- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Golf
- Golf 5
- Diesel sparen !
Diesel sparen !
Hallo,
die aktuellen Spritpreise kotzen mich nur noch an. Ich fahre einen 1.9 TDI und habe laut MFA einen Durchschnittsverbrauch von 5,3 l.
Die letzten zwei Tage bin ich auf dem Weg zur Arbeit (eine Tour 40 km) fast nur noch im 5. Gang gefahren und auch nicht mehr über 100 km/h ganz sachte beschleunigt und frühzeitig ausgekuppelt. Der Verbrauch ging bis auf 4,3 zurück. Da es bei uns sehr hügelig ist komme ich im Schnitt jetzt auf 4.5 und das bei 225 Reifen.
Der fahr Spaß ist zwar Weg, aber ich sehe es nicht mehr ein den Mineralöl Konzernen auch nur einen Cent mehr wie nötig in den Rachen zu werfen.
Hat schon mal jemand einen Zusatztank in die Reserveradmulde gebaut ? Heizöl kostet ja nur die Hälfte ;-)
Gruß Micha
Ähnliche Themen
33 Antworten
frühzeitig auskuppeln ist eigentlich falsch, musst z.B. zur Ampel mit eingelektem Gang hinrollen und erst am schluss auskuppeln, so nutzt du die schubanschaltung, da braucht er dann 0 Liter, laut mfa
Jo, richtig... Unter Ausnutzung der Schubabschaltung braucht er gar nix mehr..., aber ob sich das zusätzlich in besserem Gesamtverbrauch ernsthaft niederschlägt...?
So gehts oder wie ich auf Biodiesel umsteigen. Wer das RME-Paket hat, ohne Probleme. Mehrverbrauch ist für mich nicht feststellbar und Leistungsverlust nur minimal. bei 96,9 Cent pro Liter zu 1,18 € ist das schon ein derber Unterschied...
@Micha12
Da kann ich Dir nur zustimmen.
Ich fahre mit meinem 1.9 TDI ebenso ca. 40 km (eine Richtung) meist Landstraße ins Büro. Nur in Einzelfällen fahre ich über 100 km/h (z. B. beim Überholen…). Mittlerweile hat sich der Tagesdurchschnittwert (bezogen auf die Fahrstrecke ins Büro) auf 4,0 – 4,3 eingependelt. Mein persönlicher Rekord auf der Strecke liegt bei 3,6 (da bin ich aber die letzten 15 km hinter einem Bus gefahren, wollte mal den Windschatten austesten 
).
Fakt ist, dass ich auf diese Art nach einem Volltanken ca. 1.000 km fahren kann, bis sich die MFA meldet (Bitte Tanken). Und das kann sich ja sehen lassen (ebenso 225 Reifen – bin gespannt wie es sich mit den 195 – Winterreifen verhält).
Ich meine, den Weg muss ich ja täglich zurücklegen (ist schon langweilig genug!), da kann ich solche Sprtispar-Spielchen ja machen.
Grüße!
wie sieht das mit bio diesel aus wenn man keinen golf in rme ausführung hat was kostet eine umrüstung?
@dominikwob
Bitte entschuldige meine Wissenslücke, aber was ist ein "RME-Paket"?
Grüße!
musst dazubestellen, damit du Bio-Diesel tanken darfst...
ich fahr einfach nur ca. 20km pro tag in die arbeit...rest mit bahn und hab immer nen verbrauch von um die 6,4 l auch bei 225er Reifen, aber mein Fahrstil is recht sportlich...und fahren muss mir auch spass machen 
gibt es denn die möglichkeit, das Paket nachzubestellen
bzw. nachträglich einbauen zu lassen und wenn ja, mit welchen kosten muß man rechnen?
... habe soeben folgenden Artikel bei ADAC gefunden.
alle Pkw-Modelle ab Baudatum 9/95 = 10.Stelle der FIN: "T" und folgende bis "Y"; ab Modelljahr 2001: Ziffer "1" u. folgende; keine Freigabe für Golf V ohne RME-Paket ab Werk (195 Euro Aufpreis, lieferbar seit August 2004) und Touran/Caddy sowie Passat 2.0 TDI mit Ruß-Partikelfilter. Für die nicht frei gegebenen Modelle ist keine Nachrüstlösung zu erwarten...
Grüße!
hier der Link.
Biodiesel...
Hi Micha,
meine volle Zustimmung, ich finde diese Spekulationsblase auch zum Kotzen.
Habe ca 45km Autobahn jeden Tag zu fahren, allerdings geht es auf meiner Strecke heftig den Berg rauf und wieder runter, ich muss auf der Strecke nach Hause ca. 230 Höhenmeter überwinden zurück natürlich umgekehrt.
Das macht sich auch sehr im Verbrauch bemerkbar, zur Arbeit brauche ich ca. 5,0 Liter und zurück sind es dann ca. 6,0 Liter
bei sehr sparsamer Fahrweise.
Wenn ich dann noch sehe, dass sehr viele bei den Preisen "auf Teufel komm raus" über die Autobahn heizen, dann liegt dass nur daran, dass sie nicht persönlich mit den Kosten belastet werden, sondern Ihr Arbeitgeber. Der muss die Kosten allerdings auch irgendwie erwirtschaften und somit belasten diese Arbeitnehmer unnötig die Wettbewerbsfähigkeit ihrer Firma...
Außerdem ist der Preis das Ergebnis aus dem Verhältnis zwischen Angebot und Nachfrage!
Gruß
Steti
Verkürzt sich nicht der Ölwechselintervall
mit BioDiesel?
Gruß
Steti
Zitat:
Original geschrieben von Steti
Wenn ich dann noch sehe, dass sehr viele bei den Preisen "auf Teufel komm raus" über die Autobahn heizen, dann liegt dass nur daran, dass sie nicht persönlich mit den Kosten belastet werden, sondern Ihr Arbeitgeber.
na so kannst des jetzt au net sagen!
ich heiz auch ab und zu über die AB aber mein Diesel wird nicht von meinem AG bezahlt....
und wenn jemand meint er müsse schnell fahren, dann wird er sichs schon leisten können!
Zitat:
Original geschrieben von lh_pilot
frühzeitig auskuppeln ist eigentlich falsch, musst z.B. zur Ampel mit eingelektem Gang hinrollen und erst am schluss auskuppeln, so nutzt du die schubanschaltung, da braucht er dann 0 Liter, laut mfa
Ich habe letztens bei t-online.de gelesen, daß die Motorbremse der grösste Spritschlucker überhaupt ist. Die MFA zeigt mir bei eingelegtem Gang ja 0 Verbrauch an, wenn ich runterschlate und an die Ampel rolle.
Was stimmt denn jetzt? Ich persönlich nutze lieber und oft die Motorbremse als ständig auf die Bremse zu treten.