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Golf III (66kw ADZ) Automatik - zu hohe Drehzahl bei Autobahnfahrt?
Hi Leute,
hab mal eine Frage, habe mir letzte Woche einen Golf 3 - Automatik zugelegt und nun ist mir bei Autobahnfahrt aufgefallen, dass die Kiste dreht wie die Feuerwehr!!
(Hab das Gefühl als würde ein Gang fehlen!?)
Drehzahl ist bei 130km/h bei fast 4000 U/min!!
Kommt mir etwas hoch vor!? Ist das bei dem Wagen normal? Oder lässt die Automatik eine Fahrstufe aus?
Daten:
Golf III
Baujahr: 97
Motor: 1,8l / 66kw (ADZ)
Getriebe: Automatik
Km-Stand: 75.000km
Vielen Dank für euer Feedback
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18 Antworten
Ich fahre keinen Golf Automatik und habe es auch noch nie. Daher kann ich dir nicht sagen, ob die Drehzahl so normal ist, aber beschleunige doch mal von 0 km/h bis ca. 120 km/h (muss kein Kickdown sein) und zähl mal die Schaltvorgänge (siehst du ja am Drehzahlmesser). Dann weisst du schonmal wie viele Gänge genutzt werden.
Zitat:
Original geschrieben von MaFi
(Hab das Gefühl als würde ein Gang fehlen!?)
Drehzahl ist bei 130km/h bei fast 4000 U/min!!
Das ist normal ! 
Zitat:
Hi,
vielen Dank für die schnelle Antwort. Werde ich mal austesten. Meine auch mal gehört zu haben das die Getriebe nur vier Fahrbereiche / Gänge haben...? Aber fühlt/hört sich irgnedwie so an als fehle da ein Gang..
Mag ja auch sein das das so normal ist? Kommt mir nur irgendwie komisch vor... mein 7er macht glaube ich bei 160 rund 3000U/min.
Vielleicht fährt ja jemand so ein Fahrzeug dann habe ich ja einen Vergleich..
Zitat:
Original geschrieben von MaFi
Zitat:
... mein 7er macht glaube ich bei 160 rund 3000U/min.
det is ja auch 'n 7er
meiner macht im 5. Gang pro 1000 upm 33.3Kmh
bei dir dürfte das ähnlich sein
heißt
067kmh 2000upm
100kmh 3000upm
133kmh 4000upm
167hmh 5000upm
183kmh 5500upm
Schon klar das man das man nen Golf wohl nicht mit nem 7er vergleichen kann :-)
Der Unterschied ist nur derart krass, dass das sofort aufgefallen ist.
Wobei! Meiner Schwester ist das auch sofort aufgefallen.... "Dreht der immer so hoch?"
Danke für die Auflistung! Könnte schon so grob hinkommen.
Fährst du auch einen Golf III Automatik?
Ich bekomme bei ner Automatik sicher nicht den 5 Gang bei 33.3Km/h rein schätze ich..
Oder sind das Werte von dem Passat? Oder Golf Schaltwagen?
Zitat:
Original geschrieben von MaFi
Ich bekomme bei ner Automatik sicher nicht den 5 Gang bei 33.3Km/h rein schätze ich..
Oder sind das Werte von dem Passat? Oder Golf Schaltwagen?
Er schreibt "pro". Das erklärt nur die Staffellung ab 2000 1/min die aufgelistet wurde.
Er schreibt ja nicht, dass er den 5. bei 1000 1/min eingelegt bekommt. 
naja, sind im prinzip erfahrungswerte. sind von dem auto in meiner signatur. ..schaltwagen btw.
ob 33kmh im 5. gang möglich sind, sei mal dahin gestellt.
theoretisch hättest du dann aber eine drehzahl von 1000upm
Ist normal. Da die Automatik Golf kürzer übersetzt sind.
Die Automatik hat doch nur vier Gänge, eine Fünfgangautomatik hatte jedenfalls kein Golf 3, daher fehlt Dir im Vergleich zum Schalter auch ein Gang.
Schnelles Autobahnfahren macht dann den Wagen zum echten Säufer, der er ja leider sowieso schon ist.
Nicht ganz richtig. Bei Automatik fehlt Dir der 1. Gang. Der wird vom Wandler ersetzt.
Die Gangübersetzung bei Automatik ist im 4 Gang je nach Getriebe entweder 1:0,679 oder 1:0,743. Bei 5.Gang Schaltgetriebe 1:0,740 bis 1:0,850.
Der Unterschied liegt im Achsantrieb. Automaik 1:4,529 oder 1:4,222, Schaltgetriebe 1:3,667 - 1:4,063.
Deshalb die höhere Drehzahl und ein u.A. höherer Verbrauch. Die Übersetzung ist einfach kürzer.
Zitat:
Original geschrieben von RalfBHV
Nicht ganz richtig. Bei Automatik fehlt Dir der 1. Gang. Der wird vom Wandler ersetzt.
Die Gangübersetzung bei Automatik ist im 4 Gang je nach Getriebe entweder 1:0,679 oder 1:0,743. Bei 5.Gang Schaltgetriebe 1:0,740 bis 1:0,850.
Der Unterschied liegt im Achsantrieb. Automaik 1:4,529 oder 1:4,222, Schaltgetriebe 1:3,667 - 1:4,063.
Deshalb die höhere Drehzahl und ein u.A. höherer Verbrauch. Die Übersetzung ist einfach kürzer.
Trotzdem ist meine Aussage richtig, die Automatik hat nur 4 Gänge , heutzutage werden die Automatikgetriebe mit 6 oder mehr Gängen ausgestattet, damit ist dann die Automatik sogar manchmal spritsparender als das Schaltgetriebe, beim Golf 3 haben wir jedoch leider die damals gängige Säuferauslegung .
Für die damalige Zeit, war das VW Automatikgetriebe mit Wandlerüberbrückung und Elektronischer Steuerung sehr modern und Fortschrittlich. Klar ist das heute technisch nicht mehr auf dem neuesten Stand.
früher war der spritverbrauch auch verhältnismäßig in ordnung
hat ein
Golf I 1.6l 75PS noch 9-10l Benzin verbraucht oder ein
Golf II 1.8l 90PS auch um die 9-10l
finde ich den Verbrauch in ordnung
Der 1.8l im Golf III ist dagegen schon mit 8l zufrieden. (wir reden von normaler fahrweise)
heute steht das natürlich in keinem Verhältnis mehr.
Für 8l Normverbrauch bekommt man heute einen Motor mit 270PS
Beispielsweise
BMW E60
530i 2996 cm³ 200 kW (272 PS) 320 Nm 6,3 s 250 km/h* 7,7 l/100 km
quelle Wikipedia