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Etwas enttäuscht von Qualität und Service
Hallo
habe vor knapp 3 Monaten einen Passat 2.0TDI Jahreswagen gekauft. Entgegen der hochgejubelten Qualität in der Presse (dachte, damit kann man nichts falsch machen), gibt es doch einige Mängel die zum Teil behoben wurden. Bei den anderen Dingen heißt es natürlich beim Händler wieder "Das ist normal" - ich möchte aber versuchen mithilfe von Erfahrungsaustausch meine eventuell berechtigten Beanstandungen vor Ablauf der Garantie durchzusetzen. Vielleicht sind meine Ansprüche aber auch zu hoch an diesen "an der Oberklasse kratzenden" Mittelklassewagen.
1.
Das Panoramadach war undicht. Als ich das Auto an einer Steigung bei nächtlichem Regen abstellte, hatte ich einen Wassereinbruch im Kofferraum. Meine Aktentasche stellte ich zum Schutz vor Diebstahl genau an die Stelle wo das Wasser reinlief. Komplett durchnässt inklusive Notebook. Bei der Werkstatt haben sie das Problem zum Glück gleich gefunden. Eine umlaufende Dichtung musste erneuert werden. Die Teile wurden bestellt und ich war ein paar Tage wieder bei Regen unterwegs (Beim Waschen und auch bei Regenfahrten trat bisher kein Wasser ein). Als ich in die Autobahnausfahrt einfuhr und einlenkte ergoss sich ein Schwall über meinen Schoß und die Schaltkonsole.
Zwei Tage benötigten die für die Reparatur. Ersatzwagen gab es natürlich keinen (war ein Händler bei dem ich das Auto nicht gekauft hatte) kostenlos. Mobilitätsgarantie greift nicht, da das Auto ja noch fahrbar war.
Beim VW Kundenservice beißt man sich da die Zähne aus.
Regendichte Autos können ja sogar Franzosen und Koreaner bauen. Bei dieser Peinlichkeit dem Kunden mal entgegenkommen um die Verärgerung zu lindern - dafür ist VW anscheinend zu kurzsichtig.
Nun gut, das ist nun erledigt. Geregnet hat es leider seitdem nicht mehr.
2.
Knacken, Rascheln, Knarzen, zirpen in Verkleidungen und deutliche Verwindungsgeräusche
Gut, ich habe das mal bei einem Ausstellungsfahrzeug verglichen. Wenn man da die Türverkleidungen drückt, knistert nichts. Bei meinem erheblich. Zierstreifen in den Türen, Resonanzen durch die Lautsprecher. Der Anschein von Qualität wird bei meinem Exemplar nur auf den ersten Blick geweckt.
Wenn ich rückwärts aus meiner Einfahrt setze, quietschen die Dichtungen erheblich. Deutliche Verwindungsgeräusche. Das fühlt sich sehr minderwertig an.
In der Werkstatt habe ich auch das beanstandet. Vor allem die Türverkleidungen im Zusammenspiel mit den Lautsprechern. Bei tiefen Stimmen oder Musikpassagen bei denen die Höhen fehlen, ist das wirklich kein Hörgenuss mehr. Obwohl die Standard Anlage gar nicht mal so schlecht klingt.
Nachdem ich das Auto abholte knarzten die Zierleisten in den Türen kaum mehr und insgesamt scheint auch das Schnarren der Lautsprecher (wohlgemerkt bei Lautstärken im unteren Drittel) geringer geworden zu sein. Aber immer noch lange nicht, wie ich das von einem deutschen Hersteller in der heutigen Zeit erwarte.
Kann denn so was nach 35.000 km und einem Jahr schon eine Alterserscheinung sein?
Auch die Lüftung vorne macht 20 Sekunden lang rumpelnde, knarzende Geräusche wenn man das Auto kurz abgestellt hat und wieder losfährt. Auch das sei normal, wurde mir gesagt. Das seien die Stellmotoren die in Nullstellung gehen etc. Hatte ich aber so deutlich noch bei keinem anderen Auto.
