarisiert mit Sicherheit auch. Ebenfalls muss konstatiert werden, dass der Wagen nicht mehr der Jüngste ist. Trotzdem ist sein Auftritt nach wie vor modern und auffallend. Das muss beim Insignia nicht zwangsläufig so kommen, sind doch Mazda 6 und Toyota Avensis verdammt nah am Opel-Design.
Hier in der Stadt fährt ein Hemi rum, mit Bentley-Grill und 22"...das Ding ist einfach nur pornös. Kann man mögen, muss man aber nicht.
Eines bleibt jedoch. Ein grundsolider Mercedes V6 Diesel mit sehr bewährter Automatik. Dazu kommt das 6-Jahre-Garantiepaket (analog zu Opel optional) und, mit etwas Verhandlung, das 4 Jahre Sorglospaket. Darin ist ALLES inkludiert, außer Reifen, Glasbruch und Unfallschäden - wirklich alles.
Hmmm, da kann man schon ins Grübeln kommen, vor allem wenn die Leasingrate stimmt und man das Problem des Restwertes nicht mehr direkt hat.
Zitat:
Original geschrieben von J.M.G.
Golf hin, Golf her. Ein schlechtes Auto ist es sicherlich nicht und Design liegt immer im Auge des Betrachters.
Der hier in Rede stehende 300C polarisiert mit Sicherheit auch. Ebenfalls muss konstatiert werden, dass der Wagen nicht mehr der Jüngste ist. Trotzdem ist sein Auftritt nach wie vor modern und auffallend. Das muss beim Insignia nicht zwangsläufig so kommen, sind doch Mazda 6 und Toyota Avensis verdammt nah am Opel-Design.
Hier in der Stadt fährt ein Hemi rum, mit Bentley-Grill und 22"...das Ding ist einfach nur pornös. Kann man mögen, muss man aber nicht.
Eines bleibt jedoch. Ein grundsolider Mercedes V6 Diesel mit sehr bewährter Automatik. Dazu kommt das 6-Jahre-Garantiepaket (analog zu Opel optional) und, mit etwas Verhandlung, das 4 Jahre Sorglospaket. Darin ist ALLES inkludiert, außer Reifen, Glasbruch und Unfallschäden - wirklich alles.
Hmmm, da kann man schon ins Grübeln kommen, vor allem wenn die Leasingrate stimmt und man das Problem des Restwertes nicht mehr direkt hat.
Yeep, genau. Das waren ja auch ausschlaggebende Gründe.
Und mir gefällt die Optik. Pornös oder nicht, muss ja keine 22" und Bentley Grill montieren. 20er kommen nächten Sommer drauf, das reicht. Genau wie Optik des Insignia. Sind zwar grundverschieden aber mir gefallen beide. Leider kein 6ender Diesel. Damit k.O Kriterium.
Und auf den BMW/Audi/Mercedes Einheitsbrei hab ich echt keine Lust gehabt. Und dann für Premium(was mann so als Premium definiert) den Zuschlag zahlen, nee.
Vor allem....Liste mit meinen Extras ca. 47. tsd €. Ich bekomme den Wagen für 32.tsd € und einen sehr guten Inzahlungnahmepreis für den Sigi. Das ist neben dem Bauchgefühl auch ein Rechenexempel.
Die Verarbeitung beim 2008 Modelljahr ist sehr gut, nicht mit den vorhergehenden zu vergleichen.
Und Kinderkrankheiten hat der nun mit Sicherheit nicht mehr.
Besten Gruß
Martin
Zitat:
Original geschrieben von Allradomat
Nix für Ungut aber es gibt für mich kein misslungeneres KFZ als den 300 C. Ein typisches Beispiel für die amerikanische Unfähigkeit, Design und Ingenieurskunst stimmig aufs Papier und später vom Band zu bekommen. Aus keinem anderen Grund krebst der Konzern grad (selbstverursacht) am Boden der Insolvenz herum. Insofern für mich auch ein absolutes Unding, den Insignia als Träger verschiedenster Preise mit dem Chrysler zu vergleichen. Zumal das Design, rein objektiv, Welten trennen. Aber auch hier gilt: Jedem das Seine. Ich wünsche dem TE viel Freude am 300 C.
Grüße Allrad
...schonmal ein US-Auto gesehen mit Raumausnutzung, den Insignia sieht man wenigstens gleich an das der mehr auf Design als auf Ökonomie entwickelt wurde.
Fzg. ist sicherlich Geschmacksache, oder Resteverwertung von DB.
Was mich mehr stören würde ist das Image dieses Fzg. ähnlich wie der Corvette immer noch als Zuhälterauto verstanden wird und daher für viele "seriöse Kunden" nicht in Frage kommt (leider)...was soll denn der Kunde von mir denken...ist dies m.E. beim 300 C ähnlich. Naja, der europäische Geschmack ist eben etwas zurückhaltener.
Aber trotz allem viel Spaß mit dem Gerät...auffallen wirst Du auf jeden Fall...
Dieses Zuhälterimage ist doch nur in den Köpfen derer, die sich nicht trauen. Ich habe in den letzten 20 Jahren keinen Zuhälter mit ner Corvette gesehen (die fahren Ferrari / AMG & Co). Gleiches gilt für den 300C. Im Gegenteil - biederer als die Corvette-Käuferschicht ist wahrscheinlich kaum eine, außer die von Toyota ;). (50-70 Jahre alt, Haushaltsnettoeinkommen von 70.000€ p.a. aufwärts).
---
Nochmal zum 300C - auch der stand bei uns kurz zur Debatte, wurde aber aufgrund fehlender Ausstattungsdetails gestrichen. Auf Dinge wie Kurven/Abbiegelicht, Sitzlüftung und Abstandsradar wollten wir nicht verzichten. Sonst stünde jetzt ein SRT-8 vor der Tür.