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Opel Astra H Twintop 1,6l Zündschalter ausbauen
Guten Abend,
Meine Frau hat einen schönen Astra H Twintop Bj 2005 mit 105 PS. Seit letzte Woche ging er nicht mehr an.
Habe heute die Zündspüle ausgebaut und getestet. Zündspule funktioniert.
habe auch die Steuerleitung von der Zündspule getestet, aber wenn man am Lenkrad den Zündschlüssel komplett rum dreht, kommt vorne kein Signal bzw keine Spannung an.
Meine idee wäre, das der Zündschalter defekt ist. Abêr wo sitz der genau? und wie kann ich den ausbauen bzw testen ob der Zündschalter noch i.O ist?
habe die Verkleidung runter, und dahinter habe ich einen schwarzen Kasten wo die Heben für Wischer und Blinker angeschlossen ist.
Ich bin mit meinem latein aktuell am Ende. kann mir da einer weiter helfen?
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39 Antworten
Es gibt keinen TwinTop aus bj 2005. Du meinst sicherlich Twinport.
Du musst das Lenkrad quer stellen und die beiden Schrauben entfernen um den Deckel abzubekommen. Dann 3 Schrauben für das Unterteil. Dann muss der Airbag raus, das Lenkrad ab und dann muss das CIM ausgebaut werden.
Edit: der schwarze Kasten ist das CIM. Dahinter ist das Zündschloss. Du kannst nur die Schaltungen durchmessen denke ich. Durchmessen ob Spannung nach vorne geschaltet wird, wirst du wohl eher nicht können. Ich denke das Signal wird vom CIM zum UEC per Can-Bus weitergeleitet. Wenn die Wegfahrsperre das nicht freigibt, dann kommt kein Befehl dafür.
Fehler auslesen, wäre einfacher als auf Verdacht das Teil zu zerlegen.
Zitat:
@Gerd_7 schrieb am 2. März 2024 um 18:32:14 Uhr:
Fehler auslesen, wäre einfacher als auf Verdacht das Teil zu zerlegen.
Es wird kein Fehler angezeigt.
Darf man einfach so den Airbag rausnehmen?
Der Airbag ist für den Normalo Tabu, das dürfen nur geschulte Facharbeiter
Heist, ich kann dann auch das Zündanlassschloss nicht tauschen, da der Airbag im Weg ist. Auto kann ich nicht in die Werkstatt fahren, da er nicht anspringt. na super
Wie gesagt, ich wollte dir nur mitteilen wer das darf. Im Endeffekt entscheidest du das. Wenn du den Airbag selber entfernen willst, Klemm die Batterie ab und warte ne halbe Stunde, bevor du den Airbag ausbaust. Aber wie gesagt, du darfst es normalerweise nicht machen. Es geht hier schließlich um deine Gesundheit.
Zitat:
@meisterjaeger schrieb am 2. März 2024 um 17:39:36 Uhr:
Es gibt keinen TwinTop aus bj 2005. Du meinst sicherlich Twinport.
Du musst das Lenkrad quer stellen und die beiden Schrauben entfernen um den Deckel abzubekommen. Dann 3 Schrauben für das Unterteil. Dann muss der Airbag raus, das Lenkrad ab und dann muss das CIM ausgebaut werden.
Edit: der schwarze Kasten ist das CIM. Dahinter ist das Zündschloss. Du kannst nur die Schaltungen durchmessen denke ich. Durchmessen ob Spannung nach vorne geschaltet wird, wirst du wohl eher nicht können. Ich denke das Signal wird vom CIM zum UEC per Can-Bus weitergeleitet. Wenn die Wegfahrsperre das nicht freigibt, dann kommt kein Befehl dafür.
Danke für die Info. Wenn ich aber nur das Zündanlassschloss tauschen muss. Muss ich den Airbag auch rausnehmen?
Warum willst du denn das Zündschloss auf Verdacht tauschen, die ganze Spannungsversorgung im Motorraum kommt vom UEC.
Weil ich keinen anderen Verdacht habe. Der Anlasser lässt sich extern erregen. Also bleibt doch die andere Möglichkeit das es der Zündanlassschalter ist. Oder hast du eine andere Idee?
Und du bist sicher, dass keine Fehler im Steuergerät abgelegt sind?
wie ich den abgeschleppt hatte, war kein fehlermeldung drin gewesen. Wie ich jetzt noch mal ausgelesen habe, habe ich den Fehlercode P0201-P0204.
Naja jetzt sieht es wieder anders aus ;(
Dann brücke mal K10, vielleicht springt er dann an.
werde ich später mal testen.
denkst du das es das Relaise von der benzinpump ist?
Nein, vergiss das wieder, du hattest ja geschrieben, dass der Anlasser gar nicht dreht, dann wird es nicht nur an der Spritversorgung liegen.
Dann eher mal K3 brücken, bzw. da die Spannungen messen.