3. Fahrwerk
Das Fahrwerk ist auf der Autobahn/Landstraße wirklich komfortabel. Aber bestimmte Stöße mag es überhaupt nicht. Dazu gehören vor allem eingelassene Gullideckel. Da knallt es so sehr, dass es durch Mark und Bein geht. Und laut ist das auch noch. Die DCC Einstellung ändert daran überhaupt nichts. Auch auf Comfort hat man das Gefühl, man sitzt in einem tiefergelegten 2er Golf. Schlechtes Ansprechverhalten nennt man so was glaub ich. Gut, davon habe ich bereits gelesen. Das lässt sich wohl nicht ändern. Trotzdem ist das sehr auffällig und ich frage mich, warum so etwas bei der Entwicklung, die hunderte Millionen kostet bei einem eher komfortabel ausgelegten Fahrzeug nicht auffällt.
Dazu kommen noch einige Kleinigkeiten, wie der oft eher unangenehme und nicht mal zuverlässig funktionierende Spurhalteassistent, die unzuverlässige Verkehrszeichenerkennung, eine übereifrige Start/Stopp-Automatik, die häufig schon beim Ausrollen den Motor abstellt. Dann fällt plötzlich einfach die Servounterstützung weg was schon mal irritierend wirkt. Bediene die nun meist manuell - aber dann kann man sich so was ja gleich sparen und den Anlassknopf drücken.
Sobald 3 Schneeflocken vom Himmel kommen, sind die ganzen Assistenten ohnehin gleich ausser Betrieb, da das VW Logo (wo wohl die Sensoren untergebracht sind) die Dinger anzieht wie ein Fliegenfänger.
Habe das kürzlich noch kontrolliert nach einer kurzen Fahrt. Die ganze Front frei nur das Logo mit Schnee bedeckt. Gerade bei schlechten Wetterverhältnissen könnten die Assistenzsysteme zusätzliche Sicherheit bieten (ACC) aber ausgerechnet dann versagen die.
Also insgesamt geht mir das Auto manchmal ziemlich auf den Geist. Auch wenn er sich ansonsten recht gut fährt.
Wichtig ist mir jetzt erst mal das Knacken der Lüftung vorne, die Beseitigung von knistern der Türverkleidungen und der Resonanzen durch die Lautsprecher.
Kennt das sonst noch jemand hier von seinem B8 und wie sind die Chancen, dass VW das anständig behebt?
Frage mich auch ob der Dachhimmel durch das Wasser keinen Schaden genommen hat. Das ist doch irgend so ein Spanplattenmaterial? Die Werkstatt sagte mir, man habe das gecheckt und hätte den Himmel getauscht wenn es nötig gewesen wäre. Ich traue dem Braten aber nicht wirklich, denn wenn sich ein Glas Wasser aus der Verkleidung der Innenbeleuchtung ergiesst, muss sich da ja schon was angesammelt haben.
Mein Fazit: Für mich ist das eher ein aufgeblasener Golf als ein Auto was sich an Fünfer BMW oder E-Klasse orientiert. Dann noch dieses unkulante Verhalten von Volkswagen.
Ich bin davor mehrere Jahre BMW gefahren. Ein Fünfer liegt natürlich preislich deutlich über dem Passat. Aber in kürzester Zeit habe ich deutlich zu spüren bekommen, dass sich der Aufpreis dicke lohnt.
Da fühlt man sich als Kunde wenigstens ernst genommen und wenn hier mal was im Argen liegt, setzen die alle Hebel in Bewegung um den Kunden zufrieden zu stellen. VW versucht eher, sich mit Hinweis auf Vertragsbedingungen so weit wie möglich aus der Verantwortung zu ziehen.
So auch bei den hinteren Bremsscheiben, welche tiefe Riefen aufweisen und beim Bremsen bei Rückwärtsfahrt quietschen wie eine alte Kutsche. Aussage von VW hier: Bremsscheiben/Beläge wird eine Lebensdauer von 6 Monaten/10.000 km zugeschrieben. Also wenn dann Austausch auf eigene Kosten.
Bei dem Vertrauen in das eigene Material kann man ja wahrscheinlich davon ausgehen, dass der Passat nach 150.000 und 5 Jahren seine Lebensdauer erreicht hat und reif für den Schrott ist.
Echt schade, optisch gefällt mir das Auto wirklich gut und ansonsten fährt er sich recht angenehm.
Beste Antwort im Thema
Hallo
habe vor knapp 3 Monaten einen Passat 2.0TDI Jahreswagen gekauft. Entgegen der hochgejubelten Qualität in der Presse (dachte, damit kann man nichts falsch machen), gibt es doch einige Mängel die zum Teil behoben wurden. Bei den anderen Dingen heißt es natürlich beim Händler wieder "Das ist normal" - ich möchte aber versuchen mithilfe von Erfahrungsaustausch meine eventuell berechtigten Beanstandungen vor Ablauf der Garantie durchzusetzen. Vielleicht sind meine Ansprüche aber auch zu hoch an diesen "an der Oberklasse kratzenden" Mittelklassewagen.
