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Turbo pfeift wie ein durchrutschender Keilriemen
Hallo zusammen,
habe mein X5 3.0 sd seid fast 4 wochen und habe jetzt schon öfter gehört das mein turbo bei einer bestimmten beschleunigungsstufe pfeift, hört sich an als ob ein keilriemen durchrutscht, das macht er mal kurz, dann ist es auch wieder für einnige zeit weg, ist das normal und ist das bei euch auch so ?
hab mal in den motorraum reingeleuchtet und gesehen das der Lüfter und so ein roter schlauch auf der beifahrer seite ziemlich mit öl versifft sind, hat das was damit zu tun ? oder woran kann das liegen ?
bin für tipps und antworten Dankbar.
gruß Günni
Beste Antwort im Thema
Hallo Günni,
der Freundliche kann das nicht feststellen, ob die Turbos kapputt sind, er kommuniziert
mit München, nachdem der Fehlerspeicher ausgelesen wurde. München gibt dann einen
Plan vor, den der Freundliche abarbeitet. In meinem Fall hat München die Empfehlung gegeben
und die Turbos sind nach Ausbau direkt gen Süden gegangen.
Mein Dicker war Baujahr 01/2008 und es war überhaupt kein Problem mit der Kulanz.
Das hat mein Freundlicher von sich aus angestossen.
Da Dein Fahrzeug nicht in das Notprogramm springt, halte ich die
Unterdruckdose am Turbo für sehr unwahrscheinlich.
Ich habe ca 14 Tagen nach dem Tausch der Turbos nachgefragt, was es
denn nun geswesen sei und mein :-) sagte mir, dass München Rückmeldung gegeben hätte und
an beiden Ladern die Wellenlager defekt waren bzw. beim großen und der kleinere Turbo
sich wohl ankündigte, wodurch dieses fiese Keilriemengeräusch verursacht wurde.
;-)
Zitat:
Original geschrieben von Luigi200
Hallo eagle X5M
Danke das hilft mir und anderen bestimmt auch weiter.
Wie kann man das denn feststellen das die Turbos kaputt sind ? ich hab so das gefühl das BMW erstmal die Turbos tauscht, wenn das auf Kulanz geht ist das ja noch O.K. aber wenn ich das dann selber zahlen muss :-( meiner ist Bj 9/2008 und ich habe von Privat gekauft ich weis nicht ob ich bei 100.000 km auf kulanz noch was bekomme, aber ich werde es natürlich versuchen.
bei mir wurde vor 2 wochen der Turbo schlauch getauscht und der :-) meinte ich soll erst mal 1000 km fahren und schaun ob es immer noch da ist das Pfeifen.
wie alt war denn dein X5 damals ? und war das noch in der Garantie zeit ?
vieleicht ist es bei mir "nur" die Unterdruckdose ? wie kann man das testen ?
Leistungsverlust und Notprogramm habe ich noch nicht, und im Fehlerspeicher war auch nix.
Danke Gruß Günni
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69 Antworten
Kann Dir leider keine Antwort geben, habe aber auch ein sehr hochfrequentes Geräusch bei starkem beschleunigen und nur in einem bestimmten Drehzahlbereich.
Werde demnächst, wenn ich mal Zeit habe, beim Freundlichen vorbeischauen und die Turbos checken lassen, könnte mir eventuell vorstellen, dass es sich bei mir um die Lager des oder der Turbolader handelt.
War bei meinem 35sd auch so (im Kaltbetrieb)
damaliger Befund: 1 Turbolader defekt.
Ich hatte hier auch in der Vergangenheit einige Threads gelesen wo es beim sd zu Problemen mit einem der beiden Turbos gekommen ist.
Ich kann daher den sd nicht zu einem Kauf empfehlen, beim 3.0d sind mir keine Turboprobleme bekannt.
