Was ist ein c230 w203 noch wert mit dem bekannten Zahnradproblem
Hallo es geht um den Mercedes c230 203 CL Sportcoupe Baujahr 17.06.2005 km stand 179500km
Motorleuchte ist an und die Werkstatt vermutet eben das es an der Steurkette + Zahnräder liegt.
Ich glaube auch wenn ich das richtig recherchiert hab ..das es sich auch um die Motorbaureihe handelt wo eben der Matreialfehler mit dem zu weichen Zahrnad verbaut ist.
Reperatur Kostenpunkt über 3000 EUR. Was leider mein Budgetrahmen überspringt
Im April wäre Tüv fällig solange möchte ich damit noch fahren ausser die Kette erledigt den Rest schon vorher..
Was meint ihr wieviel kann ich für das Auto noch verlangen?
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32 Antworten
Hallo, bei uns ging die Lampe auch an, anfangs konnte man sie noch löschen, ca.15-20k sind wir noch gefahren, dann haben wir es machen lassen, 3000€ plus Ölpumpe.
Ja zuerst ging die auch an dann nach mehrmaligem neustart des motors war sie aus.. kam aber kurzezeit später wieder bei höherer Drehzahl .. und mittlerweile leuchtet sie Dauerhaft auch wenn man den Fehler löscht erscheint das Licht sofort nach kurzer Strecke wieder
Zitat:
@Rainer1608 schrieb am 27. Februar 2021 um 13:42:00 Uhr:
Hallo, bei uns ging die Lampe auch an, anfangs konnte man sie noch löschen, ca.15-20k sind wir noch gefahren, dann haben wir es machen lassen, 3000€ plus Ölpumpe.
Die fotos ..ja Wahnsinn komplett abgenutzt
Zitat:
@Rainer1608 schrieb am 27. Februar 2021 um 13:42:00 Uhr:
Hallo, bei uns ging die Lampe auch an, anfangs konnte man sie noch löschen, ca.15-20k sind wir noch gefahren, dann haben wir es machen lassen, 3000€ plus Ölpumpe.
Hab mal ein paar Bilder eingesetzt, ein Wunder das die Kette hielt, aber 3000€ ist Günstig
wenn das Auto sonst noch okay ist, ich mag den Wagen meiner Frau und den 6 Zylinder
Mein CLK Cabrio ist auch okay mit 184 PS okay aber eben kein v6
Das war der Grund, einen CL mit W 111 Motor zu nehmen. Ein Reparatur Betrieb, der auch Autos mit M 271 verkauft, hat bei allen Autos die Ketten ermeuert...es gibt schon Repsätze, die preiswerter sind. Damit sollte die Reparatur unter 2000 € kommen, also zwischen 1200 und 1500 €. Den Betrieb in Hamburg kann man anfragen...
Nur dass der TE keinen M271 hat sondern einen M272 - das ist ein V6, bei dem die Kettenrad-Geschichte teurer ist. Zur Anfangsfrage: Ich sehe so ein Auto ohne HU und mit leuchtender MKL bei 1.000,-.
Für unter 2000 würde ich den sofort reparieren lassen es ist aber wohl der M272 und nicht der M 271 oder es ist aufjedenfall ein V6 wie bebahunter sagt
Zitat:
@conferio schrieb am 27. Februar 2021 um 16:17:00 Uhr:
Das war der Grund, einen CL mit W 111 Motor zu nehmen. Ein Reparatur Betrieb, der auch Autos mit M 271 verkauft, hat bei allen Autos die Ketten ermeuert...es gibt schon Repsätze, die preiswerter sind. Damit sollte die Reparatur unter 2000 € kommen, also zwischen 1200 und 1500 €. Den Betrieb in Hamburg kann man anfragen...
1000 EUR okay danke
Zitat:
@bebahunter schrieb am 27. Februar 2021 um 17:59:22 Uhr:
Nur dass der TE keinen M271 hat sondern einen M272 - das ist ein V6, bei dem die Kettenrad-Geschichte teurer ist. Zur Anfangsfrage: Ich sehe so ein Auto ohne HU und mit leuchtender MKL bei 1.000,-.
Hätte ich das gewusst hätte ich das Auto niemals gekauft...Vorher informieren wäre sinnvoll gewesen ...
Zitat:
@conferio schrieb am 27. Februar 2021 um 16:17:00 Uhr:
Das war der Grund, einen CL mit W 111 Motor zu nehmen. Ein Reparatur Betrieb, der auch Autos mit M 271 verkauft, hat bei allen Autos die Ketten ermeuert...es gibt schon Repsätze, die preiswerter sind. Damit sollte die Reparatur unter 2000 € kommen, also zwischen 1200 und 1500 €. Den Betrieb in Hamburg kann man anfragen...
Hallo "Thomas0012". Hast Du den Fehlerspeicher mal ausgelesen? Mit löschen der gelben Motorkontrolle ist es nicht getan.
Hallo,Ja wurde ausgelesen : Fehlercode 1200 und 1208 Fehler wurde schon 3 mal gelöscht 2 mal kam die Leuchte wieder nach 1 Meter fahren und 1 mal nach ca 5km fahren...
Zitat:
@BenzemannS203 schrieb am 28. Februar 2021 um 12:47:27 Uhr:
Hallo "Thomas0012". Hast Du den Fehlerspeicher mal ausgelesen? Mit löschen der gelben Motorkontrolle ist es nicht getan.
Bei MB oder Schrauber des Vertrauens ausgelesen? Mein Tipp wäre erst mal alle 4 Nockenwellenmagneten tauschen. Ohne wenn und aber. Kosten bei MB max. 25 Euronen pro Stück. 1 bis 2 Stunden im Selbsteinbau. Vor dem Einbau Speicher löschen. Hast du ein starkes rasseln der Kette?
Nockenwellenmagnet habe ich getauscht aber nur 2 Stück auf der 1 Bank Auto von vorne gesehen linke Seite Weil der Fehlerspeicher nur Bank1 anzeigt dshalb meinte die Werkstatt nur Bank 1 die 2 wechseln sollte man alle 4 wechseln? ...von Kettenrasseln keine Spur...
Zitat:
@BenzemannS203 schrieb am 28. Februar 2021 um 13:44:55 Uhr:
Bei MB oder Schrauber des Vertrauens ausgelesen? Mein Tipp wäre erst mal alle 4 Nockenwellenmagneten tauschen. Ohne wenn und aber. Kosten bei MB max. 25 Euronen pro Stück. 1 bis 2 Stunden im Selbsteinbau. Vor dem Einbau Speicher löschen. Hast du ein starkes rasseln der Kette?
Warum vor dem eibau Fehler löchen? Ich habe es genau andrsrum gemacht : Teile eingebaut und danach in Werkstatt zum Fehler löschen..nach ca 5 km kam die MKL wieder..
Zitat:
@BenzemannS203 schrieb am 28. Februar 2021 um 13:44:55 Uhr:
Bei MB oder Schrauber des Vertrauens ausgelesen? Mein Tipp wäre erst mal alle 4 Nockenwellenmagneten tauschen. Ohne wenn und aber. Kosten bei MB max. 25 Euronen pro Stück. 1 bis 2 Stunden im Selbsteinbau. Vor dem Einbau Speicher löschen. Hast du ein starkes rasseln der Kette?