Werde ihn doch zum Kauf anbieten, meinen Baby Benz 190E
Hallo Leute, ich hatte eigentlich vor den 190E als Oldtimer zu behalten. Morgen fahre ich mit ihm zur DEKRA, HU und AU machen und ab nächste Woche werde ich ihn inserieren. Bilder werde ich dann auch reinstellen. Ich habe mir überlegt, doch mit Porsche Young- oder Oldtimer weiter zu machen. Aber nur Transaxle-Autos, Z.B. noch einen 944S2, das sind wirklich tolle Autos. Nächste Woche mehr.
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19 Antworten
. . . lass mich raten . . .
. . . das leidige Platz-Problem ?
Ich würde die A-Klasse weggeben !
Porsche fänd ich auch gut,
so´n 912er aus 1970 wär schon doll.
Ist nur n ganz anderes Portemonnaie...
Der 190er ist bei DEKRA ohne Beanstandung abgenommen worden. Ja es stimmt, der Platz macht mir Sorgen (und den Nachbarn), aber die A-Klasse gebe ich nicht ab, das ist der Lastesel für viele Besorgungen, unser Klein-Lkw!!!. Es ist auch schade für den 190E, das Auto ist so solide. Naja, ab nächste Woche kann er besichtigt werden. Es lohnt sich!!!!
Der schaut genau aus wie meiner. Ansonsten hätte ich besichtigt, aber das mit dem Platzproblem hätte ich dann auch wieder 
Zitat:
Original geschrieben von ditroi9076
...ab nächste Woche werde ich ihn inserieren.
Meinst Du nicht, dass der Zeitpunkt etwas ungünstig ist einen 190er zu verkaufen?
Ich gehe mal davon aus, dass er einer der besser erhaltenen vorMöpfe ist.
Es ist mitten im Sommer....als nächstes kommt der Winter und dementsprechend werden Fahrzeuge für diesen Gebrauch gesucht.
Wenn Du ihn jetzt inserierst, werden die Beobachter von mobile und co. im nächsten Frühjahr sehen, dass Dein 190er ja schon sehr lange zum Verkauf steht.
Dann kommen Fragen warum der noch nicht an den Mann gebracht wurde......zu teuer...etwas stimmt mit dem Fahrzeug nicht....etc....?!
Nur mal so...
Denke nicht das ein 190er in diesem Zustand lange inseriert bleibt. Mittlerweile sind die guten und zu einem vernünftigen Preis schnell weg.
Platzprobleme kenne ich musste mich auch erst von meinem Karman trennen..
Zitat:
Original geschrieben von W201Freak
...ein 190er in diesem Zustand lange inseriert bleibt. Mittlerweile sind die guten und zu einem vernünftigen Preis schnell weg.
Und genau da liegt ja der Punkt.
So pauschal kann man doch gar nicht sagen wie schnell solch ein Fahrzeug verkauft wird.....ist eben eine Preisfage.
Und einen gut erhaltenen vorMopf möchte man ja auch nicht "verschleudern"....
Mal so gefragt, was erachtest Du denn als "vernünftigen Preis"?
Das wird hier auch wieder eine große Diskussion geben, wenn das Inserat online ist.... 
Wie gesagt mein maximum als Kaufpreis liegt bei 2500€ und da würde ich den drüber sehen ohne genauere Angaben natürlich schwer da genaueres zu sagen.
Ich würde den jetzt allerdings nicht bei 4000 5000 € sehen Eigene Meinung!
Ich habe mehrere in meiner Beobachtungsliste und davon sind die meisten nach 2 Wochen weg.
Weis jetzt nicht wies bei dem Verkäufer brennt aber wenn er weg muss, muss manchmal auch hart an die Schmerzgrenze gegangen werden.
Eine Preisvorstellung wäre schon interessant . . .
einen 190er als EZ 86 ist nicht so der knaller....
Meinen wollte kein Aß haben.... trotz unzähligen Neuteilen
incl. Teilerneuerung des Motors.... Lackierung etc.....
Nicht mal 500 € .....
EZ: 83 - 85 hätten sie mir den Arm abgerissen.... :-)
Aus Frust habe ich den Karren dann geschlachtet und in Teile
verhöckert....vom Gewinn habe ich mir dann einen 1982er - W123
zur Restauration gekauft......
Nicht wegen seines Wertes , bzw. Wiederverkauf.... ich liebe den
Barok :-)
Bum und fertig....:-) der 190er ist im Straßenbild leider noch zu viel
vertreten.....ebenso wie der 124 er...
Trotzdem liebe ich meinen 124 - 230 TE , trotz seiner 459200 km...
Ps: aber ich habe zum Gedenken die Felgen sammt org. ABE behalten
und werde sie auf dem 123er fahren......
Das sind doch allein die Felgen wert . . . ( die wollte ich mal für meinen W123 Coupe haben )
Ich hätte gern einen Sechszylinder genommen, habe meinen aber nur nach Zustand ausgesucht. ( naja, und nach Preis natürlich . . . )
Also einen alltagtauglichen , mit Gebrauhsspuren , der nicht so
viel kosten sollte ???
So mache ich das immer... Ich habe keine Angst vor abgerockten Karren
jenseits der 300 000 km.....
Schweissen , Motorrevision , Lackieren mach ich selbst...bzw in unserem
hisigen Oldtimerclub....
den 124er habe ich mit 439000 km , für 500 € geholt.....seit dem schon
ordendlich geschweist (A-Säulen , Schweller etc.) , Motor bis auf Block und
Kolben erneuert....
V/H-Achse neu ausgebuchst mit Bremsen etc....
KE-Jetronik die hälfte erneuert...etc.
Den kann ich aufgrund der imensen Arbeiten nicht hergeben....(Ist mein Fluch)
Den 123er bekam ich mit super Karosse (Rostfrei) und nem Frontschaden.
(Längträger links verzogen)
Wird jetzt gemacht und dann wird er zusammen gesetzt und (Bei)lackiert...
Diese Felgen gab es von Melber , Ronal , AMG etc.
Diese hier sind Ronal....bei eBay schon für 200 € ....+ Dose Felgensilber und
Klarlack , nochmal 20 € ....
Ps: den 6ender habe ich geholt , weil er im 190er das beste ist , was MB in den
80ern zustande bekam... "einer der laufruhigsten 6er , welchen MB jemals
gebaut hatte"......
AMG oder Cosworth kann jeder , ebenso wie jeder Dumme seinen Benz in die
nächste Hinterhoftuningbude schleppen kann.... Schafte Nocke und K&N verbaut
jeder Hilfsschüler....mehr können solch Freaks meist nicht....!!!
Also habe ich gleich oben angefangen beim Hubraum.... sollte eigendlich noch
ein 300er rein....
Genau !
Billig und Alltagstauglich.
Leider habe ich kaum Möglichkeiten etwas selbst zu machen.
Daher wird zu billig dann schnell teuer.
. . . wie bei meinem 230CE :-(
Deshalb ist mir der Zustand immer wichtiger als die Extras.