Zitat:
Original geschrieben von motoerizer
War bei meinem 35sd auch so (im Kaltbetrieb)
damaliger Befund: 1 Turbolader defekt.
ach du schei... das hört sich ja nicht so gut an, und was kostet der spass ??
1000,- der turbo und XXX ? für den einbau ??
wie hat sich das damals bei dir angehört ? ist das geräusch dann lauter geworden oder hast du den dann sofort getauscht ?
Zitat:
Original geschrieben von Luigi200
Zitat:
Original geschrieben von motoerizer
War bei meinem 35sd auch so (im Kaltbetrieb)
damaliger Befund: 1 Turbolader defekt.
ach du schei... das hört sich ja nicht so gut an, und was kostet der spass ??
1000,- der turbo und XXX ? für den einbau ??
wie hat sich das damals bei dir angehört ? ist das geräusch dann lauter geworden oder hast du den dann sofort getauscht ?
Genau wie bei Dir. Ich dachte es ist ein Keilriemen.
Habe das beim Umrüsten auf Winterreifen beim 
auch so reklamiert.
Fahrzeug war 2.5 Jahre alt.
Geht normalerweise auf Kulanz.
Bei mir war es wegen "Veränderungen am Steuergerät" leider nicht so.
Ich hatte tatsächlich eine "Leistungsoptimierung" am Fahrzeug vornehmen lassen.
Deshalb hatte ich kein passendes Gegenargument.
Kosten ca. 1700,-€ + MwSt.
Aber wie gesagt, geht normalerweis auf Kulanz.
Vielleich ist es aber doch nicht der Lader bei dir sondern doch nur...
vinc
PS. ich bin ca. 2 Monate in dem Glauben gefahren, es wäre ein Keilriemen der wegen der Kälte pfeift; zumal das Geräusch eigentlich nicht immer zu hören war. Es wurde auch nicht lauter.
Zitat:
Original geschrieben von motoerizer
Genau wie bei Dir. Ich dachte es ist ein Keilriemen.
Habe das beim Umrüsten auf Winterreifen beim
Fahrzeug war 2.5 Jahre alt.
Geht normalerweise auf Kulanz.
Bei mir war es wegen "Veränderungen am Steuergerät" leider nicht so.
Ich hatte tatsächlich eine "Leistungsoptimierung" am Fahrzeug vornehmen lassen.
Deshalb hatte ich kein passendes Gegenargument.
Kosten ca. 1700,-€ + MwSt.
Aber wie gesagt, geht normalerweis auf Kulanz.
Vielleich ist es aber doch nicht der Lader bei dir sondern doch nur...
vinc
PS. ich bin ca. 2 Monate in dem Glauben gefahren, es wäre ein Keilriemen der wegen der Kälte pfeift; zumal das Geräusch eigentlich nicht immer zu hören war. Es wurde auch nicht lauter.
na super :-(
habe das Auto von Privat gekauft, also ist wol nix mit Kulanz :-(
mein X5 ist Bj 9-2008 und hat 100.000 Km drauf
was geht denn da bei dem turbo kaputt ? sind das die lager und das ding fliegt mir dann auseinnander ? oder
pfeift er nur vor sich hin ? ich mein wenn das nur das unangenehme pfeifen ist, das er ab und zu hat, das sind mir dann keine 1700,- euro wert, damit könnte ich leben.
oder hattest du auch leistungs verlust ? und hattest du auch so ein Öl siff an dem roten Gümmi schlauch und unten an der plastikverkleidung ?
gruß Günni
Zitat:
Original geschrieben von Luigi200
habe das Auto von Privat gekauft, also ist wol nix mit Kulanz :-(
mein X5 ist Bj 9-2008 und hat 100.000 Km drauf
Würde ich nicht so ohne weiteres sagen.
Nach meinen Erfahrungen ist BMW eigentlich sehr "kulant"
Normalerweise sollte der Turbo doch länger halten.
