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EQE: Welcher Motor und welche Sitze?
Hallo Forum,
wie der Titel vermuten lässt, geht es hier um den EQE 350/300.
Kann jemand wiedergeben ob die 3000€ Aufpreis für knapp 50 Ps und 0,9 sec auf 100 km/h es wert sind?
Vielen Dank!
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'EQE 350 vs 300 - Aufpreis lohnenswert?' überführt.]
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20 Antworten
Moin.
Ich stand vor der gleichen Auswahl und hatte beide Fahrzeuge zum Testen vor Ort. Letztendlich habe ich mich für den 300'er entschieden und die 3K in Dinge wie Panoramadach und die AMG 21" Zoller+Luftfahrwerk investiert. Die 50 PS fehlen mir nicht und die 0.9 Sekunden brauche ich schon für den Blick auf den Tacho :-) Im Sport-Modus ist sowohl der Antritt als auch die Beschleunigung meines Erachtens nach völlig ausreichend. Wenn du dir das Burmester System mit der Sound Experience gönnst, kommt auch akustisch was rum und das macht echt Spaß.
Einen deutlichen Unterschied bei der Beschleunigung merkst du erst von 300/350 auf EQE 43.
Von daher: erfreu' dich an mehr Reichweite (sofern du die 21" nicht orderst) oder gönn dir schönes Zubehör.
Grüße aus Hamburg
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'EQE 350 vs 300 - Aufpreis lohnenswert?' überführt.]
Vielen Dank für die Antwort. Dann wird es wohl ein 300er werden. Ich hatte den 350er zur Probefahrt und fand den Antritt ziemlich ordentlich.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'EQE 350 vs 300 - Aufpreis lohnenswert?' überführt.]
Falls du auf sportliches Aussehen stehst, solltest du über den Bürzel am Heck nachdenken. Ich bin echt froh, das ich den genommen habe, da ich den sehr schick finde.
Den Schriftzug am Heck habe ich entfernt (dauert beim Neuwagen weniger als 3 Minuten), da es den bei MB noch immer nicht in schwarz gibt. Den Stern am Heck gibt es übrigens inzwischen in schwarz.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'EQE 350 vs 300 - Aufpreis lohnenswert?' überführt.]
Zitat:
@k8500 schrieb am 3. Januar 2023 um 18:17:21 Uhr:
Falls du auf sportliches Aussehen stehst, solltest du über den Bürzel am Heck nachdenken. Ich bin echt froh, das ich den genommen habe, da ich den sehr schick finde.
Den Schriftzug am Heck habe ich entfernt (dauert beim Neuwagen weniger als 3 Minuten), da es den bei MB noch immer nicht in schwarz gibt. Den Stern am Heck gibt es übrigens inzwischen in schwarz.
Das AMG Paket Exterieur finde ich irgendwie nicht lohnenswert bzw. sehe kaum Unterschiede zum Electric Art. Davor nehme ich lieber das Premium Paket Plus. Oder liege ich falsch?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'EQE 350 vs 300 - Aufpreis lohnenswert?' überführt.]
Ich habe mich bei dem Vergleich auch für einen 300er und gegen AMG-Optik bzw. Bürzel am Heck entschieden.
Ich finde, und die Geschmäcker sind ja verschieden, diesen Bürzel einfach nur peinlich. Nicht stimmig zum Auto.
Den normalen Schwung dagegen sehr elegant.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'EQE 350 vs 300 - Aufpreis lohnenswert?' überführt.]
Dasselbe hier. Habe mich auch für den 300er entschieden und die Differenz zum 350er in Extras investiert. Denke aber, dass es immer auch drauf ankommt, von woher man kommt. Hatte zuvor einen E-Kombi 220d. Da ist der EQE 300 ein deutlicher Leistungsgewinn. Ich vermisse jedenfalls nichts.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'EQE 350 vs 300 - Aufpreis lohnenswert?' überführt.]
Hallo,
ich wollte ursprünglich den 350+ wegen der höheren Reichweite, den ich im Juli 2022 auch zur Probe fuhr, das war mir damals den Aufpreis wert.
Leider wurde im Bestellprozess im August daraus ein 350, da Mercedes den + still und heimlich nur noch im Online-Stock anbot. Ich hab das aber irgendwie nicht gerafft und bei der Auslieferung ist mir erst das fehlende Plus bei der Typenbezeichnung aufgefallen, im Gegensatz zu meinem Vorführwagen.
