BMW E60 535d Twin-Turbo wechseln...
hallo leute!
möchte morgen meine Turbos tauschen. ist jemand im besitz der TIS software? kann mir jemand einen genaue Anleitung zuschicken?
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23 Antworten
Welcher Motor? LCI oder VLF?
Und du hast eine Register Aufladung.
Wieso willst du die wechseln?
Schon mal die Unterdruckschläuche geprüft?
Die werden gerne porös und man hat danach keine Leistung mehr.
ist ein VFL-Motor. leistung ist vorhanden. hab in der letzten zeit bemerkt, dass sie sehr stark öl verlieren. unterdruckschläuche sind ok. mein auto ist schon einiges gelaufen... hab gedacht besser jetzt machen als zu spät...;-)
Nur weil sie ölen heißt doch nicht das sie defekt sind.
Vielleicht ist nur die Ölleitung undicht.
Achso und nur schon mal vor ab, FINGER WEG VON GENERALÜBRTHOLTEN LADERN
Guck einfach die Turbos an und schraube alles weg was im weg ist. Das ist kinderleicht. Den kleinen Turbo kannst du komplett von oben ausbauen und den großen musst du von unten her wegnehmen.
Achtung bei der druckdose die am großen Turbo dran ist. Du hast ein Gestänge auf nem hebel beim großen lader. Wenn du dort falsch schraubst dann musst du das Gestänge mit nem Spezial Werkzeug wieder einstellen.(länge der Stange) Daher nur die untere mutter vom Gestänge lösen únd die mutter komplett wegschrauben, und die andere mutter so wie sie ist dran lassen.
Baue den KAT noch aus, denn dann ist es leichter beim großen lader zum schrauben.
grüße
chris
danke für die schnellen antworten.
werde morgen ein bild machen und hochladen. wie gesagt, seit ca. vor 2 Monaten waren die noch trocken. seit letzter zeit stark verölt. die Ölleitungen sind meines Erachtens dicht.
Zitat:
@ThomasV6TDI schrieb am 28. März 2016 um 20:26:46 Uhr:
Achso und nur schon mal vor ab, FINGER WEG VON GENERALÜBRTHOLTEN LADERN
warum? hab auch darüber nachgedacht vielleicht eine generallüberholung zu machen. es gibt ja firmen die sowas anbieten. hat da jemand schon erfahren gemacht? lohnt sich sowas?
wahrscheinlich tropft der kleine lader auf den unteren. War bei mir auch so. Dort wo abgasseite und frischluftseite zusammengeschraubt war hatte mein kleiner lader nen rießigen ölverlust.
wieviel kilomter haben sie jetzt drauf?
Zitat:
@abpm schrieb am 28. März 2016 um 21:01:42 Uhr:
Zitat:
@ThomasV6TDI schrieb am 28. März 2016 um 20:26:46 Uhr:
Achso und nur schon mal vor ab, FINGER WEG VON GENERALÜBRTHOLTEN LADERN
warum? hab auch darüber nachgedacht vielleicht eine generallüberholung zu machen. es gibt ja firmen die sowas anbieten. hat da jemand schon erfahren gemacht? lohnt sich sowas?
vermutlich meint er die Turbos die im ebay für 400 euro angeboten werden. Weil selbst wenn du zu BMW gehst bekommst du nur mehr generalüberholte lader.
Zitat:
@Chris870bd schrieb am 28. März 2016 um 21:02:39 Uhr:
wahrscheinlich tropft der kleine lader auf den unteren. War bei mir auch so. Dort wo abgasseite und frischluftseite zusammengeschraubt war hatte mein kleiner lader nen rießigen ölverlust.
wieviel kilomter haben sie jetzt drauf?
gut beschrieben. so ungefähr siehst bei mir auch auch. hab jetzt 220.000t drauf.
Wieso keine Überholten Lader?
Ganz einfach, weil es vom Hersteller garkeine Ersatzteile gibt.
Das Internet ist voll von den Berichten, auch die Hersteller Garrett und Honeywell haben dazu schon einige PDF aufs ihren seiten Online.
Da wurden die "Generalüberholten" Lader zerlegt und dann genau Geprüft.
90% der Lader waren nur von Außen Trockeneis gestrahlt, innendrinn waren immer noch die alten Teile verbaut.
Mein 535d hat auch Ölverlust im Bereich Turbo, hab aber noch nicht geprüft wo es herkommt.
Von unten sieht man es bei mir am besten, der Motorhalter ist Ölfeucht.
Der unterfahrschutz ist bei mir aber noch Trocken.
Wenn es sogar auf den Boden tropft, muss dort schon mächtig undicht sein.
@Chris870bd wie hast du den Ölverlust beseitigt?
Zitat:
@ThomasV6TDI schrieb am 29. März 2016 um 08:14:01 Uhr:
@Chris870bd wie hast du den Ölverlust beseitigt?
neuen kleinen lader von bmw geholt. seitdem ist im bereich turbo alles trocken.
Zitat:
@Chris870bd schrieb am 29. März 2016 um 09:04:38 Uhr:
Zitat:
@ThomasV6TDI schrieb am 29. März 2016 um 08:14:01 Uhr:
@Chris870bd wie hast du den Ölverlust beseitigt?
neuen kleinen lader von bmw geholt. seitdem ist im bereich turbo alles trocken.
hmm bin ich nicht so der Freund von.
Es ist ja die Frage wo das öl herkommt.
Was muss von oben alles weg, damit man gut den kleinen Lader inspezieren kann?
Zitat:
@ThomasV6TDI schrieb am 29. März 2016 um 12:42:47 Uhr:
Zitat:
@Chris870bd schrieb am 29. März 2016 um 09:04:38 Uhr:
neuen kleinen lader von bmw geholt. seitdem ist im bereich turbo alles trocken.
hmm bin ich nicht so der Freund von.
Es ist ja die Frage wo das öl herkommt.
Was muss von oben alles weg, damit man gut den kleinen Lader inspezieren kann?
keine ahnung wieso das dort öl gekommen ist. Das lagerspiel ist noch tip top gewesen. Aber der ölverlust eine katastrophe.
nicht soviel. Ich habe es nicht mehr im kopf. Ich gucke heute nach und dann schreibe ich nochmals.
Zitat:
@Chris870bd schrieb am 29. März 2016 um 15:08:02 Uhr:
Zitat:
@ThomasV6TDI schrieb am 29. März 2016 um 12:42:47 Uhr:
hmm bin ich nicht so der Freund von.
Es ist ja die Frage wo das öl herkommt.
Was muss von oben alles weg, damit man gut den kleinen Lader inspezieren kann?
keine ahnung wieso das dort öl gekommen ist. Das lagerspiel ist noch tip top gewesen. Aber der ölverlust eine katastrophe.
nicht soviel. Ich habe es nicht mehr im kopf. Ich gucke heute nach und dann schreibe ich nochmals.
Top, das wäre klasse.
Weißt du noch wo das öl beim Turbo raus kam?