Wie arbeitet der Allrad-Antrieb beim Vito W639?
Bin gerade dabei, mir einen Vito mit Allrad von 2006 zu kaufen.
Aber selbst wenn man eine Probefahrt macht, merkt man ja nicht wirklich,
wie der Allrad arbeitet.
Das merkt man erst auf einer matschigen Wiese mit einem Wohnwagen hinten dran.
Ist das wirklich ein permanent arbeitender Allrad oder verbindet erst eine
Viscokupplung oder ähnliches die beiden Achsen?
Kann man damit überhaupt einen 1,5 Tonnen schweren Wohnwagen gut mit ziehen?
Dürfen darf er das ja, laut Mercedes, ist es aber auch ratsam?
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64 Antworten
Da das System beim 639er anfällig ist, und sehr teuer im Reparaturfall werden kann, würde ich bei einem 2006er ein besonderes Augenmerk auf das vordere Verteilergetriebe (Geräusche + Ölaustritt) legen.
Ein nach Möglichkeit lückenloses Serviceheft und eine überschaubare Laufleistung wäre von Vorteil!
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Grüssle
Nico
Das stimmt mit dem verteilergetriebe wenn das leckt sollte man nachfüllen. Simmerringe gibt es von mercedes nicht, wohl aber nach maß. Auch verschlissene aufhängungsbuchsen des va getriebe machen teilweise mächtig geräusche. Aber: selbst mit brumm und dröhn hält das noch viele tausend kilometer. Die technik an sich würde ich nicht als anfällig beschreiben. Da spielt ja nur noch das esp steuergerät mit alles andere ist doof und dreht.
Danke erst mal. Das klingt ja nicht besonders gut,
da bin ich ja schon mal vorgewarnt.
Aber es beantwortet nicht meine Fragen über die Arbeitsweise des Allradantriebes.
Ist es ein permanent arbeitender Allradantrieb,
wo immer alle 4 Räder angetrieben werden?
Und wie verhält sich der Vito, wenn ein großer Wohnwagen dran hängt?
Ja, es ist ein permanenter Allrad (35% VA + 65% HA) und je nach Situation macht es im Anhängerbetrieb sicherlich Sinn!
Allerdings wäre der 639er dann zu hoch für 2m Parkhäuser...!
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Ich fahre in jedes 2,0m hohes Parkhaus hinein, ohne Probleme ... Viano 2011 ambiente 4-matic 110tsd km.
Nicht genau zuordbare Geräusche habe ich seit ca. 35.000 km leicht zunehmend in folgender Situation:
* Rollen ohne Gaspedalbetätigung bei ca. 10 -20 km/h und dann leicht Gas geben
* leichtes Klacken im Getriebebereich
* das Klackgeräusch tritt nicht auf bei höheren Geschwindigkeiten bzw. Drehzahlen, auch nicht bei Lastwechsel in höheren Geschwindigkeiten.
* die Gelenkwelle ist nicht die Ursache
* Ölwewchsel bei 60.000 km
* Ölwechsel mit Spülung wurde bei ca. 90.000 km durchgeführt, brachte keine Änderung.
* habe das Vertreilergetriebe im Verdacht ... Kettenlängung .
Da is ne kette drin??????
Zitat:
@Willi-49 schrieb am 25. Januar 2018 um 23:13:15 Uhr:
Ich fahre in jedes 2,0m hohes Parkhaus hinein, ohne Probleme ... Viano 2011 ambiente 4-matic 110tsd km.
Nicht genau zuordbare Geräusche habe ich seit ca. 35.000 km leicht zunehmend in folgender Situation:
* Rollen ohne Gaspedalbetätigung bei ca. 10 -20 km/h und dann leicht Gas geben
* leichtes Klacken im Getriebebereich
* das Klackgeräusch tritt nicht auf bei höheren Geschwindigkeiten bzw. Drehzahlen, auch nicht bei Lastwechsel in höheren Geschwindigkeiten.
* die Gelenkwelle ist nicht die Ursache
* Ölwewchsel bei 60.000 km
* Ölwechsel mit Spülung wurde bei ca. 90.000 km durchgeführt, brachte keine Änderung.
* habe das Vertreilergetriebe im Verdacht ... Kettenlängung .
Buchsen vorderachsgetriebe schlagen an. Macht sinn oder? höherer gang weniger drehmoment? Die lassen sich sehr gut wechseln......
Ja, im vorderen Verteilergetriebe arbeitet ein Kettentrieb...!
2,05m misst der Allrad an Höhe...!
Da würde ich bei 2m Parkhäusern "sehr" unruhig werden...!
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Du meinst das vorderachsdifferential?
Zitat:
@Saftotter schrieb am 26. Januar 2018 um 08:19:18 Uhr:
Du meinst das vorderachsdifferential?
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Ja
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Das guck ich gleich mal nach....
Zitat:
@Saftotter schrieb am 26. Januar 2018 um 08:54:03 Uhr:
Das guck ich gleich mal nach....
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Da siehst Du nix...!
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Zitat:
@Saftotter schrieb am 25. Januar 2018 um 16:32:09 Uhr:
Gut.
Habe mir eben erst die Bilder angesehen.
Aber was sollen mir diese Bilder in Verbindung mit deinem kurzem "Gut" sagen?