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ABK Springt nicht mehr an --> Kein Zündfunke
Hallo liebe Schraubergemeinde.
Habe hier ein kleines bzw großes Problem. Mein ABK springt nicht mehr an da er keinen Zündfunken hat.
Angefangen hat alles heute morgen bei der Fehlersuche meines Leerlauf und Startproblems.
Leerlauf schwankt manchmal zwischen 800 und 1000 Touren auf und ab. Mit einem kleinen Gasstoß stabilisiert sich
die Drehzahl für etwa 30 Sekunden und dann gehts wieder von vorne los.
Zum Startproblem. Einmal springt er sofort an und dann wieder erst nach 10 Sekunden orgeln und gas geben.
Wenn er nicht gleich anspringt und dann endlich mal in die Gänge kommt ist Benzingeruch war zunehmen.
Daher fing ich heute mit der Fehlersuche an.
Relai 30 wurde getauscht --> brachte keine Besserung
Temperatursensor durchgemessen --> In Ordnung
Drosselklappenschalter durchgemessen --> In Ordnung
Schläuche und Leitungen auf Falschluft untersucht --> In Ordnung
Kaltstartventil geprüft --> In Ordnung
Leerlaufregelventil gereinigt
Dann kam ich auf den Luftmengenmesser und bemerkte das der schwarze Deckel an der Oberseite mit Silikon zugeklebt war.
Da hat wohl schon mal Jemand herumgemurkst!
Also Luftmengenmesser abgesteckt und mit dem Deckel des Luftfilterkastens ausgebaut.
Schwarzen Deckel vom Luftmengenmesser abgemacht und was soll ich sagen, der Schleifkontakt ist nicht mehr der Beste.
Das ganze wieder zusammengebaut und nun stehe ich vor meinem großen Problem.
Er will nicht mehr anspringen ---> Kein Zündfunke
Zündkerzen sind Staubtrocken. Also bekommt er auch kein Benzin.
Alle Kabelverbindungen habe ich geprüft und alles für in Ordnung befunden.
Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.
lg
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39 Antworten
Sicherungen alle i. O. ?
Zündspulle messen, Hallgeber prüfen.
Sicherungen sind in Ordnung
Zündspule habe ich schon geprüft. Ist in Ordnung!
Hallgeber werde ich gleich prüfen.
Würde der ABK auch ohne Luftmengenmesser anspringen?
Ja meine 2 ABK springen auch mit abgestecktem Luftmengenmesser an gehen aber sofort wieder aus wenn mann kein Gas gibt.
Ok das ist schonmal ein Anfang. Hab den Luftmengenmesser durchgemessen und er zeigt mir keinen Widerstand an.
Daraus schließe ich das er defekt ist!?
So nun zu meiner Vermutung...Der Luftmengenmesser gibt dem Steuergerät kein Signal und daher
ist kein Zündfunke vorhanden. Kann das sein?
hundertprozentig kann ich das nicht sagen, aber ich meine das er immer einen Funken hat. Der Luftmengenmesser und der darin enthaltene Ansauglufttemperatursensor sind eigentlich nur zur Berechnung der Einspritzmenge da.
Wie siehts denn jetzt mit dem Hallgeber aus.
Wie gesagt meiner springt auch an wenn ich den Massenmesser abgesteckt habe, also hat er nix mit dem Funken zu tun.
Was mir aber gerade einfällt ist, das mein A6 mit ABK Motor mal ums verrecken nicht anspringen wollte, erst als ich interressehalber den
Mengenmesser absteckte und probierte zu starten lief er an, starb zwar ohne gas geben gleich wieder ab sprang so aber an.
Ich tendiere aber bei dir eher erst mal in richtung Hallgeber.
Danke erstmal für deine Hilfe!
Fehler ist gefunden. War die Zündspule.
Zum Glück hatte mein Nachbar noch einen Nagelneue vom 3er Golf GTI daheim.
Eingebaut und spar sofort an.
Danach noch einen anderen Luftmengenmesser welchen mein Nachbar auch noch daheim hatte
verbaut und mein Leerlaufproblem hat sich auch erledigt.
Nur ist beim Starten noch immer Benzingeruch warzunehmen.
Das sollte ich auch noch in den Griff bekommen.
Ja ja der bekannte Bösewicht die Zündspule, die Kacken gerne mal ab.
Woher kommt denn der Benzingeruch eher von Richtung Motor oder aus dem Auspuff?
Benzingeruch kommt definitiv von vorne.
Ist aber alles dicht. Hab da die Einspritzdüsen im Verdacht...
Zitat:
Original geschrieben von Audi90Cruiser
Benzingeruch kommt definitiv von vorne.
Ist aber alles dicht. Hab da die Einspritzdüsen im Verdacht...
Diese Aussage beißt sich ein wenig.
Wenn man die Düsen in verdacht hat, das diese den Geruch verursachen, kann nicht alles dicht sein. ;)
Benzingeruch von vorne können durch undichte KW Enlüftung kommen oder aber der Abgaskrümmer ist undicht.
Vorzugsweise am 4 Zylinder.
Auch ne Fehlerquelle: Benzindruckregler
Ja da hast recht. Die Aussage beißt sich wirklich ein wenig.
Die Düsen sind dicht aber ein Dichtring sieht ein wenig borös aus.
Werde die 4 Einspritzdüsen aber komplett neu abdichten. Kostet ja nicht die Welt...
Der Benzingeruch is nur beim Starten vorhanden und nach 5 Sekunden verschwunden!
Das ist genau die Zeit, die das Kaltstartventil einspritzt.
Vielleicht ist das undicht!
Das habe ich beim testen ausgebaut und danach neu abgedichtet.
Kann ich also ausschließen!
Zitat:
Original geschrieben von Audi90Cruiser
Kann ich also ausschließen!
Wie die Zündspule? :) :D ;)
Zitat:
Original geschrieben von Samuel0815
Zitat:
Original geschrieben von Audi90Cruiser
Kann ich also ausschließen!
Wie die Zündspule? :) :D ;)
Naja laut meinem Multimeter ist sie in Ordnung! Hab die Zündspule laut Reperaturfaden durchgemessen ;-)