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- Wieviel KM habt ihr mit euren 1,9CDTi`s schon abgespult?
Wieviel KM habt ihr mit euren 1,9CDTi`s schon abgespult?
Da es ja einen Thread für die 1,7CDTi`s gibt möchte ich doch gerne mal nach den 1,9CDTi`s fragen?
Ich selber bin jetzt bei 113000km und hatte bis jetzt "nur" ein AGR! ;)
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17 Antworten
Hallo,
kurz vor 196Tkm
gruss
steh kurz vor den 225tkm mit dem 1.9er 74 kw.
das agr hat bei 217tkm den geist auf gegeben und wurde ersetzt.
wenn man den marder rauslässt ist nichts weiteres gewesen, nur jetzt muss eine neue pendelstange vorne links rein.
Meiner hat jetzt 175000km gelaufen.
Getriebeschaden bei 129000km - Getriebe mit Kupplung erneuert
Lichtmaschine bei 130000km
AGR bei 158000km
Dieses Jahr TÜV ohne Mängel bestanden.
Je mehr Kilometer auf dem Tacho umso zuverlässiger wird er :-)
Durchschnittsverbrauch unter 6L/100km bei Autobahn 140KM/H
88000km bisher
- getriebe/zms bei 67500 (repariert, 1500€)
- rost an heckklappe, auf kulanz lackiert
- wassereinbruch an den lautsprechern vorn - mit silikon abgedichtet
- traggelenk v.r bei 57000 162€
- rostige domlager gefettet
- tachoknarzen und diverse andere geräusche
- blinker funktioniert bei kälte nur bedingt
bissl viel probleme im vergleich zum vorgänger astra f...
Z19DTH.
148500 km.
In 2 Wochen mache ich Zahnriemen, dann gehts weiter...
142343km (gekauft mit 123.000km):
Vor 2 Wochen liegen geblieben, Ladedruckfehler, seit ein paar Tagen ist die Batterie kaputt.
- blinker funktioniert bei kälte nur bedingt
wurde die klammer am Lenkstockmodul schon nachgerüstet?
Zitat:
Original geschrieben von kadeath16v
- blinker funktioniert bei kälte nur bedingt
wurde die klammer am Lenkstockmodul schon nachgerüstet?
Dafür gibt's ein Softwareupdate (anständige Tasterentprellung).
Gruß Metalhead
150tkm - mit 101tkm gekauft.
3x liegen geblieben
- 2x LiMa
- 1x Turboschaden
genügend Verschleißteile gewechselt
3x abgerissener Stehbolzen
ZMS rasselt
Zitat:
Original geschrieben von metalhead79
Zitat:
Original geschrieben von kadeath16v
- blinker funktioniert bei kälte nur bedingt
wurde die klammer am Lenkstockmodul schon nachgerüstet?
Dafür gibt's ein Softwareupdate (anständige Tasterentprellung).
Gruß Metalhead
CIM Klammer ist drin.
Von dem Software Update hab ich bisher garnix gehört, hast du da mehr Info?
Zitat:
Original geschrieben von bigzorro
Zitat:
Original geschrieben von metalhead79
Dafür gibt's ein Softwareupdate (anständige Tasterentprellung).
Gruß Metalhead
CIM Klammer ist drin.
Von dem Software Update hab ich bisher garnix gehört, hast du da mehr Info?
Hi,
ist schon etwas älter. Wenn es sich so äußert, daß der Blinker gleich wieder aus geht (oder gar nicht an geht) könnte das Update helfen.
Einfach beim FOH ein Softwareupdate in Auftrag geben (kann natürlich nicht sagen ob die schon bei dir drauf ist).
Gruß Metalhead
Servus!
Habe mit meiner Astrid (Z19DTH) knapp 204.000 km runter. Vor gut 2 Jahren mit 82.500 km gekauft. Seitdem AGR (Garantie), Klimakondensator (Garantie), Drallklappen (neue Ansaugbrücke, Garantie), LiMa, Getriebeüberholung (inkl. Kupplung und ZMS, hab's rechtzeitig erkannt) und Radlager(-naben) vorne (okay, ist Verschleiß). Seit 50.000 km keine Probleme, im August ohne Mängel durch den TÜV.
Gruß
Flatmike
Z19DTH BJ 2005 gekauft vor anderthalb jahren mit 130 tkm, jetzt 179 tkm auf der Uhr, gewechselt wurde Klimakondensator und Gaspedalpoti und zwecks verschleiß 2x Xenonbrenner.
diesen Winter habe ich vor:
Drallklappenwechsel, Turboladergeneralüberholung
Erstes Getriebe noch drin sowie noch der erste motor :cool:
mal kein Montagsauto erwischt damals :rolleyes:
So ich gehöre auch zu den glücklichen 19dth Fahrern. Habe jetzt 233 tkm runter.
Habe das Fahrzeug mit 120tkm vor 4 Jahren gekauft.
Kurz darauf Lichtmaschine defekt, 2 Jahre und 2 Monate wieder defekt bei 170tkm wieder defekt.
Drallklappen wurden auf Kulanz bei 140 tkm gewechselt sowie AGR.
Mit 190tkm 190PS und 420 Nm.
Turbolader musste bei 192tkm gewechselt werden, da der Krümmer einfach gebrochen war zwischen 2 und 3. Hätte es den Krümmer einzelnd gegeben, dann hätte er noch länger gehalten, da kein Spiel am Lager war und definitiv nicht durch die Leistungssteigerung kam. Wurde überprüft.
Dann sind mir bei ca. 210000km die Dämpfer vorne in die Motorhaube geschlagen. Zum Glück mussten die Dämpfer nicht gedauscht werden.
Aber sonst bin ich glücklich mit dem Auto.