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geplatzte Träume (ST220 gestorben)
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Am 06.11.05, um 12:56 Uhr verstarb völlig unerwartet und viel zu jung, nach nur 37.424 Kilometern, mein geliebter Ford Mondeo ST 220 auf der Autobahn.
Er verabschiedete sich mit einem lauten Knall bei Tacho 240 mit einer weißen Rauchwolke, die seinem leblosen Körper noch fast 2 Kilometer von der linken über die Standspur bis auf einen kleinen Rastplatz folgte.
wehmütig und fassungslos blicke ich zurück auf 2 kurze, aber schöne Jahre.
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Ich war bereits 462Km unterwegs, ohne Stop. Ich bin gerade aus einer langen 120 Zone herausgekommen und für ca. 5 km Top-Speed gefahren, da war´s vorbei...
Es gab keine Vorwarnung durch Leistungsverlust, erhöhte Temperatur etc...es knallte einfach nur (ähnlich einem D-Böller in einer Cola-Dose, nur viel lauter)...wer das noch nicht erlebt hat, dem sei gesagt, dass alles ausfällt...ich habe noch auf ca. 100km/h abbremsen können, dann war der Bremsdrück weg und meine Hinterräder sind auf dem Ölfilm Achterbahn gefahren...aber irgendwie hab ich Ihn auf den Parkplatz bekommen.
Dank der extremen Hitzeentwicklung durfte ich seinen Kabelbrand im Anschluss mit meiner letzten Flasche Wasser löschen.
Auf dem Rastplatz lag dann eine ca. 20m lange Ölspur...im Motor war kein Öl mehr. Laut der Polizei war auf der Autobahn auch kein Öl zu sehen...alles in Rauch aufgegangen...
Jetzt bin ich mal gespannt, wie Kulant Ford bei sowas ist und warum mein Motor eigentlich geplatzt ist...
PS: Danke an das Autohaus Timm-Häufle aus Hohenwestedt, dass seine Kunden auch Sonntags und weit, weit weg von zu Hause nicht im Regen stehen lässt.
(Immerhin war ich auf dem Rückweg vom Sachsenring und Häufle hat seinen Abschleppwagen sofort aus der Garage geholt und mir einen Ersatzwagen mitgebracht...Danke)
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190 Antworten
Warst du mit dem ST vorher auf dem Sachsenring gefahren ??
natürlich...oder leider NEIN.
Der Wagen hat nie eine Rennstrecke gesehen, wurde immer Warm gefahren und hat alle Inspektionen bekommen.
Mal sehen, was die Analyse ergibt
komisch.... von diesen ST220ern liest man außer vom Fahrspaß recht wenig tolles. Unzuverlässig :(
Tja, verglichen mit meinem MK3 Diesel steht der ST mehr beim Händler, als vor meiner Tür. Das der Motor jetzt aufgibt ist nat. die Krönung. Bisher waren alles Repas Kostenneutral für mich, aber jetzt wird es unter Umständen teuer...wo Ford doch schon den Ruf hat "Kulant" zu sein...
Ich drücke dir die Daumen !
Und trete Ford auf die Füsse wenn die sich rausreden wollen. Davon habe ich mittlerweile auch schon die Nase gestrichen voll...
Das mit dem Auto ist sehr, sehr ärgerlich !!!
Aber eigentlich ist es zweitrangig !!
Ich glaube Du solltst Dir nochmal vor Augen führen wieviel Glück Du gehabt hast gesund und ohne das weiteren Personen etwas passiert ist, aus dem Auto gekommen zu sein !!
Bei so einer Geschwindigkeit einen Totalausfall......da kann so einiges geschehen! Und dann noch das ÖL....Respekt !!
Nochmals herzlichen Glückwunsch an Dich und herzliches Beileid für dein Auto.....
Richard
....auch übrigens, auch ich hatte Mal so eine "hochgezüchtete" Karre.
Einen Passat G60 GT Syncro.
Das war 1992 ein "super-Knaller".
Das Ding ging ab wie die Feuerwehr.....wenn er Mal gefahren ist.
Ständig irgendein Problem........ständig in irgendeiner WErkstatt, die Kosten der Reparaturen betrugen 5700 DM (1992-1994) damals ein Schweinegeld!!
Schnell ist ja schön....aber solide ist auch nicht zu verachten.
das ist ja echt ärgerlich. Ein solches Auto sollte auch darauf ausgelegt sein ausgefahren zu werden.... Wozu sonst eine solche Maschine?...
P.S. sind 5700 DM heute kein Geld mehr? Ich kann mich nicht erinnern solch eklatante Lohn/Gehaltserhöhungen bekommen zu haben, das jetzt 5700 DM Kleingeld geworden sind (ähm ich schweife vom Thema ab)...
Gruß michi
Zitat:
Original geschrieben von Knackwurst
das ist ja echt ärgerlich. Ein solches Auto sollte auch darauf ausgelegt sein ausgefahren zu werden.... Wozu sonst eine solche Maschine?...
P.S. sind 5700 DM heute kein Geld mehr? Ich kann mich nicht erinnern solch eklatante Lohn/Gehaltserhöhungen bekommen zu haben, das jetzt 5700 DM Kleingeld geworden sind (ähm ich schweife vom Thema ab)...
Gruß michi
dann schau dir mal die werkstattkosten heute an - was eine technikerstunde in der werkstatt vor 5 jahren in dm gekostet hat, kostet sie heute in euro (wenn icht sogar mehr).
ich kann mich erinnern, für meinen escort für den zahnriemenwechsel damals etwa 350 dm bezahlt zu haben - ich möchte nicht wissen,w as es heute kostet (bei meinem mondeo werden es zumindest 500 euro werden - inkl wapu).
Mondeo: Zahnriehmen inkl. WaPu (Habe meine Über Zubehör gekauft, da besser und günstiger)
Kosten: 317€
MfG
Zitat:
Original geschrieben von Johnes
Mondeo: Zahnriehmen inkl. WaPu (Habe meine Über Zubehör gekauft, da besser und günstiger)
Kosten: 317€
MfG
wo?!?
hab hier in der umgebung 7 verschiedene ford händler abgeklappert - da war von 480 bis 650 alles dabei...
welches Oel haste denn drinn gehabt ???
Das original Ford-Öl, welches mir die Werkstatt vor 1000Km bei der Inspektion eingefüllt hat. Ich habe sogar vor der Fahrt (waren ja immerhin 1200Km Gesamtstrecke, die ich fahren wollte) den Ölstand kontrolliert...schönes sauberes Öl bis kurz vor der Max-Anzeige. Jetzt bekomme ich nicht mal mehr den Ölstab aus dem Motor, selbst der hat sich innen in etwas verwickelt.
Zitat:
Original geschrieben von floka.floka
Das mit dem Auto ist sehr, sehr ärgerlich !!!
Aber eigentlich ist es zweitrangig !!
Ich glaube Du solltst Dir nochmal vor Augen führen wieviel Glück Du gehabt hast gesund und ohne das weiteren Personen etwas passiert ist, aus dem Auto gekommen zu sein !!
Bei so einer Geschwindigkeit einen Totalausfall......da kann so einiges geschehen! Und dann noch das ÖL....Respekt !!
Nochmals herzlichen Glückwunsch an Dich und herzliches Beileid für dein Auto.....
Richard
Auch von mir ein herzliches Beileid, normaler Weise hätte er das aushalten müssen, denn dafür ist er ja gebaut worden.
Bin gespannt was da oder wie sich Ford dazu äußert.
Loddar