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Opel Astra 1.8 16V Automatik Caravan Comfort BJ 1999 [X18XE1] Beratung
Hallo,
auf der Suche nach einem Alltags- u. Winterfahrzeug bin ich auf einen Opel Astra 1.8 16V Automatik Caravan [X18XE1] mit folgenden Daten aufmerksam geworden:
- Baujahr u. Erstzulassung 1999
- 1. Hand
- Unfallfrei
- Scheckheftgepflegt
- 77.200 km
- Zahnriemenwechsel u. neue Batterie vor 2,5 Jahren
Nun möchte ich hier mal fragen, auf was ich bei der Besichtigung u. Probefahrt bei diesem Fahrzeug achten muss, gibt es irgendwelche speziellen Dinge, auf die ich achten muss?
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20 Antworten
Moin,
auch wenn ich zu diesem Fahrzeug keine direkt Erfahrung habe,
hier kannst Du Dir eine Checkliste herunterladen.
Mir hat sie schon manches Mal sehr gute Dienste beim Gebrauchtwagenkauf geleistet.
Gruß,
Ingo
An deiner Stelle hätte ich erst mal paar Fotos und den Preis reingestellt, dann kriegst Du mehr Informationen;)
Zitat:
@ingo_051108 schrieb am 9. August 2017 um 19:26:47 Uhr:
Moin,
auch wenn ich zu diesem Fahrzeug keine direkt Erfahrung habe,
hier kannst Du Dir eine Checkliste herunterladen.
Mir hat sie schon manches Mal sehr gute Dienste beim Gebrauchtwagenkauf geleistet.
Gruß,
Ingo
Danke, mir ist die Vorgehensweise bei einem Gebrauchtwagenkauf schon bekannt, mir geht es um eventuell bekannte Probleme bei dem Fahrzeug dieses Baujahres.
Zitat:
@Schraubergreenhorn schrieb am 9. August 2017 um 21:37:23 Uhr:
An deiner Stelle hätte ich erst mal paar Fotos und den Preis reingestellt, dann kriegst Du mehr Informationen;)
Inwieweit sollten Fotos und die Preisangabe zur Beantwortung meiner Frage beitragen?
Mir geht es einzig und allein um eventuell bekannte Probleme bei dem Fahrzeug dieses Baujahres.
Rost an den Radläufen hinten, Vorderachse Domlager, Koppelstangen, Spurstangenköpfe prüfen. Motor und Getriebe auf Ölverlust prüfen. Auspuff auf Rost prüfen. Bremse hinten checken, klemmt gern mal.....ich hatte zwei Astra G, sind so die Hauptprobleme.....Thermostat schließt auch irgendwann nicht mehr richtig, heizt den schlecht im Winter.....
Ich würde auch mal die Motor/Getriebelager checken,bei meinem gehn die auch gerne kaputt.
@Astra_oli
Danke für die Tipps!
rostet der gerne an den Radläufen, obwohl die Karosserie vollverzinkt ist?
Zitat:
@Astra2000Carava schrieb am 11. August 2017 um 16:27:53 Uhr:
Ich würde auch mal die Motor/Getriebelager checken,bei meinem gehn die auch gerne kaputt.
Meinst Du die Gussteile oder die Gummiteile der Lager?
Die Gummis
Der erste Blick gilt beim G Astra den Bremsleitungen! (besonders vo. unter den Rahmen u. die welche nach hi. gehen!)
Dann der Vo. Achse (Motorträger rosten gerne mal durch)!
Nun den Bremsen selber (feste hi. Sättel und HBS) inkl. der vo. Spritzbleche!
Radlager vo. kommen auch gerne, sollten aber bei den KM kein Problem darstellen!
Stabipendel und Spurstengenköpfe wurden schon erwähnt!
Alle Kontrollleuchten auf Funktion prüfen (Zündung an und schauen ob alle an gehen)!
Nach starten natürlich aus!
Geräusche aus Riementrieb?
Sauberer Leerlauf sollte überprüft werden. Auch nach einlegen einer Fahrstufe!
Alle Funktionen der Türelektrik (Kabelbruch) genauso bei der Heckklappe!
Schaltet das Getriebe sauber und ruckfrei?
Scheibenwischerfunktion prüfen nicht vergessen!
Sodele, habe heute den Astra abgeholt und hatte 550 km Heimweg, um ihn auf Herz und Nieren zu prüfen.
Ich bin nur noch entzückt, alles ist so, wie mir der Vorbesitzer mitgeteilt hatte, Zustand wie ein Jahreswagen, laut Service-Heft alle Services durchgeführt, alle TÜV-Berichte vorhanden, Bedienungsanleitungen von Fahrzeug und Radio vorhanden, alle Rechnungen inklusive Kaufrechnung über das Fahrzeug!
Am Fahrzeug selber funktioniert alles, den Bedienelementen sieht man nicht an, dass sie jemals benutzt wurden, die Polsterung ist einwandfrei, der Lack 1A, nirgendwo Rost, ich werde beizeiten mal Bilder reinstellen!
Habe den Astra heute auf die Hebebühne gefahren, alles tip top:
- Motor und Automatik-Getriebe von außen staubtrocken
- Lenkgetriebe trocken
- alle Gummimanschetten in Ordnung
- Motor- u. Getriebelager einwandfrei
- Spurstangenköpfe, Koppelstangen und Domlager unauffällig
- die vorderen Bremsscheiben und Beläge werde ich nach dem Winter mal wechseln
- die hinteren Bremsen sind noch in Ordnung
- Bremsleitungen alle ok
- außer etwas Flugrost keine diesbezüglichen Auffälligkeiten am Unterboden, Motorträger u. Fahrwerksteilen
- Kontroll-Leuchten zeigen alle an u. gehen nach dem Start aus
- sehr ruhiger u. sauberer Leerlauf
- das Getriebe schaltet sauber u. ruckfrei
- alle Flüssigkeitsstände ok
- keine Ausfälle in der Elektrik
Schätze mal, dass ich an dem Fahrzeug noch lange meine Freude haben werde!
Hallo,
wenn Du den Wagen länger fahren willst, wechlse mal das ATF-Öl im Getriebe. Sind ca. 3,5l. Du wirst es im Schaltverhalten merken. Filter brauchst Du keinen wechseln.
Da das Schaltverhalten meines Erachtens nach noch optimal ist, sehe ich dazu derzeit keine Veranlassung!
Nach dem Ölwechsel wirst du hoffentlich anderer Meinung sein!