Drehzahl knallt hoch/ Fehlercodes
Hallo zusammen,
mein Zafira B 1.7 cdti hat mal wieder ein dickes Problem. Evtl. kann wer was dazu sagen?
War eben auf der Landstraße, plötzlich Nageln wie ein alter Trecker und die Drehzahl geht bis 5000 hoch, obwohl ich nicht auf dem Gaspedal stand. Konnte die Drehzahl nur senken, indem ich den Motor abgeschaltet habe.
Danach ist er nochmal gestartet, aber die Drehzahl knallte nach kurzer Zeit wieder hoch. Dazu kamen dicke Rauchwolken aus dem Auspuff. Nochmal starte ich den Motor jetzt nicht. ??
Als Fehlercodes gibt er mir:
042A54
40571
62207
EN und dann 000000 am Ende ist denke kein Fehlercode?
Dazu scheint er gerade irgendwo Wasser zu verlieren. Hatte danach direkt einige Tropfen unter dem Motor am Boden. Ist kein Öl und kein Diesel.
Hat jemand eine Idee a la "Tausch Sensor XY für 5 Euro und alles wieder gut"? :-D
Danke euch
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70 Antworten
Moin das klingt so als würde sich dein Turbo verabschiedet haben.
Gruß andi295
Zitat:
@Stef22 schrieb am 21. Februar 2023 um 15:08:59 Uhr:
Hat jemand eine Idee a la "Tausch Sensor XY für 5 Euro und alles wieder gut"? :-D
Ganz bestimmt nicht !!
AGR defekt.
Fahr in die Werkstatt zum vernünftigen Fehlercode auslesen.
Das AGR kann man bei dem doch selber tauschen ist ja von oben gut ranzukommen,
Und ein original aus Polen kostet knapp 150 Euro.
Ich kann den Thread wohl schließen. Habe eben alles gecheckt und festgestellt, dass der "Öl"stand weit weit weit über max liegt und das "Öl" extrem dünnflüssig ist. Da scheint eine Menge Kühlflüssigkeit im Öl zu sein. Nach dem Geräusch von vorhin zu urteilen ist bereits ein Lagerschaden da. Das lohnt bei der Kiste und 265000 km nicht mehr.
:-/
Das wird eher Diesel im Öl sein.
Zitat:
@BlackyST170 schrieb am 21. Februar 2023 um 16:29:49 Uhr:
Das wird eher Diesel im Öl sein.
Wie kommt der Diesel da rüber? ??
Wenn Wasser dann Öl Cappuccino mäßig von der Farbe.
Wenn dunkel und dünn Diesel.
Gruß
D.U.
Fahr zum BOSCH-Dienst und lass das checken.
Ok dann ist es Diesel. Habe noch eine schöne Pfütze mit dem Gemisch gefunden. Ist tief schwarz. Wie kommt die dahin?
Und ist da was zu retten? Das Auto ist von 2011 und hat 265000 km. Lohnt das noch?
Wesentlich zu hoch und dunkel schwarz
Da hilft keine Ferndiagnose !
Fahr in ne Fachwerkstatt.
Zitat:
@BlackyST170 schrieb am 21. Februar 2023 um 16:58:54 Uhr:
Da hilft keine Ferndiagnose !
Fahr in ne Fachwerkstatt.
Möchte ungerne alleine für die Diagnose 200 Euro oder mehr ausgeben, wenn man abschätzen kann das es eh keinen Sinn mehr hat wegen dem Diesel im Öl. Gibt doch sicher wen der sagen kann was das wahrscheinlich für einen Rattenschwanz nach hinten hat wenn es so weit ist.
Dann fahr die Karre in die Presse ist.
Um das wieder gerade zu bügeln ,musste eh Kohle in die Hand nehmen.
Da werden keine 2 Mille langen.
Mit der Einstellung kannste keinen Diesel fahren.
Nur reinsetzen und Stoff geben,funzt nicht
Zitat:
@BlackyST170 schrieb am 21. Februar 2023 um 17:04:59 Uhr:
Dann fahr die Karre in die Presse ist.
Um das wieder gerade zu bügeln ,musste eh Kohle in die Hand nehmen.
Da werden keine 2 Mille langen.
Mit der Einstellung kannste keinen Diesel fahren.
Nur reinsetzen und Stoff geben,funzt nicht
Ja das lohnt halt nicht bei einer Karre aus 2011 mit so viel KM auf dem Tacho. Bin ihn jetzt sehr lang gefahren und er hat mir lange Zeit treue Dienste erwiesen, aber jetzt nochmal so viel Geld reinstecken hat keinen Sinn. Das ist eben absolut unwirtschaftlich. Bei 2000 Euro Reparaturkosten könnte man ja schon einen gebrauchten, aber intakten, Motor kaufen.