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Omega B - Z22XE - Motor läuft unruhig und ruckelt. Brauche Diagnose Hilfe.
Wagen zündet normal und dann im Standgas läuft der Motor unruhig und ruckelt gleichmäßig. Wenn ich aber gas gebe im Leerlauf dann hört sich das normal an also wie immer aber wenn ich das gas wegnehme ruckelt der motor. Wo soll ich da anfangen eine erste Diagnose zu stellen??????? BITTE UM HILFE
Beste Antwort im Thema
Hallo ich nochmal :-) Ich verstehe gerade nicht wer sich hier über wen aufregt. Für mich ist K u r t mehr als ein Held denn er hat bestimmt schon jedem Omegafahrer geholfen und das in vielerlei Art. Zum einen hat alles was er je geschrieben hat Hand und Fuss, ist schlüssig und hilft immer weiter. Gerade für Menschen die nicht mal eben 100derte Euro übrig haben um kleine oder sogar große Probleme mit ihrem Fahrzeug in der Werkstatt lösen zu lassen ist gerade fast jeder Beitrag von Kurt für solch Autoliebhaber sogar so wertvoll, dass diese Menschen sich für ein paar Euro selbst helfen können um dann wieder Geld für ebenso wichtige Dinge des Lebens übrig haben ohne auf ihr geliebtes Auto verzichten zu müssen. Ich liebe Kurt und ich bin dankbar dass es solche Menschen gibt. Dass Kurt einen Omega fast blind auseinander und wieder zusammenschrauben kann ist wohl unstreitig. Es gibt aber auch viele andere Menschen die hier ihr bestes versuchen. Ich habe vielleicht schon mehrere 1000 Euro an Werkstattkosten gespart. Wenn dieses Forum nicht wäre dann wären 1000 de Autofahrer in Deutschland schon längst so pleite dass sie kein Auto mehr fahren könnten. Ich selbst bin für manche Dinge einfach zu blöd. Manchmal kann ich nicht mal ne Chipstüte aufmachen ohne mich zu verletzen. Ich bin für mache Dinge so dumm dass ein BMW Vertragspartner froh war als er mich nach 2 Wochen Praktikum damals los war. Dank diesem Forum und der Liebe zum Auto und der Liebe zu mir selbst, dass ich nämlich weiter Auto fahren möchte, habe ich es geschafft ALLEINE Bremsen zu wechseln, Auspuff zu erneuern, Lamdasonde zu wechseln, sogar den halben Motor habe ich schon erfolgreich auseinander und wieder zusammengebaut, Unglaublich wer mich kennt vor allem meine Eltern hätten mir das niemals zugetraut. Ich habe soviele Dinge an meinem alten Omega gemacht (jetzt ist er nur noch in meinem Herzen) dass ich 1000 de Euro "retten" konnte. Beispielsweise auch die Gummidinger (an den Hinterachsen). In der Werkstatt hätte mich das hunderte Euro gekostet. Ich selbst habe insgesamt nur ca. 45 Euro bezahlt. Ich liebe den OPEL OMEGA ich liebe dieses Forum (weil hier wirklich krasse Helden sind weil sie hilfsbereit und immer da sind und weil sie damit vielen Menschen ohne es nachvollziehen zu können, manchmal sogar leben retten ohne es wissen zu können). Ich danke an dieser Stelle jedem der mir je hier geholfen hat und jedem der versucht hat zu helfen. Mein OP com läuft noch immer nicht und gestern bin ich nicht mehr dazu gekommen die Zündkerzen zu untersuchen. Immerhin habe ich dank Kurt den Ecotecdeckel abmachen können. Es gibt nämlich viele ungeduldige bzw. gestresste Menschen die schnell mal sonen Deckel zerbrechen und sich dann ärgern. Dank Kurt ist mir dieses gestern nicht passiert.
Ich bin gespannt was es ist. Was mein Omega hat. Ich hatte nämlich Angst dass der Motor hinüber sein könnte. Nun habe ich große Hoffnung dass ich es hinbekommen kann damit ich meinen geliebten Omega weiterfahren kann und weiterhin dass Gefühl zu haben nicht ganz aus der Gesellschaft ausgeschlossen zu sein nur weil ich kein Auto mehr fahren kann weil ich kein Geld mehr für die teilweise überhöhten Werkstattkosten und manchmal auch für scheinbare Reparaturen die auf Grund betrügerischer Absicht durchgeführt wurden um Ahnungslose Autofahrer auszunehmen wie eine Wheinachtsganz. Gerade ältere Menschen die noch vertrauen in Werkstätten haben werden zum Teil auf dreiste Art und Weise betrogen indem man deren Unkenntnis kriminell ausnutzt. Es gibt aber auch Werkstätten die so etwas nicht machen würden. Jeder also der Menschen und Autos liebt kann sich an der Vielfalt des überaus reichlich und im überfluss Gegebenen erfreuen.
