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1,9CDTI (Z19DTH) quietschen
Hallo zusammen.
Mittlerweile kenne ich meinen 1,9CDTI schon recht gut.
Aber aktuell sehe ich den Wald vor lauter Bäumen nicht 
Wenn ich meinen Signum starte und anfahre, entsteht auf den ersten 100m ein Quietschen aus dem Motorraum. Dies verschwindet sofort, wenn ich etwas mehr Gas gebe. Dies passiert jedoch bisher nur beim anfahren nach dem Start, klingt fast wie Volgelzwitschern. Ist das Quietschen einmal aufgetreten, tritt es erst wieder beim nächsten neustart auf.
Zahnriemen, Rippenriemen sowie Spann und Umlenkrollen können wahrscheinlich ausgeschlossen werden, wurde alles neu gemacht.
Wenn ich es richtig gehört habe kommt das Geräusch eher aus dem oberen Bereich des Motors, somit kann die Klima ebenfalls ausgeschlossen werden.
Als weitere potentielle Ursache fällt mir nun noch die Lima oder die HD Pumpe ein.
Oder gibts noch weitere Stellen die ich aktuell nicht auf dem Schirm habe?
LG
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23 Antworten
Eventuell Rippenriemen nicht richtig gespannt?
Nö, Stehbozen vom Abgaskrümmer abgerissen.
Die Stehbolzen kamen mir auch eben in den Sinn.
Nachdem ich eben nen zweiten Mann am Auto hatte, konnte ich ein Video machen.
Es klingt so als ob das Geräusch aus dem vorderen Bereich kommt; wo der Turbo und die Ladeluft Schläuche sind 
Gibts zufällig eine Methode einen abgerissenen Bolzen zu identifizieren, ohne den halben Vorderwagen zu zerlegen?
Hier gibts auch ein Video:
Hitzeschutzblech runter und oder Spiegel. Such mal nach Russspuren.
Tippe auch auf Stehbolzen.
Den Stehbolzen unten rechts sieht man eigentlich auch ohne demontage wenn man weiß wo er ist.
Zu 90% ist genau dieser abgerissen.
Also Fahrerseite unten rechts.
Ist bei mir auch am Ende. Teurer Spaß.
Ok.
habe heut einen kleinen Riss im Ladeluftschlauch (erster nach dem Turbo) gefunden.
Evtl ist das die Ursache.
Ist es bei einer Undichtigkeit am Krümmer nicht so, das die Geräusche dauerhaft auftreten?
Zitat:
@kenny21 schrieb am 31. Oktober 2019 um 18:59:08 Uhr:
Ist es bei einer Undichtigkeit am Krümmer nicht so, das die Geräusche dauerhaft auftreten?
Kommt darauf an wie groß der Spalt ist... bei mir war es am Anfang immer nur beim starten bis das erste mal ein bisschen mehr Drehzahl drauf war...
Bei mir ist es die ersten Meter nach Start und nach längerer bergabfahrt. Je kälter die Außentemperatur desto stärker
Ihr hattet Recht
Heute kam endlich der neue Ladeluftschlauch an und beim wechseln grinste mich ein Stehbolzen an, der auf dem Klima Kompressor lag
Sieht von der Länge her so aus, als ob er direkt am Motorblock abgerissen ist.
Das wird sicher eine Freude den Stehbolzen zu tauschen; am besten tausche ich dann direkt alle.
Ich hoffe nur das sich der Krümmer nicht verzogen hat, da ein Stehbolzen fehlt.
Der abgerissenen Stehbolzen ist eine Folge vom verzogenen Krümmer. Nicht umgekehrt
Ok, danke für die Info.
Habe mal kurz gesucht und konnte auf Anhieb keinen neuen Abgaskrümmer finden.
In vielen Beiträgen wurde der Turbolader ebenfalls getauscht.
Ich überlege noch ob dies sinnvoll ist bei nun 175000km.
Im Netz findet man schon recht günstig generalüberholte Turbolader, denke da sollte man die Finger von lassen richtig?
Hättet Ihr evtl eine Empfehlung.
Turbolader und Krümmer sind ein Bauteil.
Wenn der Turbolader in Ordnung ist kann man auch planen lassen und neu verbauen.
Man muss natürlich schauen, dass man einen Betrieb hat der das kann.
Das würde ich zumindest einem generalüberholten Lader vorziehen.
Ein Turbolader ist in der Regel ja kein Verschleißteil.
Vernachlässigte Wartung oder absolute Fehlbehandlung mal außenvor.