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AAM Motor geht immer öfter einfach so aus! Wieso?
Hallo VW Freunde,
also wie gesagt mein AAM Motor macht in letzter Zeit ganz schön mucken, am meisten heute, ich stand an der Ampel und auf einmal hat e angefangen zu stottern udn ging aus ich brauchte nach mehrmaligen Anlassen wieder in zum laufen zu bringen.
Was ist an dem ding dran das er so macht? Der Starter dreht!
MfG AJ Alu
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36 Antworten
gibt viele möglichkeiten, bei mir wars der vergaserflansch
drosselklappen reinigen?
mal hier im forum die suche benutzen und alle anderen 50000 threads durchsehen wo über das gleiche problem geklagt wird? 
MfG
Bei unserem Vento (siehe Sig.) war es nach 10 Jahren und ca. 80.000 km ein verstopfter Kraftstofffilter. Der sitzt hinten am Tank.
Das Aussetzen des Motors trat immer öfter, aber unter den untserschiedlichsten Bedingungen auf. Zuerst nur im Leerlauf, dann auch während der Fahrt.
Schönen Gruß
Versuche auch alle Unterdruckschläuche - vor allem zum Bremsverstärker und zum Ventildeckel.
MFG
Mein Benzin Filter habe ich ja schon gewechselt. So also der Vergaserflansch ist an der Seite gerissen, aber glaube kaum das er deswegen solche riesen mucken machen kann.
MfG AJ Alu
Zitat:
Original geschrieben von AJ Alu
Mein Benzin Filter habe ich ja schon gewechselt. So also der Vergaserflansch ist an der Seite gerissen, aber glaube kaum das er deswegen solche riesen mucken machen kann.
MfG AJ Alu
Na klar rofl...!!!! auswechlsen und gut ist schonmal an falschluft gedacht das dein gemisch immoment einfach nicht stimmt... was passiert dann ( Auto läuft kake ) wechseln und dann zufreiden sein 
Zitat:
Original geschrieben von Zylinderkind
drosselklappen reinigen?
mal hier im forum die suche benutzen und alle anderen 50000 threads durchsehen wo über das gleiche problem geklagt wird?
MfG
Da müßtest Du aber wissen, dass man die Drosselklappe beim AAM nicht reinigen braucht, weil die permanent mit Benzin gespritzt wird und deshalb nicht verschmutzen kann!
Spritz doch mal Bremsenreiniger an den Flansch der Einspritzeinheit (Vergaser hast du nicht!), während du an der Einheit wackelst und der Motor läuft. Dreht der Motor dabei höher, ist der Flansch undicht. Ein lediglich äußerlicher Riss macht ihn nämlich noch nicht undicht und kann ergo dann nicht der Fehler sein.
Naja ich habe gehofft das der Flansch das einzigste problem ist aber ich glaube daqs nicht das ein auto so unruhig läuft und sogar aus geht und dann en weile nicht mehr an nur weil da ein riss drin ist, also man sieht das ein ris drin ist weil man in das innere hinein sehen kann wenn man in zur Beifahrer Siet hin weg zieht.
MfG AJ Alu
Dann schnell tauschen.
Werde ich am WE weil ich die Woche über eh nicht fahre. Habe mir auch gleich ein paar neue Zündkerzen gekauft.
War das problem bei dir dann auch weg???
MfG AJ Alu
Zitat:
Original geschrieben von AJ Alu
Naja ich habe gehofft das der Flansch das einzigste problem ist aber ich glaube daqs nicht das ein auto so unruhig läuft und sogar aus geht und dann en weile nicht mehr an nur weil da ein riss drin ist, also man sieht das ein ris drin ist weil man in das innere hinein sehen kann wenn man in zur Beifahrer Siet hin weg zieht.
MfG AJ Alu
kann sehr gut von dem riss kommen, war bei mir auch so. beim rückwärtsfahren ging mir die karre aus, und ansonsten start probleme.
besagten flansch gewechselt, und ruhe im karton
Hoffe wirklich das es das ist werde ihn am Montag wechseln. Habe einen bestellt. Ist eigentlich 25€ in Ordnung für das Teil??
MfG AJ Alu
bei mir wusste nur eine von 10 werkstätten das es der flansch ist, gibt manchmal halt viele möglichkeiten ^^
was das ding kostet weiss ich garnet, hab bei vw 140 € bezahlt mit einbau