Getriebeoelwechsel ZF ,Quitsch -Schnarr Geräusche Getriebe
Hier wieder mal flottde.
War am Dienstag bei ZF Dortmund.
Hatte auch die Schaltgeräusche vom Getriebe,
Nach dem Wechsel ( Umölung ) auf das blaue Öl sind die Geräusche
weg.
Der Preis für 2 komplette Füllungen incl. neuem Ölfilter belief sich auf
392,00 € incl. Mwst.
Eine interresante Information an alle:
Audi macht den Getriebeölwechsel alle 60.000 Km nicht mehr.
Aussage Audi nicht mehr nötig = entfällt.
ZF teilte mir aber mit , daß das Getriebeöl in jedem Fall alle
60000 Km gewechselt werden soll, da sich ansonsten die Lebensdauer
des Getriebes verkürzt.
Abrieb im Öl ,Schmierfähigkeit , Hitzebeständigkeit....
Möchte Audi gerne neue Getriebe verkaufen ???
Grüsse, flottde.
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35 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von flottde
... Eine interresante Information an alle:
Audi macht den Getriebeölwechsel alle 60.000 Km nicht mehr.
Aussage Audi nicht mehr nötig = entfällt. ...
Das sagt Audi - oder ZF? 
ZF kennt vielfach nur die Aussage Audis zum A8 D2 - da sprach die Audi AG von "life-time-Füllung". Warum steht es dann für den 4E als Punkt im Serviceheft?
Dieses Thema wurde schon sehr oft diskutiert, deshalb z.B. dieser Link.
P.S. Eine Suche nach "ATF" bringt da einiges ...
Zitat:
Original geschrieben von flottde
Hier wieder mal flottde.
War am Dienstag bei ZF Dortmund.
Hatte auch die Schaltgeräusche vom Getriebe,
Nach dem Wechsel ( Umölung ) auf das blaue Öl sind die Geräusche
weg.
Der Preis für 2 komplette Füllungen incl. neuem Ölfilter belief sich auf
392,00 € incl. Mwst.
Eine interresante Information an alle:
Audi macht den Getriebeölwechsel alle 60.000 Km nicht mehr.
Aussage Audi nicht mehr nötig = entfällt.
ZF teilte mir aber mit , daß das Getriebeöl in jedem Fall alle
60000 Km gewechselt werden soll, da sich ansonsten die Lebensdauer
des Getriebes verkürzt.
Abrieb im Öl ,Schmierfähigkeit , Hitzebeständigkeit....
Möchte Audi gerne neue Getriebe verkaufen ???
Grüsse, flottde.
Drücke dir die Daumen, das Geräusch war beim meinem Vater nach dem Wechsel bei ZF auch wegg, nun nach ca. 7000km ist es wieder da.
Meine Vermutung geht nun eher in Richtung Fahrwerk/Dämpfer da bei uns das Geräusch nur beim Herrausbeschleunigen also bei Nickbewegungen der Karosserie auftaucht .
Hi es sind bei deinem Vater die Dämpfer oder zumindest einer. Habe das gleiche man denkt es ist die Automatik bzw. der Wandler besonders beim herausbeschleunigen wenn man nur langsam rollt und wenn er um rechtskurven fährt...
dachte wie gesagt auch es sei der Wandler, ist aber was def von der Aufhängung nur was, weiß der freundliche auch nicht der erste verusch das bekannte stabi problem wars nicht!!! leider
beste grüße alex
Hi flottde,
ich mache gerade auch die Umölung (wegen quiek-Geräusche und leichtem ruckeln 3-4 Gang) - wurde bei Dir denn auch das STG geflashed? Das gehört ja dazu...
Was genau wurde gemacht und wie wurde vorgegangen?
1. Öl ablassen, ÖLwanne abbauen, Ölfilter abbauen
2. Neuen Ölfilter rein, Ölwanne wieder anbauen
3. Passend blaues Öl rein, runde fahren
4. Öl wieder ablassen
5. Wieder passend blaues ÖL rein
6. Getriebe Stg. Update
7. Adaptionsfahrt
Wurde so vorgegangen oder anders? So hab ich es zumindest vor....
Grüsse
Genau so wurde es gemacht.
Im Serviceheft steht , das alle 60.000 Km das Öl gewechselt werden muss.
Mein Audi Händler har aber die Information von Audi , das dieses nicht mehr gilt.
Nach Aussage Audi entfällt der Ölwechsel bei 4 E.
Grüsse,flottde.
Zitat:
Original geschrieben von flottde
... Genau so wurde es gemacht. ...
