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Klassenbester: Golf VI im EuroNCAP-Crashtest
München, 21. Oktober 2008 – Der Golf hat einem ganzen Fahrzeugsegment seinen Namen gegeben – entsprechend hoch sind auch die Erwartungen, die die sechste Generation des Wolfsburgers in puncto Unfallsicherheit weckt. Der ADAC hat die Probe aus Exempel gemacht.
Fünf Sterne mit Bravour
Der Golf VI erringt mit fünf Sternen im EuroNCAP-Crashtest auf Anhieb das beste Ergebnis seiner Klasse. Beim Insassenschutz heimst der Wolfsburger 36 von 37 Punkten ein – vor allen Dingen, weil die Fahrgastzelle bei einer Aufprallgeschwindigkeit von 64 km/h keinerlei Deformationen aufweist. Hier konnte der Golf VI drei Punkte gegenüber seinem Vorgänger zulegen. Beim Frontalcrash gibt es für den neuen Wagen die vollen 16 Punkte. Besonders der serienmäßige Knie-Airbag trägt hier zur Verhinderung von Verletzungen bei. Den Pfahlaufprall übersteht der Golf mit zwei von zwei Punkten, die Gurtwarner vorne bringen dem Kandiaten zwei weitere Punkte ein. So kann sich der Golf VI mit 36 von 37 möglichen Punkten beim Insassenschutz schmücken.
Unklar formulierte Sicherheitshinweise
In Sachen Kindersicherheit heimst der neue Golf beim Frontalcrash 16 von 16 Punkten ein. Auch beim Seitencrash hatten die Tester nichts zu meckern. Allerdings sind die Einbau- und Sicherheitshinweise teilweise nicht verständlich genug – was Punktabzug zur Folge hat. So gibt es für die Kindersicherheit insgesamt 41 von 49 Punkten, was vier Sternen entspricht.
Verbesserter Fußgängerschutz
Fußgänger haben bei einem Unfall mit dem Golf VI bessere Chancen als beim Vorgängermodell. 22 von 36 Punkten werden vergeben, der Golf V hatte drei Punkte weniger. Mit drei von vier möglichen Sternen rückt der Golf VI laut ADAC in die Gruppe der besten Pkw in Sachen Fußgängerschutz auf.
Quelle: www.heise.de
Beste Antwort im Thema
München, 21. Oktober 2008 – Der Golf hat einem ganzen Fahrzeugsegment seinen Namen gegeben – entsprechend hoch sind auch die Erwartungen, die die sechste Generation des Wolfsburgers in puncto Unfallsicherheit weckt. Der ADAC hat die Probe aus Exempel gemacht.
Fünf Sterne mit Bravour
Der Golf VI erringt mit fünf Sternen im EuroNCAP-Crashtest auf Anhieb das beste Ergebnis seiner Klasse. Beim Insassenschutz heimst der Wolfsburger 36 von 37 Punkten ein – vor allen Dingen, weil die Fahrgastzelle bei einer Aufprallgeschwindigkeit von 64 km/h keinerlei Deformationen aufweist. Hier konnte der Golf VI drei Punkte gegenüber seinem Vorgänger zulegen. Beim Frontalcrash gibt es für den neuen Wagen die vollen 16 Punkte. Besonders der serienmäßige Knie-Airbag trägt hier zur Verhinderung von Verletzungen bei. Den Pfahlaufprall übersteht der Golf mit zwei von zwei Punkten, die Gurtwarner vorne bringen dem Kandiaten zwei weitere Punkte ein. So kann sich der Golf VI mit 36 von 37 möglichen Punkten beim Insassenschutz schmücken.
Unklar formulierte Sicherheitshinweise
In Sachen Kindersicherheit heimst der neue Golf beim Frontalcrash 16 von 16 Punkten ein. Auch beim Seitencrash hatten die Tester nichts zu meckern. Allerdings sind die Einbau- und Sicherheitshinweise teilweise nicht verständlich genug – was Punktabzug zur Folge hat. So gibt es für die Kindersicherheit insgesamt 41 von 49 Punkten, was vier Sternen entspricht.
Verbesserter Fußgängerschutz
Fußgänger haben bei einem Unfall mit dem Golf VI bessere Chancen als beim Vorgängermodell. 22 von 36 Punkten werden vergeben, der Golf V hatte drei Punkte weniger. Mit drei von vier möglichen Sternen rückt der Golf VI laut ADAC in die Gruppe der besten Pkw in Sachen Fußgängerschutz auf.
Quelle: www.heise.de
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18 Antworten
Was ich nicht verstehen kann: wieso hat der aktuelle A4 nicht serienmäßig ein Knie airbag der kostet ja 10.000 mehr als der basis golf?
Weshalb kostet beim A4 die Elektromechanische Lenkung aufpreis???Die hatte der Golf V schon Serie in ende 2003!Audi ist einfach nur teuer!Aber trotzdem sind es geniale Autos.Aber die Aufpreispolitik versteht man dort überhaupt nicht mehr
Falls sich jemand die Videos dazu anschauen will:
http://www.autobild.de/artikel/vw-golf-vi-im-crashtest_797505.html
Falls sich jemand die Videos dazu anschauen will:
http://www.autobild.de/artikel/vw-golf-vi-im-crashtest_797505.html
Ja, würde ich gerne. Aber ich finde das Video nicht. Ist das so gut versteckt?
habe im A4 (ab 2007) Forum auf das fehlen des Knieairbags im aktuellen A4 aufmerksam gemacht.
