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Wie schnell ist der GTI in Wirklichkeit?
Hi
Mich interessiert wie schnell der 1,6 16V Motor WIRKLICH ist.
In welcher "Beschleunigungsklasse" liegt er in etwa?
Bei welchen Autos kann er "mithalten"?
Ich kenn leider nicht das Verhältnis von Gewicht/PS Zahl vom Polo oder von anderen Autos nicht.
Wäre mal interessant zu hören.:-)
Gruß
Patrick
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21 Antworten
Also der 6N mit 120 PS läuft mit Serienleistung laut Tacho 220 Km/h. Aber ich denke, dass das an der Tachoabweichung liegt.
Von der Beschleunigung her kommt er mit recht stark motorisierten Mittelklassewagen mit.
Habs bei 2 Stärkeren mal selber getestet.
1. Seat Toledo V5 (150 PS): Bis 100 Km/h klar abgehängt.
2. Ford Cougar V6 (170 PS): Bis 100 Km/h einen Tick schneller.
Aber auf der Autobahn ziehen die bei VMax am GTI vorbei... auch wenn der tacho 220 anzeigt. ^^ 
ich fahr ihn im lupo mit tuning auf ca 145-150ps
da brauchst du kaum ein anderes auto zu achten.
MB C320 4 Matic 0-160 gewonnen
MB E280 Auto 204ps 0-220 gewonnen
bora 1,8t 180ps 0-200 gewonnen
und das bei allen mit forsprung
halt bei vmax is düse aber nicht mehr lange es gibt nähmlich eine gangverlängerung von sorg für 5% im 5 ten gang.
weis nur nicht ob die 5% von 200 meinen wer aber top
dann würde er woll laut tacho 240 machen
Ok danke an euch!
Hört sich ja schonmal vielversprechend an.
Die Endgeschwindigkeit ist mir nicht wichtig.
Ich werde auch ein kurzes Getriebe einbauen, damit er besser von unten heraus geschleunigt und schneller die Gänge durchmacht.
Ist nämlich beim GTI Getriebe so ziemlich ne Drehorgel, wie ich mitbekommen habe.
aktenkoffer:
Was hast du alles am Motor geändert, um ihn so hochzupushen?
Per SKN gechippt bringt ihn ja auf 131.
120 aus nem 1,6L 16V ist technisch schon ziemlich weit am Ende ohne Turbo.
also
B&B Stuffe II Laut B&B ca 140ps ( 2 nocken + chip und abstimmung auf prüfstand )
BMC Airbox carbon
GTG Kompletanlage ab kat
Kopf bearbeiten lassen.
ich sag immer er hat 145-150 ps
aber ich denk mall er hat mehr.
werde aber im nächsten winter mall nach rothe vorbei gucken und mall fragen was nen turbo kostet.
haben ja ein im angebot mit 222 ps
ps: meiner ist der 1,6 16v 125 ps im lupo.
damit wir uns nicht falsch verstehen
Wieviel hast für die Steigerung geblecht?
Mich würde mal interessieren, wieviel der Rothe Umbau kostet und, ob er auch in den 1,6 16V 120 PSler eingebaut werden kann.
Ich kann die Angaben vom aktenkoffer nur bestätigen!
Mein GTI hat aber auch nen 6-Gang Getriebe, mit etwas Mut und Zwischengas kannste bei 170 runterschalten, da kriegst Du bis 200 fast alle erstmal... Nur leider ist der kleine Brüll-Würfel bei der Vmax ne Niete... laut Tacho 220, aber echte 200 läuft der auf jeden Fall!!
Habe schon verschiedene andere Autos verblasen, nur weiss ich leider nicht, was da für Nasen hinterm Lenkrad saßen... Aber bis zur Mittelklasse brauchst Du Dir eigentlich keine Sorgen machen, da Du eh fast immer schneller bist, allein schon wegen der Übersetzung... Aber grad auf längeren Strecken fehlt nen langer 6ter Gang. Musst schon ordentlich schalten, um die TDI´s in Schach zu halten... geht aber!!