Ich bin nicht unzufrieden mit dem 350. Da ich aber hauptsächlich im ECO-Modus fahre und die 0,9 Sec. in 99% aller Fälle daher nicht nutze, würde ich heute definitiv den 300 kaufen und mir das Geld sparen.
Mein EQE 350 ist fast „Vollausgestattet“, höchsten noch Leder, aber mir gefällt das Alcantara und ich mag keine Panoramadächer. Daher könnte ich mir auch nix „mehr“ gönnen, außer einen netten Urlaub mit einem EQE 300 mit dem gesparten Geld und das wurmt mich heute schon!
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'EQE 350 vs 300 - Aufpreis lohnenswert?' überführt.]
Hat jemand von euch einen Vergleich des 300 zum 350 4Matic. Der hat doch deutlich mehr Drehmoment.
Wie schaut es im Winter aus. Wohne im österreichischen Voralpenland. Da gibt es doch ab und an mal Schnee. Wie schlägt sich die „ Heckschleuder“ 300 da?
Im Moment gibt es extrem gute Konditionen für den 300 bei uns. Ab € 59.900,- bei uns als Österreich-Edition.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'EQE 350 vs 300 - Aufpreis lohnenswert?' überführt.]
Vielleicht könnt Ihr mir ja helfen. Ich denke über einen EQE als Dienstwagen nach. Ich schwanke noch zwischen dem EQE 300 und dem EQE 350 (4Matic). Der Unterschied in der monatlichen Belastung ist für mich nicht allzu groß. Trotzdem will ich natürlich nicht unnötig Geld ausgeben. Ist der Unterschied in der Motorleistung im Alltag deutlich spürbar? Wie sehr macht sich das höhere Drehmoment der 4-Matic-Version bemerkbar?
Ich denke außerdem über die Multikontursitze nach. Der Verkäufer, mit ich zusammensaß, meinte die Unterschiede zur Standardversion würden sich vor allem auf die Massagefunktion beschränken. Der Sitzkomfort sei mehr oder weniger der gleiche. Deckt sich das mit Euren Erfahrungen?
Vielen Dank schon mal für Eure Hilfe!
Ohne daß ich Erfahrungen beisteuern kann: warum kein 350 ohne 4Matic? Etwas mehr Dampf als der 300, aber ohne den Aufpreis und das zusätzliche Gewicht des zweiten Motors.
Zitat:
@Timico schrieb am 29. September 2023 um 12:04:16 Uhr:
Ohne daß ich Erfahrungen beisteuern kann: warum kein 350 ohne 4Matic? Etwas mehr Dampf als der 300, aber ohne den Aufpreis und das zusätzliche Gewicht des zweiten Motors.
Dann habe ich das in meiner Frage nicht deutlich genug gemacht. Zur Wahl stehen die folgenden drei Motoren: 300, 350 und 350 4 Matic.
der eqe 350 hat mit 565 Nm nur 15Nm mehr als der Eqe 300. das leistungsplus von den knappen 50 ps ist meiner Erfahrung nach kaum spürbar. der 4matic hat mehr drehmoment und kann das auch einfacher ohne regeleingriff auf strasse bringen.
ich würde die wahl zwischen eqe300 und eqe350 4matic suchen.
Je nachdem wie das Budget ist, würde ich persönlich das geld für die Mehrleistung sparen und in sinvolle Extras investieren.
Multikontursitze:
Dein Verkäufer hat da nicht unrecht, ich habe solche Sitze und die sind klasse. Je nach dem wonach mir ist, gibt es verschiedene Arten von Sitzbewegung bis hin Massage warm, kalt oder oder. Gepaart mit der Energizing Funktion (digitales Extra erwerbbar) eine Wonne in Momenten von Stress, Hitze, Müdigkeit, Unbehaglichkeit, guter Laune, dem Wetter und was weis ich nicht alles. Bin schon ein wenig verwöhnt (sinnvoll) von dem ganzen
Das Problem dieser Multikontursitze ist, dass du danach nicht wieder zurück möchtest, auf irgendwelche anderen Sitze. Das sind schon ernste Probleme ;-)