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Verd...jetzt hat es mich auch erwischt
Wärend der Fahrt ging die Mkl an und der Motor aus. Der Drehzahlmesser hat noch e weile gezuckt. Nach ein paar min warten sprang er wieder an.
Vielleicht Vorgeschichte-wenn es was damit zu tun hat- ich hab vor ein paar Wochen die Drosselklappe gereinigt und die
Hohlschraube durchbohrt. Den Schlauch daran zum Ventildeckel mußte ich auch erneuern.
Seitdem lief er etwas unruhig und an der Ampel die Drehzahl von 1500 träge zurück.
Naja ich hab nochmal nachgeschaut ob alle Verbindungen stehen aber es war alles in Ordnung soweit.
Jetzt seid ihr dran. Ich bin unterwegs und schreibe deshalb übers Handy.
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22 Antworten
Erstmal auslesen oder gleich zu Kurt fahren
Du bist doch Berliner und sitzt an der Quelle..
Gute idee wenn er die 100 km aushält. Ich bin icht in Berlin
Zitat:
Original geschrieben von blueflame2004
Gute idee wenn er die 100 km aushält. Ich bin icht in Berlin
da kannst auch zu mir oder ivan kommen
Aber ich habe heute keine zeit erst ab morgen.
Aber mein verdacht KWS!
Geht das nicht irgendwie mit Nummerncode für unterwegs? ??
Ich bin in Werder bei Potsdam
Ausblinken. Fehlercode posten... Pin 4 und 5 brücken. Zündung an und zählen. Vierstellig denk ich mal. Ansonsten kommt erstmal die 12 3mal und dann die Fehler..
Hast du nnochmaldie genauere anleitung?
Pin 4und5 brücken, zündung an.....?
Auch mit einem Smartphone kann man die Suche benutzen 
http://www.motor-talk.de/.../...deliste-mstg-3-4-stellig-t1191143.html
Warum nicht? Kurt, rosi, haibarbe und unser aktivstes Mädel deren Nick mir grad nicht einfällt haben auch schon einiges für mich gesucht.. Natürlich auch noch ungenannte..
Ich weiß eh woes steht:
http://www.motor-talk.de/faq/opel-astra-f-q34.html#Q2014190
Für Leseschwache
Hallo Gerhard
Das stimmt schon aber während der Arbeit nicht so einfach.
Ich konnte das jetzt mal ausblinken, kannst du was damit anfangen?
0335
0130
0100
0340
Ich hab was von LLR gelesen, soweit ich weiß ist der noch nicht so alt und Lambdasonde.
0340 Spannung des Hall-Sensors
0335 Falsches Signal für die Motordrehzahl
0100 Luftmengenmesser
0130 Spannung des Stromkreises der Lambda-Sonde
Masse behaupt ich mal. Batpole fest? Masserverbindung zum Motor i.o?
Danke aber lesen kann ich selbst.
Ich kann nur nichts damit anfangen, da es ja unterschiedliche Dinge sind, die gleichzeitig ausgefallen sein sollen?
Deshalb mein Tip gen Masseprob.
hallo
handy, sorry!
Lambdasonde kannst du ausschliessen, erstmal uninteressant .
Lmm kann man abziehen und weiterfahren, uninterresant .
Kw und Nw-sensor haben eine Symbiose, steht ein FC drin, kommt
der andere auch-gegenseitige Überwachung (NSA) .
schaue mal im Kabelkanal vom Motor nähe Zylinder 2 und 3 nach
den Verpressungen der Kabel braun-weis und gelb-rot .
Kreuztest geht bei diesem Motor4-Zylinder , Suche!
mfg