Ist aber in jedem Fall ne Spaßmaschine! In der Aktuellen SportAuto (Nr. 3/04) ist auch nen 100.000km Dauertest-Bericht, da steht eigentlich alles wesentliche drin!!
Greetz
Zitat:
Original geschrieben von benztownrocka
Ich kann die Angaben vom aktenkoffer nur bestätigen!
Mein GTI hat aber auch nen 6-Gang Getriebe, mit etwas Mut und Zwischengas kannste bei 170 runterschalten, da kriegst Du bis 200 fast alle erstmal... Nur leider ist der kleine Brüll-Würfel bei der Vmax ne Niete... laut Tacho 220, aber echte 200 läuft der auf jeden Fall!!
Habe schon verschiedene andere Autos verblasen, nur weiss ich leider nicht, was da für Nasen hinterm Lenkrad saßen... Aber bis zur Mittelklasse brauchst Du Dir eigentlich keine Sorgen machen, da Du eh fast immer schneller bist, allein schon wegen der Übersetzung... Aber grad auf längeren Strecken fehlt nen langer 6ter Gang. Musst schon ordentlich schalten, um die TDI´s in Schach zu halten...
Ist aber in jedem Fall ne Spaßmaschine! In der Aktuellen SportAuto (Nr. 3/04) ist auch nen 100.000km Dauertest-Bericht, da steht eigentlich alles wesentliche drin!!
Greetz
Hast nen Polo 6N GTI?
Benztown eh?
Bist auch aus Stuttgart oder wie?
Zitat:
Original geschrieben von Pdub18
Wieviel hast für die Steigerung geblecht?
Mich würde mal interessieren, wieviel der Rothe Umbau kostet und, ob er auch in den 1,6 16V 120 PSler eingebaut werden kann.
also timi der umbau von rothe kostet ca 4500 mit einbau denk ich mall.
und mein umbau frag lieber nicht, will ich auch garnicht wissen. wer bestimmt schon nen r32 gewessen.
lupo: 18000€ + 4000 an gimicks ( leder navi und und und )
+ B&B ca 1500
GTG ca 750
motor ca 400
bmc air ca 250+ tüv
Und bei 30000 kilometer war der 3te satz vorderreifen dran ( trotz esp )
also ca : 25000 inc auto. BIs jetzt
Zitat:
Original geschrieben von aktenkoffer
also timi der umbau von rothe kostet ca 4500 mit einbau denk ich mall.
und mein umbau frag lieber nicht, will ich auch garnicht wissen. wer bestimmt schon nen r32 gewessen.
lupo: 18000€ + 4000 an gimicks ( leder navi und und und )
+ B&B ca 1500
GTG ca 750
motor ca 400
bmc air ca 250+ tüv
Und bei 30000 kilometer war der 3te satz vorderreifen dran ( trotz esp )
also ca : 25000 inc auto. BIs jetzt
Ja klar..läuft bei mir genauso ab.
Naja also 25t sinds noch nicht ganz lol....aber nicht weit weg.
Der Rothe Umbau gefällt mir ganz gut....nen gti Turbo haben ganz bestimmt nicht viele :-)
Aber deine Stufe 2 find ich ziemlich teuer.
Von 0-60 verbessert sich die Zeit ja nur um 0,1 Sek.
ja die stufe bring wenig aber das komplete paket zählt.
aber was ich gerne wissen würde was sagen die bremsen zum turbo umbau?
ich will mir ja jetzt 17" rh felgen hollen
turbo look 5x130 mit adapter die hat woll auch noch nicht jeder
Zitat:
Original geschrieben von aktenkoffer
so
wow, dass nenn ich mal geweitette Radläufe. ^^
dat is orginal so:
sollte jetzt nen witz sein von dir?