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Zylinderköpfe
Hallo Leute,
kennt jemand gute Seiten, wo man sich über Zylinderköpfe informieren kann?
Oder habt ihr mal ein paar Tips, über Köpfe? Welcher bringt was?
Gruß Jürgen
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40 Antworten
Check mal den Link:
Ich finde da nicht wirklich informationen.:(
Gruß Jürgen
Na, dann check mal die Links:
http://www.replikamaschinen.com/auto_chevy.html
http://www.goautocenter.com/cylinder_heads.htm
http://www.goautocenter.com/330hp_vortec.htm
http://www.streetrodstuff.com/Products/115/
http://www.edelbrock.com/automotive/headsbchev.html
http://www.mortec.com/sbheads.html
http://www.hotrodders.com/terms/vortec-heads.html
http://www.flatlanderracing.com/edelbrock_cylinder_heads_sbc.html
http://www.rvcalifornia.com/rv_service/Vortec%207400.htm
:)
Würde mal sagen, dass jeder individuell entscheiden muss, was er braucht /will.
Es gibt derart viele Hersteller von Performance-Zylinderköpfen.
Ausserdem sollte man sich vor dem Kauf im Klaren sein, was man vor hat. Nur einen Satz Köpfe kaufen, damit man sie hat, bringt nicht viel. Das Drumherum muss auch stimmen!
Ich z.B. schwöre auf Vortec. Das Preis-Leistungsverhältniss stimmt. Die Lieferzeiten sind tragbar und auch der Service stimmt.
Aber eben: Jedem das Seine......
@Jürgen2
Wie Du sicher weißt, spricht Du jetzt den Teil des Motors
an, wo die Leistung mit kommt oder geht :)
Ich habe zu Hause ein sehr gutes Buch über Beschreibung,
techn. Daten, Gußnummern, Bearbeitung (Milling,Porting,...)
Ich suche Dir gern die ISBN Nummer raus, oder wenn Du nur
ein paar bestimmte Daten brauchst, kann ich dir die auch
raussuchen.
Bei Pontiac Motoren sind die Köpfe der Hinweis auf Leistung schlechthin. Es gibt da sehr viele Typen und die sind von '67
bis '79 austauschbar. Macht wirklich Sinn, sich mit dieser Materie genauer zu befassen :)
Schau mal hier:
Das hier ist auch ganz interessant!
Hallo Jürgen
Sieh mal auf http://www.ryanscarpage.50megs.com/. Diverse prüfstandgeteste Motorenkombinationen mit allen Angaben welche Teile da kombiniert wurden. Am besten scheinen die Edelbrock Alu köpfe zu sein (natürlich in Kombination mit dem Performer Kit) Holleys Sytemaxx und World Products schneidem deutlich schlechter ab. Auch sehr Gut Dart II Köpfe.
MfG Bergmann
Ich hab mir die links jetzt mal angeschaut.
Also, was ich schonmal nicht vorhab, sind solche Köpfe, wo das Stück schonmal über 2000$ kostet!!
Ich hab halt noch das Problem, dass ich net weiss, worauf es genau ankommt bei diesen Dinger. Dass ein kleinerer Brennraum höhere Leistung bedeutet, wegen der höheren Verdichtung ist mir klar, aber was soll das mit 18° und 23° usw.
Gruß Jürgen
@ jürgen,
diplo köpfe; ich sags dir doch die ganze zeit :D
die brauchst du nur auf deine ansaugspinne und auf deine krümmer blueprinten. sehen original aus und sind preiswert.
Hi Jürgen
..und ich hätte grad geportete 906er an der Hand, mit größeren Ventilen und Bleifrei - allerdings für BB-Mopar ;)
@Jürgen2
"How to build & modify Chevrolet Small-Block V8 Cylinder Heads"
ISBN 0-87938-547-2
Motorbooks International
Power Pro Series
oder
"Chevrolet Small-Block Interchange Manual"
ISBN 0-87938-357-7
Verstehen und selber machen...
das ist preiswerter denn je ... .)
Versuchs mal damit :)
@ '67 Barracude
Köpfe und Spinne "nur" blueprinten !!!! :)
Köpfe runterschleifen und Spinne Winkel anpassen ??
Gib mir mal den ultimativen Tip :) wie man das berechnet.
Oder "pi mal Daumen " und so lange fummeln bis passt?
Gibt es da 'ne Berechnungsformel für, damit man nicht so viele Spinnen "verschleift" :D
...und außerdem sucht Jürgen2 Chevy Köpfe ! und nicht
Mopar BB !
@'67Barracuda
Pardon!
"Mopar BB Köpfe" war von Coronet.500 :)
Danke MSchumi,
werd mir die Bücher auf jeden FAll mal anschauen.
Gruß Jrügen
@mschumi
Wie geschrieben: "habe ich an der Hand..."
also wurden mir sozusagen angeboten. bearbeitet wurden sie vom MOPAR-Shop in Datteln, aber wie der Name schon sagt - Mopar halt.
Kannst ihn ja mal fragen - ist ja nichts, das bei GM anders wäre ;)