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2e B4 auf 16v abf umbau
moin leute hab heute einen vento geschossen mit abf motor
die technik wird seinen dienst denn weiter in meinem Happy vollbringen
(passat variant B4 GT 2e)
so nun zu den fragen
kann ich meinen 2e tacho weiter fahren oder benötige ich einen 16v tacho?
muss ich die vorderachse ändern (plus achse)?
bremsanlage va wird auf g60 umgebaut
bremsanlage ha kann ich die lassen oder muss ich die ändern
so bedanke mich schonmal im vorraus
Beste Antwort im Thema
Die Teile müssten noch lieferbar sein, musste bei meinem Umbau auch auf das Rohr der Entlüftung warten!
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115 Antworten
Bremsen kannst du lassen, Tacho eigentlich auch. Würde aber vorher alles mit dem TüVer absprechen.
also eigentlich hat der ABF 288 bremse vorne und plusachse wie der VR
aber durchaus kann ein Tüver auch mit der 2e geschichte klarkommen also vorher fragen
....du weißt aber schon das der Kabelbaum vom Vento (Golf 3 technik) nicht so ohne weiteres in einen B4 Passat übernommen werden kann.
Da sind schon andere Mutige dran verzweifelt.
gut das hört sich schon mal gut das ich tacho und bremse hinten lassen kann
wegen dem motorumbau will ih ja eh zum dekra mann da kann ich ihn gleich wegen der va fragen
weil der vento ist ja auch mit g60 bremsanlage und ohne plusachse abgenommen wurden
so dan danke ich euch für die shnelle hilfe
oh damit hab ich jetzt nicht gerechnet was gibt es denn da für probleme mit dem kabelbaum
Da bin ich jetzt aber auch mal gespannt. Das einzige was Probleme macht ist die WFS aber die kann man ja mit umbauen.
motor kabelbaum und ze sind doch gleich bei vento g3 und passat
bin mal gespannt welche probleme der georg kennt mann lernt ja gerne
ja ich auch mit der wfs gibt es kein problem weil er keine hat 
Der ABF hat keine?
eigentlich hat er eine wahrscheinlich rausprogrammiert 
...Vento MSG in Fahrtrichtung Links im Wasserkasten und Kabelbaum im Wasserkasten.
...B4 MSG in Fahrtrichtung Rechts im Wasserkasten und neben dem Innenraumfilter und Kabelbaum liegt im Motorraum vor der Spritzwand.
D.H....wenn man es ordentlich machen will ist der Kabelbaum für den B4 zu kurz.
george.
also am zündschloss ist kein wfs ring und der schlüssel ist auch ohne
na das mit der länge ist kein großes problem der wird dan verlängert oder ich suche ne andere lösung zumverlegen
dachte schonda gibt es probleme mit der ze oder oder komunikations probleme mit orginalen bauteilen
Bei den frühen ABF konnte man die WFS einfach ausbauen ... nichts rausprogrammieren etc. 