1.
Das Panoramadach war undicht. Als ich das Auto an einer Steigung bei nächtlichem Regen abstellte, hatte ich einen Wassereinbruch im Kofferraum. Meine Aktentasche stellte ich zum Schutz vor Diebstahl genau an die Stelle wo das Wasser reinlief. Komplett durchnässt inklusive Notebook. Bei der Werkstatt haben sie das Problem zum Glück gleich gefunden. Eine umlaufende Dichtung musste erneuert werden. Die Teile wurden bestellt und ich war ein paar Tage wieder bei Regen unterwegs (Beim Waschen und auch bei Regenfahrten trat bisher kein Wasser ein). Als ich in die Autobahnausfahrt einfuhr und einlenkte ergoss sich ein Schwall über meinen Schoß und die Schaltkonsole.
Zwei Tage benötigten die für die Reparatur. Ersatzwagen gab es natürlich keinen (war ein Händler bei dem ich das Auto nicht gekauft hatte) kostenlos. Mobilitätsgarantie greift nicht, da das Auto ja noch fahrbar war.
Beim VW Kundenservice beißt man sich da die Zähne aus.
Regendichte Autos können ja sogar Franzosen und Koreaner bauen. Bei dieser Peinlichkeit dem Kunden mal entgegenkommen um die Verärgerung zu lindern - dafür ist VW anscheinend zu kurzsichtig.
Nun gut, das ist nun erledigt. Geregnet hat es leider seitdem nicht mehr.
2.
Knacken, Rascheln, Knarzen, zirpen in Verkleidungen und deutliche Verwindungsgeräusche
Gut, ich habe das mal bei einem Ausstellungsfahrzeug verglichen. Wenn man da die Türverkleidungen drückt, knistert nichts. Bei meinem erheblich. Zierstreifen in den Türen, Resonanzen durch die Lautsprecher. Der Anschein von Qualität wird bei meinem Exemplar nur auf den ersten Blick geweckt.
Wenn ich rückwärts aus meiner Einfahrt setze, quietschen die Dichtungen erheblich. Deutliche Verwindungsgeräusche. Das fühlt sich sehr minderwertig an.
In der Werkstatt habe ich auch das beanstandet. Vor allem die Türverkleidungen im Zusammenspiel mit den Lautsprechern. Bei tiefen Stimmen oder Musikpassagen bei denen die Höhen fehlen, ist das wirklich kein Hörgenuss mehr. Obwohl die Standard Anlage gar nicht mal so schlecht klingt.
Nachdem ich das Auto abholte knarzten die Zierleisten in den Türen kaum mehr und insgesamt scheint auch das Schnarren der Lautsprecher (wohlgemerkt bei Lautstärken im unteren Drittel) geringer geworden zu sein. Aber immer noch lange nicht, wie ich das von einem deutschen Hersteller in der heutigen Zeit erwarte.
Kann denn so was nach 35.000 km und einem Jahr schon eine Alterserscheinung sein?
Auch die Lüftung vorne macht 20 Sekunden lang rumpelnde, knarzende Geräusche wenn man das Auto kurz abgestellt hat und wieder losfährt. Auch das sei normal, wurde mir gesagt. Das seien die Stellmotoren die in Nullstellung gehen etc. Hatte ich aber so deutlich noch bei keinem anderen Auto.
3. Fahrwerk
Das Fahrwerk ist auf der Autobahn/Landstraße wirklich komfortabel. Aber bestimmte Stöße mag es überhaupt nicht. Dazu gehören vor allem eingelassene Gullideckel. Da knallt es so sehr, dass es durch Mark und Bein geht. Und laut ist das auch noch. Die DCC Einstellung ändert daran überhaupt nichts. Auch auf Comfort hat man das Gefühl, man sitzt in einem tiefergelegten 2er Golf. Schlechtes Ansprechverhalten nennt man so was glaub ich. Gut, davon habe ich bereits gelesen. Das lässt sich wohl nicht ändern. Trotzdem ist das sehr auffällig und ich frage mich, warum so etwas bei der Entwicklung, die hunderte Millionen kostet bei einem eher komfortabel ausgelegten Fahrzeug nicht auffällt.
