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Wieviel Grad hat ne "G" Nockenwelle ?
Ich wollte mal nachfragen wieviel Grad eine "G" Nockenwelle hat ? Und ob der Leistungszuwachs spürbar ist oder sollte man gleich auf einen Namenhaften Hersteller setzten ?
mfg th
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41 Antworten
was fürn motor hastn du
Einen 1P auf mit dem Steuergerät vom PF, sprich jetzt ist es ein PF.
Re: Wieviel Grad hat ne "G" Nockenwelle ?
Zitat:
Original geschrieben von da pone
Ich wollte mal nachfragen wieviel Grad eine "G" Nockenwelle hat ? Und ob der Leistungszuwachs spürbar ist oder sollte man gleich auf einen Namenhaften Hersteller setzten ?
mfg th
Was heißt "G"-Nockenwelle ?
Re: Re: Wieviel Grad hat ne "G" Nockenwelle ?
Zitat:
Original geschrieben von norder
Was heißt "G"-Nockenwelle ?
nockenwelle vom g60?!?
Manche von den Nocken haben doch irgendwo ein "G" eingeschlagen. Zumindest hab ich hier schon einige Fotos davon gesehen. Man müsste nur wissen, auf welchen Nocken das überall war 
War da nicht was das die G60/GX Nockenwelle assymetrisch war, die von den Digifant symetrisch??
Diese G Nockenwelle wurde zB im Golf 1 GTI verbaut hat einen Öffnungswinkel von 235° und 14° Überschneidung.
Nein die "G"-Nocke ist nicht die vom PG/GX/2E
Für die Hydrostößelmotore: Diese sagenumwobene, uminöse "G" Nockenwelle ist die stinknormale VW-Nockenwelle mit der TeileNr 026 109 101 G.
Die sitzt in allen Golf2 GTI-Hydrostößelmotoren drin.
Ich weiß aber, dass hier die meisten schlauer sind und rate euch deshalb: Bietet mit was das Portemonnaie hergibt.
@ norder
Da du dich ja damit richtig auszukennen scheinst:
Welche Nocke könnte man sinnvollerweise in einen RF verbauen und was müsste man außerdem machen, um wieviel PS rauszubekommen?
Ich weiß, dass der Gewinn weit einstellig bleibt.
Welche G2 Motoren hatten denn eigentlich Hydrostößel, bzw. wie finde ich raus ob meiner die hat, wenn ich nicht aufs Klappern warten will.
Hilf mal bitte jemanden, der auf dem Gebiet nicht so fit ist auf die Sprünge 
Vielleicht auch hier 
http://www.motor-talk.de/t458445/f145/s/thread.html
Super cool, danke für die Antworten, also ist das schwachsinn die Nocke von einem Golf 1 DX Motor zu nehmen, es ist also scheinbar auch nicht richtig das sie angeblich die "schärfste" orig. VW Nocke ist.
@evil
ab ende 85 hatten alle g2 motoren hydros drin
Zitat:
Original geschrieben von Leinad78
@evil
ab ende 85 hatten alle g2 motoren hydros drin
Wunderbar. Hab schon befürchtet ich müsste mir mal beibringen, die Dinger einzustellen und mir noch die Lehren dazu kaufen.
Danke
Zitat:
Original geschrieben von EvilJogga
und mir noch die Lehren dazu kaufen.
Danke
Ein anderer Motor wäre billiger als diese Investition.....