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Ölverlust am Ölkühler..
Hallo!
Der Astra meiner Freundin Bj 06/Z18XER sifft aus richtung Ölkühler.
Hat sochon jemand da mal neue Dichtungen verbauen müssen?
Was muß da alles Runter?
Sieht ja aus als müßte der ganze Abgastrakt weg. Wenn ja na Mahlzeit! Die Schrauben unten am Kat reißen auf jeden Fall ab..
Was muß noch wech?
Beste Antwort im Thema
https://goo.gl/photos/BH811zmmKvKGX24k9
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98 Antworten
Eigentlich nur der Krümmerkat weg.
Ist aber am eingebauten Motor sehr fummelig.
Die billigen Gummidichtungen sind ein bekanntes Problem beim Ölkühler.
Hab bisher noch nix davon gehört abba gut etz weiss ichs..werd dann mal diverse Dichtungen ordern..
Habe ich bei meinem auch machen müssen. Du musst den Krümmer ausbauen dann den Ölkühler und einen neuen Dichtsatz Rein fertig. Die Stehbolzen gingen bei mir jedoch unerwartet fast problemlos raus.
Danach rate ich dir auch gleich einen Ölwechsel zu machen da der Öhlkuhler wassergekühlt ist und beim ausbau unvermeidbar ein bischen Kühlwasser in den Block laufen kann.
Jo..hab ne Werkstatt mit allem Drum und dran zur Verfügung(incl. Top Mechaniker). Ölwechsel machen wir auch gleich mit.
Sonst ist der Wagen bisher halbwegs unauffällig. Naja Koppelstangen waren grad hin. Beim Wechseln hab ich den Ölsiff bemerkt..
Hatten wir bisher auch ein mal gehabt.
Die Dichtungen sind bei faktisch jedem früher oder später dran. So wie dies konstruiert ist kann es nicht ewig halten.
Ja..wenn ich die Dichtung sehe glaub ichs..
Ich mach gleich alle Dichtungen neu die ich aufmach..
Bei meinem Vectra sind die Dichtungen auch fällig...68€ kosten die bei meinem FOH 
Weiß zufällig jemand die Drehmomentangaben für den Ölkühler?
3x Schraube (M10) festziehen 50 Nm
4x Schraube (M8) festziehen 25 Nm
Vom Z19DTH zum Beispiel.
Hat jemand die Drehmomentangaben? Werde mich morgen an den Ölkühler machen.
Die Schrauben schauen eher so nach M6/M5 aus...
Da du partout keinen Motor angeben möchtest, kann dir auch Niemand helfen!
Im Bild ist Z18XER Ölühler.
die 5 Schrauben 25 nm. Die am Krümmer 20 nm.
Oder auch Z16XER, Z16LET, A16LET usw! Ziemlich viele 1,6er und 1,8er Motoren!