Schaut mal dort was die Audi-Fans dazu sagen
Titel: golf6 ist 2pkt besser als A4 im Crashtest
Grüße
Christian
Zitat:
Original geschrieben von Nok_Man
Falls sich jemand die Videos dazu anschauen will:
http://www.autobild.de/artikel/vw-golf-vi-im-crashtest_797505.html
Ja, würde ich gerne. Aber ich finde das Video nicht. Ist das so gut versteckt?
Noch im Text ist unten rechts ein Bild mit einem Pfeil in der Mitte wo Du draufklicken musst.
Hab auch nen Screenshot von gemacht und angehangen. In der Vorschau hat es aber irgendwie nicht funktioniert und ich weiß nicht warum :-( ????
@TIX A4
hab es gelesen...schrecklich!
Eine berechtigte Frage und nur "hirnlose" Antworten.
Versteh auch nicht warum ein Premiumhersteller sowas nicht anbietet.
Gruß
In einer der vergangenen Druckausgaben des ADAC-Magazines war von Volvo mal zu lesen, dass diese versuchen den Knieairbag zu umgehen. Dort wurde mit einer Art Rampe am Sitz experimentiert, die ein Vorrutschen auf der Sitzfläche verhindern soll und somit den Kontakt mit den Knien zum Amaturenbrett vermeiden. Ein Knieairbag sei eher die schlechtere Lösung, ein guter Sitz die bessere, war deren Fazit.
Gruß Tim
Muß das Thema jetzt nochmal anschneiden weil ich was loswerden will:
Golf:
Insassen: 36 Punkte
Kinder: 41 Punkte
Fußgänger: 22 Punkte
Renault Megane (neues Modell):
Insassen: 37 Punkte
Kinder: 39 Punkte
Fußgänger: 11 Punkte
Wenn ich da die Gesamtbewertung anschaue ist der Golf insgesamt also sicherer als der Megane.
Und Renault meint in der Werbung, das der das sicherste Auto der Welt ist.
Resultat: Der Golf ist sicherer als das sicherste Auto der Welt. 
Wäre mal ein genialer Werbeslogan 
Zitat:
Original geschrieben von ECIPS
Resultat: Der Golf ist sicherer als das sicherste Auto der Welt.
Der Mègane ist geringfügig besser beim Insassenschutz ... das heben die Frösche ... erm ... Franzosen halt in ihrer Werbung hervor.
Da hat sich wirklich was getan und nötig ist es.
mal zum vergleich was der golf noch vor 25 Jahren "leistete"
ach ja alle die einen Golf II fahren überlegt euch ob ihr den link anklickt
http://www.youtube.com/watch?v=UTJWp_l4TWU
und der bus aus der selben modellreihe allerdings wohl voll beladen oder schneller als 64 km/h.
http://www.youtube.com/watch?v=Ukq-UUQAcZs
Wen das Thema Crashtest sonst noch so interessiert.
dieser US Van wurde bis 2005 gebaut.
http://www.youtube.com/watch?v=HDQrPnAhSmI
und was passiert wenn die chinesen ein auto bauen
http://www.youtube.com/watch?v=eVeQ9qQfnr8
also da ist der Golf VI bombensicher!
Ja, klar ist der Golf VI sicher, aber zeigt das doch mal im Dacia Forum, die meinen immer noch allen ernstes, sie bräuchten kein ESP und keine 8 Airbags.
Zitat:
Original geschrieben von Number7
München, 21. Oktober 2008 – Der Golf hat einem ganzen Fahrzeugsegment seinen Namen gegeben – entsprechend hoch sind auch die Erwartungen, die die sechste Generation des Wolfsburgers in puncto Unfallsicherheit weckt. Der ADAC hat die Probe aus Exempel gemacht.
Fünf Sterne mit Bravour
Der Golf VI erringt mit fünf Sternen im EuroNCAP-Crashtest auf Anhieb das beste Ergebnis seiner Klasse. Beim Insassenschutz heimst der Wolfsburger 36 von 37 Punkten ein – vor allen Dingen, weil die Fahrgastzelle bei einer Aufprallgeschwindigkeit von 64 km/h keinerlei Deformationen aufweist. Hier konnte der Golf VI drei Punkte gegenüber seinem Vorgänger zulegen. Beim Frontalcrash gibt es für den neuen Wagen die vollen 16 Punkte. Besonders der serienmäßige Knie-Airbag trägt hier zur Verhinderung von Verletzungen bei. Den Pfahlaufprall übersteht der Golf mit zwei von zwei Punkten, die Gurtwarner vorne bringen dem Kandiaten zwei weitere Punkte ein. So kann sich der Golf VI mit 36 von 37 möglichen Punkten beim Insassenschutz schmücken.
Unklar formulierte Sicherheitshinweise
In Sachen Kindersicherheit heimst der neue Golf beim Frontalcrash 16 von 16 Punkten ein. Auch beim Seitencrash hatten die Tester nichts zu meckern. Allerdings sind die Einbau- und Sicherheitshinweise teilweise nicht verständlich genug – was Punktabzug zur Folge hat. So gibt es für die Kindersicherheit insgesamt 41 von 49 Punkten, was vier Sternen entspricht.
Verbesserter Fußgängerschutz
Fußgänger haben bei einem Unfall mit dem Golf VI bessere Chancen als beim Vorgängermodell. 22 von 36 Punkten werden vergeben, der Golf V hatte drei Punkte weniger. Mit drei von vier möglichen Sternen rückt der Golf VI laut ADAC in die Gruppe der besten Pkw in Sachen Fußgängerschutz auf.
Quelle: www.heise.de
super sache ;-)
Zitat:
Original geschrieben von pissbirne
Ja, klar ist der Golf VI sicher, aber zeigt das doch mal im Dacia Forum, die meinen immer noch allen ernstes, sie bräuchten kein ESP und keine 8 Airbags.
Tja so viel Auto gibt es für 8400 Euro 