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Differenzdrucksensor schon wieder defekt ?
Vor kurzem habe ich meinen DPF und den Sensor getauscht.
Jetzt nach ca 1.000 km wollte der Volvo anscheinend eine Regeneration durchführen.
Abgebrochen während der Fahrt mit der gewohnten Fehlermeldung „Wartung motorsystem...,“ und notlauf.
Ich musste kurz anhalten und den Motor abschalten.
Danach war alles wieder ok.
Ich habe mir kurz den Schlauch am Sensor angeschaut.
Im dicken Anschluss war etwas Öl.
Nun meine Frage.
Kann es sein dass der Sensor wieder hinüber ist ?
Selbst wenn ich die Schläuche tausche kommt ja wieder Öl dorthin !???
Danke für euer Feedback.
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32 Antworten
Öl im Schlauch darf nicht sein
Welcher denn? Jener der vor dem DPF gestöpselt ist oder danach?
Kann es auch Ruß mit Kondenswasser sein?
Stimmt.
Russ mit Wasser. Kann auch sein.
Also der dickere von beiden. Der direkt am Sensor angestöppselt ist.
Habs nicht mehr im Kopf.
Stöpselt der "dicke" vor oder nach dem DPF?
Hast Du auch das richtige Aschearme Öl im Motor?
Oder der Turbo bläst etwas Öl in die Abgase so das ein Ölfilm auch in den Schlauch kommt.Wäre nicht so gut.Für den Turbo und in weitere Konsequenz auch für den DPF sehr schädlich.
Aber wir wollen nicht gleich den Teufel an die Wand malen.
Regeneration lief bisher immer normal ab?
In welchen Kilometerabständen?
Viel Kurzstrecke?
Und ganz wichtig!Welcher Motor?
Lg
2.0d
Bj 2007
Wäre die erste Regeneration nach DPF tausch.
Eher Langstrecke. Täglich 180 km.
Beschleunigung und Verbrauch ist sehr gut.
Wurde der neue DPF und die Additiv-Füllung im ECM korrekt hinterlegt?
Sind die Schläuche neu, gereinigt oder wie sie waren?
Wo steht das Öl (hat es sich vermehrt)?
DPF wurde nach Austausch mit VIDA zurückgesetzt.
Additivfüllung wurde vor 30.000 von Volvo aufgefüllt und ebenfalls mit VIDA eingetragen.
Schläuche wurden nur mit Druckluft "durchgepustet".
ölvermehrung konnte ich nicht feststellen.
Heute habe ich nochmel den Drucksensor ausgelesen.
Im Leerlauf bei ca. 6.
ABER mir ist aufgefallen das der Wert im VIDA sehr stark schwankt.
Zwischen 0 und 10.
Ziehe ich die Schläuche ab konstant bei 0
Fehlerspeicher meldet:
Druck zu niedrig
Druck zu hoch
Signal Fehlerhaft.
Ich vermute sehr stark die Schläuche (Rohre) vom DPF zum Sensor sind stark verdreckt.
Reinigen bringt sicher nix bei den vielen Kurven im Rohr.
Liege ich da Richtig ???
Bei Scandix gibt es eine HJS Reparursatz. Keine Rohre sonder Silikonschläuche.
Was haltet Ihr davon ?
schadet sicher nicht und hält sich ja finanziell im rahmen .... :-)
Noch eine Idee.
Was ist mit der Verkabelung des DDS.
Könnte ich ja mal nachmessen.
Weiss jemand von Euch wo der Kabelsatz endet ?
Ich hatte auch einen Kabelbruch und beim starken Beschleunigen, ist er direkt in den Notlauf gegangen. Das wurde repariert und seitdem keine Probleme mehr.
Dazu müsste ich halt wissen wo der Stecker ist um mal zu messen
Habe heute den Schlauch vom DPF zum Sensor erneuert.
Der Schlauch hinter dem DPF hatte keine Schelle und war nicht sonderlich fest.
Der Schlauch vor dem DPF war massiv verschmutzt und porös.
Hoffe das war es jetzt.
Leider zu früh gefreut.
Nach nun ca. 2000 km ist die Fehlermeldung wieder da.
Evtl das Kabel vom DDS ?
Kann mir jemand sagen wo das endet ?
Das Kabel vom DDS (mit 3 Kontakten) endet im ECM (Engine Control Module) und sitzt im Radkasten auf der Fahrerseite innerhalb des Stoßfängers, also Rad ab und die Innenverkleidung des Radkastens... war zumindest bei meinem V50 2.0D BJ 2005 so.
Hast du kein eigenes VIDA oder DICE?
Hast du immer noch stark schwankende Messwerte des DDS?
Bei mir hatte schlussendlich der Austausch des Auspuffs geholfen, der war ziemlich durchlöchert und danach hatte ich wieder eine schöne gleichmäßige Messwertkurve im VIDA.
Einfach mal einen dicken Lappen an das Ende deines Auspuffs halten (achtung, heiß! ;)) , wenn es dann irgendwo zischt, hast du eine undichte Stelle, die natürlich die Messwerte verfälscht.
Vorher hatte ich noch den DDS ausgetauscht und die dazugehörigen Schläuche ausgebaut (samt den starren Leitungen) und in einem Wasserbad auf Undichtigkeit überprüft. Alles unnötig, mein Auspuff war schuld!