Welcher Benziner ist "der beste"?
Hallo Ford-Freunde,
ich ziehe stark in Erwägung mir einen Mondeo Kombi zu kaufen für ~3000€.
Hab da jetzt einen im Visier:
Ford Mondeo ST Turnier von 2004, 191tkm, 2,5L V6, 170PS, Handschalter
Meine Frage dazu: Sind die 191tkm nicht schon sehr sehr viel für einen Benziner? Wie ist der Motor im allgemeinen - Verbrauch Öl & Sprit, Wartungarm oder intensiv, Steuerkette oder Zahnriemen??
Oder doch lieber einen 1,8 mit 125PS?
Freue mich auf eure Kommentare ...
Beste Antwort im Thema
Der TE hat sich schon für seinen besten Motor entschieden.
Es ist ganz natürlich das er noch weitere Fragen zu anderen Sachen hat.
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148 Antworten
Zitat:
@Roked79 schrieb am 22. November 2016 um 18:41:20 Uhr:
...
Oder doch lieber einen 1,8 mit 125PS?
...
Dann eher den 2.0 Duratec-HE.
Und niemals den SCI. :D
Davon ab, der V6 ist gundsätzlich ein robuster Motor, dessen Problem eher mit dem 5-Gang Getriebe zutun hat.
2.0 mit 145 PS.
Steuerkette, robust und nicht viel durstiger als der 1.8.
Allerdings auch kein Leistungswunder.
Taugt der hier was? Hat der zufällig den von dir genannten Duratec?
Der Preis ist ok.
Die 170´km sind kein problem.
Neigen die zu Rost? Wenn ja wo?
Und kein Leistungswunder? Stellt er denn einen Astra G Caravan mit 101 PS in den Schatten?
Türkanten und Heckklappe unbedingt ansehen.
Der Astra wird wahrscheinlich erst mal wegziehen, ist ja auch leichter als der Mondi.
Zitat:
@Roked79 schrieb am 22. November 2016 um 19:12:03 Uhr:
Neigen die zu Rost? Wenn ja wo?
...
Türfalzen und Kofferraumklappe sind vor allem in den ersten Baujahren ein Problem.
OK vielen Dank schonmal.
Und das 5-Gang Getriebe beim 2.0 Duratec-HE ist gut?
Verbraucht ein V6 2.5L 6-Gang denn spürbar mehr? Weil sonst fände ich die 170PS und den 6. Gang schon sehr ansprechend :D
Beim 2.0 gibt es keine wirklich bekannten Porbleme mit dem Getriebe.
Der V6 mit 6-Gang ist eindeutig die bessere Wahl, zum 5-Gang, und auch relativ problemlos.
Und wie sieht es aus mit den knapp 200tkm beim 2.5L V6? Ist hier bekannt, was die so mitmachen bei regelmässigem Ölwechsel?
Abhängig von der Pflege, sollte das kein Problem sein.
Bei der Laufleistung würde ich aber eher nach der Kupplung fragen.
Ja da hast du recht.
Also den 101ps astra zersägste mit dem 2.0er auf jeden fall. Der 2.0er braucht halt für den durchzug ne gute drehzahl aber ansonsten hat er keine grossartigen probleme. Würde auch dafür ne empfehlung geben fahre ihn nun seit 4 jahren stadtverbrauch 9.3l in berlin also stop and go.
OK, danke für den Erfahrungsbericht.
Hat der V6 2.5L auch ne Steuerkette oder zahnriemen? Und bei der Steuerkette muss tatsächlich nie nichts getauscht werden?