Danke Kurt, danke haibarbeauto, danke rosi, danke berlin-paul, danke kiaora, danke Tropen-toni, danke Holger.
Leute wie wir können A L L E S schaffen.
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31 Antworten
Zündkerzen, Zündkabel und DIS-Modul sowie LLR und Drosselklape (ggf. reinigen) würde ich mal als erstes überprüfen/anschauen.
Grüße
Hallo
Bei dem BJ 1995 ist der Pin 6 im Obd Stecker noch beschaltet.
Diesen mit Pin 4 oder 5 - Masse mit einer Büroklammer eine
Brücke basteln,danach Zündung an und die Blinlimpulse der
MKL zählen.
jeder FC kommt 3 mal in Folge bis der erste wieder kommt.
Es sollten 2 stellige FC kommen
Mfg
Handy
Danke Rosi}} em mir ist gerade aufgefallen dass ich noch meinen Omega B 1995 drinstehen hatte. Das habe ich nun geändert bzw. aktuallisiert. Baujahr 2002 ist richtig und da brauch ich die Software 1.39?
irgend eine OBDII Auslesesoftware mit einem passenden Adapter .... Chinakracher kostet was um die 40,- €.
Dein FL hat einen Y22XE oder Z22XE Motor drin.
In dem Fall würde ich die Zündkerzen auf Zustand und festen Sitz und auf Öl an den Kerzen prüfen sowie die live Werte vom LMM und vom Kühlmittelsensor auf Plausibilität anschauen.
Grüße
berlin-paul ,in einem anderen Thema sucht Er ja die Software für den Böller-
http://www.motor-talk.de/.../...probleme-und-deutsche-sw-t3023333.html
so teuer ist der Böller nicht und aus D -http://www.ebay.de/.../262041293197
Er sollte das erstmal in Ruhe in die Reihe bekommen .
habe mich ja auch auf Grund des vorherigen Baujahres verleiten lassen zu Pin 6 .
mfg
Zitat:
@nomad72 schrieb am 28. Oktober 2015 um 18:21:19 Uhr:
.... Baujahr 2002 ist richtig ...........
Auch hier kannst du den Fehlerspeicher auslesen.
Bremse u. Vollgas - dann Zündung ein NICHT STARTEN und schon blinkt die MKL. Der Fehlercode ist vierstellig
@rosi naja, macht ja nix :) ... Ommi fahren ohne OBDII-Ausleser geht eben nicht ... jedenfalls nicht ohne Stress.
Ich habe ja eine andere Software. Die setzt in der Win.ini (oder sys-ini ... egal schon etwas her) einen counter, der die Anzahl der Installationsvorgänge "speichert". Irgendwann hatte ich den Läppi zum 4. male neu aufgesetzt, der counter stand auf 4 und der Programmstart verlangte <=3 als Höchstwert, damit die Software auch durchstartet .... hab zwar ziemlich lange drüber gegrübelt bis ich das gefunden und angepasst hatte .... aber da bin ich ja hartnäckiger als eine Scheißhausfliege :)
Grüße
für mich Böhmische Dörfer .
ich habe zum Glück, 3 Systene die ich Praktisch nutzen kann .
einmal den Böller ,einmal WOW auf Arbeit und ein preiswertes Handgerät für EOBD,OBD-2
und einmal WOW 5.00.3 zu Hause ,danke an Russland .
mein letztes Problem beim Böller war der Treiber für WIN 7 ,vorher XP.
da wurde mir hier im Forum sehr gut geholfen .
mfg
Wenn ich mich richtig erinnere, hattest Du ja auch gedroht, durchs Kabel zu kriechen :)
Grüße
Also bei mir war es die Zündleiste.Hatte auch ruckeln im Leerlauf.Hatte alles gewechselt von LMM,NWS und KWS bis hin zu den Zündkerzen. Bis ich dann zum Schluss die Zündleiste gewechselt hab und scho war es weg.Bei mir wurde nie ein Fehler angezeigt.
Wieviel km hat er denn gelaufen ? Wie ist der Pflegezustand des Motors ? Mineral oder Synthetik-Öl ? Mal an ne Kur für die Maschine gedacht ? Alles gründlich reinigen, vom Blow-by bis zum Ölsieb in der Ölwanne. Evtl. eine Öl-Schlamm-Spülung machen. Natürlich nach Herstellervorschrift. Sensoren prüfen, Kws, Lmm, Nws, Zündanlage ist wie alt ?
Ich versuche von preiswert nach teuer zu gehen. Allerdings auch abhängig von Schadensbild.
https://www.liqui-moly.de/liquimoly/web.nsf/id/pa_home.html
Einfach mal einlesen, dann selber urteilen.
Gruss
Haibarbeauto
Boah der merkt es aber wirklich nicht....
Das ist typisch immer nur stänkern.
Ist halt der Experte...Glaub er jedenfalls zu sein:D