Drehzahlniveau 1.4 80ps Saugbenziner in Golf 5/6/Plus

[Jarl_Balgruuf]

Hallo Community,

 

Wir haben auf der Arbeit u.a. einen braven Caddy 2k/III mit dem kleinen 1.4 Benziner. Die Getriebeübersetzung ist im Caddy wirklich extrem kurz, ich kann im 5. Gang mit 1000 U/min durch die 30er-Zone rollen, bei 120 km/h liegen also schon 4000 Umdrehungen an.

Schneller als 110-120 will man damit eigentlich nicht fahren, sonst wird es ungemütlich und der Verbrauch geht erwartungsgemäß durch die Decke.

Trotzdem ist es ein robuster und unkomplizierter Antrieb, keine schlechte Wahl wenn man nicht besonders viel/schnell/weit fahren möchte und keine erhöhten Ansprüche hat.

Ich liebäugele etwas mit einem Golf Plus mit dem gleichen Motor, und frage mich ob in den Gölfen das gleiche extrem (!) kurz übersetzte Getriebe verbaut ist, oder ob der Motor dort etwas niedriger dreht.

Falls doch mal mehrstündige Autobahnetappen anstehen ist das Ganze nämlich schon etwas grenzwertig, da alles oberhalb von 100km/h irgendwie nervig wird. Die miesen Fahrleistungen sind mir bekannt & egal, es geht nur um den Dröhn-Faktor.

Vielleicht kann mich ja jemand aufklären..

 

Gruß & Dank!

[homefs]

Hier findest du ein paar Infos

Mein 2008er ist bei 100kmh GPS bei 3300rpm

Bei 130 GPS also Tacho 150 bei 3900

Recht hoch aber es geht

[steinbild]

Der Golf 6 mit 80 ps hat ein länger übersetztes Getriebe. Ich meine bei 100 nach Tacho so 2650 Umdrehungen.

[fehlzündung]

Der 1.4 war länger übersetzt als der 1.6, der wirklich sehr kurz übersetzt ist.

Allerdings meine ich mich zu erinnern, dass die Übersetzung beim Golf Plus anders (kürzer) war und nicht mit dem normalen Golf vergleichbar. Daher Probefahrt machen.

[homefs]

Habt ihr vom 6er zufällig einen Getriebekennbuchstaben? jHU hatte der 5er

[steinbild]

Ich meine LEG