Ein hoch auf einige China-Böller

[Spiralschlauch52234]

Hi

nachdem die Böller immer so Runtergemacht werden, hier mal was positives.

Es gibt auch welche die Qualitativ ganz gut sind, natürlich nicht zu vergleichen mit den Teuren Schicken die sich kein Schwein leisten kann, man muss nur Wissen was man zu beachten hat und vor allem wechles man sich kauft, die Chinesen schmeissen Fast schon Monatlich neue Böller auf den Markt.

Also Augen auf und Vorsicht, zu Empfehlen sind Bashan und Shineray Quads allerdings werden selbst die von den Chinesen Kopiert und wie ne Kopie von ner Kopie ist kann sich wohl jeder denken absolut abzuraten ist von den Ultra getunten Strassenquads (sehen nur so aus und sind viel zu klein) auf E-Bay die sind meistens Schrott.

Wenn sich jemand für ein China-Böller interessiert sollte er sich auf Bashan.de umsehen und durchlesen.

Gruß tim

CHINA-BÖLLER FAHRER AUS LEIDENSCHAFT bzw aus Freude am Schrauben

[T5-Power]

Wie lange fährst Du Deine Maschine schon?

Gruß,Martin

[Spiralschlauch52234]

Hi

ca. 1 Jahr und hab bis jetzt nur die vorderen Lager Tauschen müssen, 1100km Springt immer ohne Probleme an auch bei Minus Graden und läuft wie ein Schweizer Uhrwerk

Kenne aber jemand der hat jetzt 10000km mit seinem Böller gefahren ohne das er jemals stehen geblieben ist, muss sagen er hat allerdings schon direkt am Anfang alle Lager getauscht, wie gesagt wenn man weiß vorrauf man sich einlässt und weiß was man zu beachten bzw zu verändern hat laufen sie ohne Probleme (kommt aber auch auf die Marke an).

gruß tim

p.s warte schon Sehnsüchtig darauf das ich mal was zu Schrauben bekomme, ist halt ein Hobby und Fun Gerät!!

[Spiralschlauch52234]

Um nicht den Falschen Eindruck zu vermitteln es geht natürlich nicht´s über nen Marken Quad wie ne Susi oder Kawa oder all die anderen, die Böller sind schon sehr Schlecht verarbeitet aber was will man für nen durchnittlichen Preis von 1300 eur auch erwarten, finde allerdings das Preis Leistungs verhältnis stimmt. Und Spaß macht es auf jeden Fall

[T5-Power]

Hi!

 

1 Jahr und 1100 KM stellen leider noch keine repräsentativen Werte für solche Fahrzeuge dar.Das sollte jedes Billigstgerät überleben.

Wir sollten uns mal nach 5 Jahren und 15.000 KM wiedersprechen.

Gruß,Martin

[PS-Schnecke5885]

Macht kein guter Verkäufer, einem Fremdkunden seine Entscheidung schlechtreden.

Wenn der Böller läuft, dann is doch gut.

[T5-Power]

Er ist kein Kunde,daher darf ich doch wohl meine (private) Meinung kundtun,oder?

Nach einem Jahr (natürlich noch in der Garantiezeit) ist es doch wohl noch selbstverständlich,das die Kiste läuft,oder?

Ich sehe das Problem ganz klar NACH der Garantiezeit,wenn dann die größeren Wehwechen auftreten.

Dann sprechen wir uns wieder

Wenn er selbst zufrieden ist,ist es doch perfekt.

Ich kann nur die Meinungen von ehemaligen "China-Böllern"-Fahrern wiedergeben,dazu natürlich unsere eigenen Erfahrungen aus 25 Jahren Berufspraxis.

 

Martin

[Duftbaumdeuter30033]

manchmal kommt der martin zwar etwas arrogant rüber, leider hat er mit seinen aussagen über chinaschrott aber recht!

[T5-Power]

Ich bin arrogant!!!

Ich tue nicht nur so

[PS-Schnecke5885]

Glaub ich sofort.

[Duftbaumdeuter30033]

dann ist ja alles im lot

[Spiralschlauch7513]

Zitat:

Original geschrieben von T5-Power

Ich bin arrogant!!!

Ich tue nicht nur so

Und du bist stolz drauf...!

Aber wenn man (leider) meist recht hat, wird man so.

[Spiralschlauch52234]

werd mich nach 5000km mal wider melden (falls ich bis dahin net schon ne can am, oder ltz fahre)

gruß tim

[dsrihk]

Das Ausbleiben größerer Reparaturen ist nicht das, was Qualität ausmacht.

Ich bin selbst 8000km auf nem 250er-China-Böller gefahren, ohne größere Reparaturen.

Trotzdem war ich alles andere als begeistert.

Repariert habe ich in den 8000km folgendes:

Technisch:

Zündspule kaputt (10€)

Bremsleitung hinten undicht (100% Kulanz)

Auspuff gerissen (50% Kulanz)

Dazu kommen noch die unzähligen Schweißstellen, die ich nachbessern musste.

Der Motor lief zwar ohne Probleme, ABER:

-Bei höheren Drehzahlen hatt er immer wieder über die Kurbelgehäuse-Entlüftung Öl rausgedrückt.

-Der Motor hat dermaßen vibriert, dass immer wieder Brüche aufgetreten, Birnen andauern durchgebrannt sind oder manchmal auch ganze Blinker abgefallen sind (und das, obwohl das ein 2-Zylinder war)

Die ganze Verarbeitung (und Konstruktion) war dermaßen schlecht, dass die Hinterräder andauernd geeiert haben, weil man sie nicht fest ziehen konnte, da dann wiederum die Bremsscheibe geeiert (und geschliffen) hätte (so, wie wenn das ganze nur Pi-mal-Daumen kopiert wurde).

Das ganze lief, aber frag nicht, wie.

Es sah so aus, als wenn die einfach die Optik kopiert haben, aber die eigentliche Technik aufgrund fehlender Kenntnisse extrem schlecht ausgefallen war.

Wenn ich das mit meiner aktuellen Susi (LTZ 400) vergleiche, sind da Welten dazwischen. Nicht nur die Verarbeitung ist einwandfrei (und damit auch die Reparaturmöglichlkeiten), sondern auch die Technik zeigt, dass da ausgereifte Entwicklung (und Ingenieurs-Erfahrung) dahinter steckt (dies kann KEIN China-Quad bieten!!). Obwohl ich nun ein 1-Zylinder mit wesentlich mehr Power fahre, vibriert die Maschine deutlich weniger und ich habe keine Probleme dadurch (weil der Motor ordentlich ausgewuchtet ist).

Fazit: ein China Quad KANN viele Km ohne größere Ausfälle zurücklegen, allerdings haben diese Dinger nichts mit qualitativ hochwertiger Ingenieursarbeit zu tun. Die fehlende Abstimmung der Fahrzeugkomponenten macht sich auch im Fahren (negativ) bemerkbar.

[Schattenparker52751]

hm, irgendwo macht sich ein preis nunmal bemerkbar...... man muss wissen was einem wichtig ist...

wenn jetzt jemand in die quadscene einsteigt, nicht unbedingt 4000 euro ausgeben will (am ende steht die kiste evtl nur in der garage)... dann ist son chinaböller doch genau das richtige.. entweder man verkaufts oder man wirfts weg... je nachdem... für 1300 euro.. wieso nicht?!?!?