Lass doch erst vorher den Fehler genau feststellen um sicher zu sein (vielleicht ist es ja doch nicht ganz so schlimm)
Danke,
Ich werde da mal nach schauen lassen, hoffendlich ist es nur eine kleinigkeit.
und was ist mit dem Öl wie sieht das bei euch aus ? ist das normal ?
Zitat:
Original geschrieben von LA Ryder
Ich hatte hier auch in der Vergangenheit einige Threads gelesen wo es beim sd zu Problemen mit einem der beiden Turbos gekommen ist.
Ich kann daher den sd nicht zu einem Kauf empfehlen, beim 3.0d sind mir keine Turboprobleme bekannt.
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@L.A.R. stimme Dir in diesem Punkt 100% zu...obwohl die 51PS mehr mich anfänglich gereizt hatten.
Die Turboprobleme treten bei E53 und E70 SD im Durchschnitt überproportional auf; die zwei im SD verstehen sich auf Dauer nicht.
@Luigi: ab welcher Drehzahl tritt bei dir das Pfeiffgeräusch auf und wie lang hält dieses Pfeiffen an ? Einen Leistungsverlust hättest Du bereits selber bemerken müssen. Du solltest schon genauer sein.
@ chriscool1
so wie ich das bis jetzt beobachtet hab ist das eher drezahl unabhängig, eher so als wenn er mal gefordert wird,
wenn ich zb bei ca 30-40 kmh im hohen gang mal etwas stärker beschleunige kurz vor dem kickdown.
mal pfeift es kurz, mal etwas länger ist schwer zu beschreiben.
ich werde das aber nochmal genauer beobachten und auf die drehzahl achten, hab das auto erst seid 4 wochen.
Hallo
Bei mir ist das genauso! Leichtes manchmal durch kurze Unterbrechungen beim stärkeren Beschleunigen auftretendes Pfeifgeräusch. Hört sich fast so an wie früher das Störgeräusch der Zündanlage im Radio.
Wird kommende Woche geprüft und werde dann berichten. An Turbo glaube ich nicht, da es bei Voll-Last nicht vorhanden ist. Wie Turbos sich abmelden weiß ich aufgrund meiner Erfahrungen mit Renault.
Egal habe ja BMW-Garantie bzw. das Auto hat in den ersten 6 Monaten eh Gewährleistung und von daher ist mein Eigenanteil 0€!
LG maan
Zitat:
Original geschrieben von maan12
Hallo
Bei mir ist das genauso! Leichtes manchmal durch kurze Unterbrechungen beim stärkeren Beschleunigen auftretendes Pfeifgeräusch. Hört sich fast so an wie früher das Störgeräusch der Zündanlage im Radio.
Wird kommende Woche geprüft und werde dann berichten. An Turbo glaube ich nicht, da es bei Voll-Last nicht vorhanden ist. Wie Turbos sich abmelden weiß ich aufgrund meiner Erfahrungen mit Renault.
Egal habe ja BMW-Garantie bzw. das Auto hat in den ersten 6 Monaten eh Gewährleistung und von daher ist mein Eigenanteil 0€!
LG maan
Hallo,
ja das kommt hin mit dem Geräusch , dann melde dich bitte mal was es bei dir war.
Hallo
Ja mach ich.
LG maan
@Luigi: Ganz banal mal vorgehe.
Taucht das Geräusch bei Automatikstellung "D" oder bei "DS" auf ? Wichtig, da bei der sportlichen Automatikeinstellung "DS" bissl mehr akustische Geräusche zu hören sind als bei der normalen Einstellung "D".
Tritt das Pfeiffen auch bei Fahren mit manueller Schaltung auf ?
Prüfe mal den Motorölstand, bitte selber mit Ölmessstab messen !
Vergiss dabei das Ablesen der Werte vom BC.
Stell doch paar Fotos rein.....kannst auch das Pfeiffen mit Handy aufnehmen und hier reinstellen.
Bleib mal locker.....
Chris