X oder Y 20 DTH
kann mir jemand sagen wo der Unterschied zwischen X und Y 20 DTH ist
bzw wie ich es rausbekomme welchen ich habe
ist das im serviceheft in der kennummer verborgen ???
schankedön im Vorraus
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31 Antworten
Wenn du die Fahrgestellnummer meinst dann läßt sich über diese natürlich naschaun welchen du hast.
Also der Unterschied wäre:
X = D3 / D4
Y = Euro 3 / D3 bzw. Euro 3 / D4
klingt komisch is aber so^^ LoL
Ok hier mal noch der genaue Unterschied:
X20DTH
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 84,0
Hub (mm): 90,0
Volumen (cm³): 1995
Leistung (kW bei min-1): 74 / 4300
Drehmoment (Nm bei min-1): 205 / 1600 - 2750 (Omega B, Vectra B bis MJ00), 205 / 1650 - 3000 (Vectra B ab MJ00)
Verdichtung: 18,5 : 1
Motormanagement: Bosch EDC 15 M
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, Katalysator
Besonderheiten: Direkteinspritzung, E-Gas, Tempomat
Verwendung: Omega B (R25), Vectra B (F18+WR, F23WR)
Y20DTH
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 84,0
Hub (mm): 90,0
Volumen (cm³): 1995
Leistung (kW bei min-1): 74 / 3120 (Signum), 74 / 4000, 74 / 4300 (Vectra B)
Drehmoment (Nm bei min-1): 230 / 1500 - 2500, 230 / 1950 - 2500 (Vectra B), 230 / 1500 - 3000 (Signum)
Verdichtung: 18,5 : 1
Motormanagement: Bosch EDC 15 M, ab MJ03 Bosch VP44/PSG 16
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, Katalysator
Besonderheiten: Direkteinspritzung, E-Gas, Tempomat, Turbolader
Verwendung: Astra G (F23WR, AF22), Vectra B (F23WR), Signum (F23WR), Vectra C (F23WR), Zafira A (F23WR, AF22)
Den X20DTH gabs einfach im G nicht. Also brauchst net schauen was du für einen hast ;-)
Oder noch anders
wer Turbo hat der hat den Y
wer nicht den X
Quatsch.
Der X hat auch einen Turbo.
Wo haste denn die Aussage her?
MFG
ECOTEC
Ich hatte den x20dth im Vectra-B. Der x20dth hat auf jedenfall einen Turbolader.
Zitat:
Original geschrieben von -=TbMoD=-
Oder noch anders
wer Turbo hat der hat den Y
wer nicht den X
Ich hoffe du weisst was das X und y zu bedeuten hat ..
mhh steht hier
X -> Besonderheiten: Direkteinspritzung, E-Gas, Tempomat
Y -> Besonderheiten: Direkteinspritzung, E-Gas, Tempomat, Turbolader
Turbolader hat der Schreiber dieser Listen wahrscheinlich vergessen.
X und Y bedeutet lediglich die Schadstoffeinstufung, mehr nicht.
Es gibt natürlich noch mehr Unterschiede zwischen den Motoren, nicht mal X20DTH und X20DTH können gleich sein, aber einen Turbolader haben alle Opel Dieselmotoren vom Schlage 2 und 2.2Liter.
MFG
ECOTEC
den X20DTL gibts noch
X20DTL
Bauform: R4
Steuerung: OHC
Anzahl der Ventile: 16
Bohrung (mm): 84,0
Hub (mm): 90,0
Volumen (cm³): 1995
Leistung (kW bei min-1): 60 / 4300
Drehmoment (Nm bei min-1): 185 / 1800 - 2500, 185 / 1500 - 2500 (Vectra B bis MJ00)
Verdichtung: 18,5 : 1
Motormanagement: Bosch EDC 15 M
Steuerung: Steuerkette
Abgasanlage: AGR, Katalysator
Besonderheiten: Direkteinspritzung, E-Gas, Tempomat, Turbolader
Verwendung: Astra G (F18+WR, F23WR, AF20), Vectra B (F18+WR, F23WR), Zafira A (F23WR)
und diese Infos sind von der Opel Info seite
also ich mein ja nur...
kenn mich zwar mit die Diesel ned so aus
Aber warum sollte diese Infos nicht stimmen?
Um den DTL gings ja hier nicht 
Das ist ja im Prinzip der X20DTH ohne Ladeluftkühler mit anderen Einspritzdüsen etc.....
Aber auch der DTL hat einen Turbolader.
MFG
ECOTEC
komische Sache
laut meiner Liste ham alle X,Y,Z Motoren Turbolader
blos beim X20DTH fehlts
muss doch Rechschreibfehler sein
Naja ohne Turbolader könnte man nicht wirklich 100PS rausholen. Der wird schon einen haben keine Sorge ;-)
Diesel halt^^
von nix kommt nix hehe