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Fehler "LMM Grenzwert überschritten" trotz intakter LMM
Hallo!
Nachdem das Auto eigentlich ganz gut fährt, habe ich gerade wieder einen ominösen Fehler abgelegt. Keine Motorkontrolleuchte/Notlauf etc, aber leider abgasrelevant. Hatte das schon mal zur letzten HU, da hat ein Reinigen des Ansauggeweihs Abhilfe gebracht.
Fehlerbeschreibung: Siehe Foto 1.
Nun habe ich zusätzlich zum Durchputzen sogar mal frische LMM (original Bosch, aus gebrauchtem Geweih mit 2022er Produktionsdatum) eingebaut, leider bleibt der Fehler unverändert aktuell. Mittelmengen-Dingsbums-Adaptionswerte habe ich zurückgesetzt nach dem Tausch.
Der Fehler bleibt auch auf der rechten Seite, wenn ich die LMM mal untereinander durchtausche. Wird also wohl nicht am Bauteil selbst liegen...
Prüfwerte des rechten LLM im DAS sind unauffällig. AGR lässt sich ansteuern und verhält sich, wie laut SD gewollt. Bei geöffnetem AGR läuft der Motor übrigens spürbar weicher im Leerlauf...normal?
Hat jemand von dem OM642-Spezis ggf. eine Idee, was noch zu dem Fehler führen kann? Bin mir sicher, die Manschetten zu den Luftfiltergehäusen richtig drauf zu haben. Luftfilter sind beide 1 Jahr/20000km alt. DPF zu 50% gefüllt, der hat noch nie Probleme gemacht. KM-Stand 253000. Hatte damals sogar schon mal das Kabel samt Stecker zum rechten LMM neu gezogen, brachte keine Änderung. Ebenso den großen Stecker zum CDI-Steuergerät auf Kontaktkorrosion gecheckt. Nix zu finden gewesen.
Gruß und Danke im Voraus für zielführende Tipps!
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4 Antworten
Hast du nach der Prüfung, den Fehler Gelöscht?
Jupp, mehrfach versucht. Taucht jedes Mal direkt wieder als "aktuell" auf.
Moin,
hast du nur die Mengen-Mittelwert-Adaptionsdaten zurückgesetzt oder auch die HFM Driftkompensation, wenn letzteres nein, dann versuch das nochmal. Luftfilter schau trotzdem nochmal nach, meine sahen nach 20000km nicht mehr so schön aus (ich bin auch Schuld am Insektensterben) und da nach dem Reinigen die Luftfilterlernwerte zurücksetzen.
Dann schauen ob Ladedrucksensor, Abgasgegendrucksensor und Atmosphärendrucksensor plausible Werte anzeigen, bei Motorstillstand und Motor kalt, um die 1000 hPa und alle drei Sensoren dürfen max. 30hPa unterschied haben.
Als letztes eventuell die Drosselklappe nochmal anlernen.
Gruß
Driftkompensation hatte ich heute auch noch mal zurückgesetzt, brachte leider nix. Das mit den drei Sensoren schaue ich mir dann noch mal an, Danke für den Tipp!
Ansonsten muss ich wohl wirklich noch mal im Luftfilter schauen, ob ich ne alte Socke angesogen habe oder die Katze vom Nachbarn...dann gehen mir langsam aber auch die Ideen aus, abgesehen von Haarissen im Ansauggeweih.