D.h., die Jungs bei ZF haben auch das SW-Update (Getriebe Stg. Update) vor Ort durchgeführt?
Zitat:
Original geschrieben von flottde
... Im Serviceheft steht das alle 60.000 Km das Öl gewechselt werden muss.
Mein Audi Händler har aber die Information von Audi , das dieses nicht mehr gilt.
Nach Aussage Audi entfällt der Ölwechsel bei 4 E. ...
Das mag ich ja fast gar nicht glauben!
Gemäß diesem Beitrag hat die Audi AG ja sogar mindestens eine Serviceanweisung zu der Problematik Automat & ATF.
Da denkt man ja wirklich fast an ein Zusatzgeschäft in der Krise bzgl. "Lieber einen neuen Automaten verkaufen, als 'billig' ATF wechseln." ...
Hat jemand von seinem 
oder AZ eine ähnliche bzw. konträre Aussage? Da baut man lieber auf die Aussage des ZF Services. Wenn man das alte Öl einmal gesehen & gerochen hat, glaubt man, dass das kein Autoleben lang halten kann.
Außerdem kostet der Original Automat bei " ZF Services "
ca. 2000,-€ incl. Einbau weniger als bei Audi.
Information von ZF am Dienstag.
Das allein gibt einem schon zu denken......
Extra Zuschlag bei Audi für " A8 " Fahrer , da sich ??????
Vielleicht Audi ?????
Grüsse,flottde.
Hmmm, oder es geht bei Audi bzw. dem mehr schief als gut bzgl. exakter Füllhöhe beim ATF-Wechsel, sodass die Entscheidung eine Präventivmaßnahme ist, um mögliche Folgeschäden zu minimieren.
ZF hat da einfach zig-fache Übung im Prozedere ....
Zur Preispolitik noch das hier:
Das neue blaue Öl kostet beim freundlichen 39,90 Euro / Liter
und bei ZF liegt es bei 16,60 Euro.
Fragen ?
Hallo,
zum zitat:
Hi es sind bei deinem Vater die Dämpfer oder zumindest einer. Habe das gleiche man denkt es ist die Automatik bzw. der Wandler besonders beim herausbeschleunigen wenn man nur langsam rollt und wenn er um rechtskurven fährt...
dachte wie gesagt auch es sei der Wandler, ist aber was def von der Aufhängung nur was, weiß der freundliche auch nicht der erste verusch das bekannte stabi problem wars nicht!!! leider
.......
Ich habe wahrscheinlich das gleiche Geräusch, es ist ein kurzes quietsch-geräusch ( üüh ). kommt beim beschleuinigen aus der fahrt heraus. Beim normalen anfahren kommt es nie. Nur wenn man in normaler fahrt beschleunigt.
Ich habe auch von anfang an gedacht es lieegt am fahrwerk, weil sich durch die beschleunigung die karosse neigt. Aber mein mechaniker meint es sind anzeichen für einen fehler im getriebe.( Beim Gangwechsel) soll wohl ein kleines teil sein, jedoch ist es wohl ein haufen arbeit das getriebe zu zerlegen.
P.S. Wenn ich im sportmodus fahre, und versuche das geräusch zu verursachen, kommt es nicht.
Ich weiss echt nicht woran es liegen kann, fahrwerk klingt logisch , da fast das gleiche quitschgeräusch auftaucht wenn ich manchmal über hulper/hügel oder andere unebenheiten auf der strasse fahre. Also wenn die karosse stark federt. Dann kommt ein quitschgeräusch welchem dem beim beschleunigen ähnlich klingt!
( Bei feuchtigkeit kommt es fast bei jedem kleinen hügel auf der strasse ! )
Wie sind eure Erfahrungen ? Ist es bei euch genauso ?
Hallo,
ich möchte auf meine Erfahrungen verweisen die im Forum Nov.08 diskutiert wurden. Beim mir war das Geräusch nach einem Öltausch bei ZF Mannheim weg und ist auch nicht mehr gekommen. Bei vielen Unbekannten sollte doch der einfachste billigste Versuch, der Ölwechsel, Vorrang haben. Wenn man sich eh nicht sicher ist ob ein Wechsel stattgefunden hat ?
Gruß
Hi bei mir is seit tagen auch das geräusch da beim schalten... wollte mal nun wissen ob es auch nen ZF in Berlin gibt??
ist das beste öl nun blau??
Zitat:
Original geschrieben von AudiV6BLN
.. wollte mal nun wissen ob es auch nen ZF in Berlin gibt??
Gibt's und wird sogar empfohlen: http://www.7-forum.com/forum/1326130-post599.html
JOa mein Vater war da auch (bin ja nen Berliner )