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Kosten Zahnriemen, Keilrippenriemen, Kupplung
Guten Morgen 
War gestern mal bei meiner Werkstatt um mich schonmal um ein paar Kosten zu informieren. Jetzt ist die Frage an euch, ob das ungefähr hinkommt, nicht das ich zuviel bezahle.
Also es würden knapp 680 Euro anfallen für folgende Arbeiten:
-Zahnriemenwechsel inkl Wasserpumpe
-Keilrippenriemen neu
-Kupplungssatz
Danke für eure Antworten
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20 Antworten
Hallo Melfja
eiso der Preiß ist "schon " Ok, wenn mann sieht das du einen Kupplungssatz mit drinne hast und wasserpumpe und auch die "Arbeitsleistung für alles einbauen ,denke ich schon das es gerechtfertigt ist .
Ps: billiger geht es immer., beziehung ist das halbe Leben...grins
MFG
winston310365
Besorg dir die Teile lieber selber im Internet und hol noch ein paar Angebote ein...
Die Sachen im Netz holen mache ich bei diesen Teilen ungern, da wenn hier ein Materialfehler liegt und es die Fachwerkstatt einbaut man nicht wirkich jemanden Haftbar für Schäden machen kann.
Zitat:
Original geschrieben von Melfja
Die Sachen im Netz holen mache ich bei diesen Teilen ungern, da wenn hier ein Materialfehler liegt und es die Fachwerkstatt einbaut man nicht wirkich jemanden Haftbar für Schäden machen kann.
kannste schon ,aber das hin und herr geschike würde mir "Persönlich" auf den wecker gehen , grade wie du schon "erwähnst " Materialfehler ..grins.
MFG
winston310365
also von vw wurde mir gesagt der keilrippenriemen muss neu...
Zahnriemen möchte ich nun bei 95tkm auf der Uhr machen.
Kupplung, naja, 2te Gang knackt beim einlegen + Rally-Gang geht schwer rein
Kupplung neu nach 95.000km? Fährst du nur im 2ten Gang an?
sischa *G*
ich weiß net ob die kupplung wirklich neu muss, aber das knacken im 2ten und das sich der R-Gang schwer einlegen lässt macht mich unsicher.
Zitat:
Original geschrieben von Melfja
also von vw wurde mir gesagt der keilrippenriemen muss neu...
Zahnriemen möchte ich nun bei 95tkm auf der Uhr machen.
Kupplung, naja, 2te Gang knackt beim einlegen + Rally-Gang geht schwer rein
Vorsichtiger Schalten ,wäre doch eine lösung..grins ,oder mal ein wechsel auf ein anderes Getriebe öl ,das wäre die billigere Lösung und danne eventuell ne neue Kupplung !
ich drück nichmal die gänge rein. schalte wirklich sanft
getriebeöl ist bei 92tkm neu gemacht worden da dort die symptome auch waren
Zitat:
Original geschrieben von Melfja
ich drück nichmal die gänge rein. schalte wirklich sanft
getriebeöl ist bei 92tkm neu gemacht worden da dort die symptome auch waren
und war ein erfolg zu spüren ,wo du Neues getriebe öl drauf machen lassen hast ? ich meine 3000 Km biste ja weit gekommen.
MFG
winston310365
Wollt ich dir auch vorschlagen.Das knacken beim in den 2ten schalten ist beim Golf schon beinahe "serienmäßig".
besserung nach neuem getriebeöl war da, ja...
aber das sollte eigentlich dauerhaft so sein :/
Lass die Kupplung drin. Die ist nie und nimmer hin.
Zitat:
Original geschrieben von Melfja
besserung nach neuem getriebeöl war da, ja...
aber das sollte eigentlich dauerhaft so sein :/
was heißt schon dauerhaft...grins ,nix ist für die Ewigkeit.
aber danne habe ich auch eine vermutung (synkronring/e muß aber nicht) und /oder "eventuell" schaltgestänge einstellen lassen (glaube ich aber ehe weniger) ,vieleicht verabschidet sich dein Getriebe langsamm ,oh gott (hoft mann ja nicht)
MFG
winston310365