Dazu kommen noch einige Kleinigkeiten, wie der oft eher unangenehme und nicht mal zuverlässig funktionierende Spurhalteassistent, die unzuverlässige Verkehrszeichenerkennung, eine übereifrige Start/Stopp-Automatik, die häufig schon beim Ausrollen den Motor abstellt. Dann fällt plötzlich einfach die Servounterstützung weg was schon mal irritierend wirkt. Bediene die nun meist manuell - aber dann kann man sich so was ja gleich sparen und den Anlassknopf drücken.
Sobald 3 Schneeflocken vom Himmel kommen, sind die ganzen Assistenten ohnehin gleich ausser Betrieb, da das VW Logo (wo wohl die Sensoren untergebracht sind) die Dinger anzieht wie ein Fliegenfänger.
Habe das kürzlich noch kontrolliert nach einer kurzen Fahrt. Die ganze Front frei nur das Logo mit Schnee bedeckt. Gerade bei schlechten Wetterverhältnissen könnten die Assistenzsysteme zusätzliche Sicherheit bieten (ACC) aber ausgerechnet dann versagen die.
Also insgesamt geht mir das Auto manchmal ziemlich auf den Geist. Auch wenn er sich ansonsten recht gut fährt.
Wichtig ist mir jetzt erst mal das Knacken der Lüftung vorne, die Beseitigung von knistern der Türverkleidungen und der Resonanzen durch die Lautsprecher.
Kennt das sonst noch jemand hier von seinem B8 und wie sind die Chancen, dass VW das anständig behebt?
Frage mich auch ob der Dachhimmel durch das Wasser keinen Schaden genommen hat. Das ist doch irgend so ein Spanplattenmaterial? Die Werkstatt sagte mir, man habe das gecheckt und hätte den Himmel getauscht wenn es nötig gewesen wäre. Ich traue dem Braten aber nicht wirklich, denn wenn sich ein Glas Wasser aus der Verkleidung der Innenbeleuchtung ergiesst, muss sich da ja schon was angesammelt haben.
Mein Fazit: Für mich ist das eher ein aufgeblasener Golf als ein Auto was sich an Fünfer BMW oder E-Klasse orientiert. Dann noch dieses unkulante Verhalten von Volkswagen.
Ich bin davor mehrere Jahre BMW gefahren. Ein Fünfer liegt natürlich preislich deutlich über dem Passat. Aber in kürzester Zeit habe ich deutlich zu spüren bekommen, dass sich der Aufpreis dicke lohnt.
Da fühlt man sich als Kunde wenigstens ernst genommen und wenn hier mal was im Argen liegt, setzen die alle Hebel in Bewegung um den Kunden zufrieden zu stellen. VW versucht eher, sich mit Hinweis auf Vertragsbedingungen so weit wie möglich aus der Verantwortung zu ziehen.
So auch bei den hinteren Bremsscheiben, welche tiefe Riefen aufweisen und beim Bremsen bei Rückwärtsfahrt quietschen wie eine alte Kutsche. Aussage von VW hier: Bremsscheiben/Beläge wird eine Lebensdauer von 6 Monaten/10.000 km zugeschrieben. Also wenn dann Austausch auf eigene Kosten.
Bei dem Vertrauen in das eigene Material kann man ja wahrscheinlich davon ausgehen, dass der Passat nach 150.000 und 5 Jahren seine Lebensdauer erreicht hat und reif für den Schrott ist.
Echt schade, optisch gefällt mir das Auto wirklich gut und ansonsten fährt er sich recht angenehm.
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409 Antworten
Wahnsinn, ich glaube da hast du richtig Pech mit deinem. Ich habe keinen der beanstandeten Punkte bisher bei meinem Passat. Ist ebenfalls ein 1 Jahr alter Wagen.
1. Ich habe ebenfalls ein Panoramadach. Meins ist komplett dicht.
2. Keinerlei Geräusche von irgendwelchen Verkleidungen oder der Lüftung. Minimale Verwindungsgeräusche macht das Panoramadach bei mir. Ich halte das aber für ziemlich normal.
3. Ich habe das normale Fahrwerk und bin da total begeistert von. Genau richtig zwischen sportlich und komfortabel. Auch das ist komplett ohne irgendwelche Störgeräusche.
Ein Ausfall der Assistentssyteme hatte ich bisher noch nicht. Das wird aber auch an meinem Streckenprofil liegen. Das sich das ACC bei Schnee deaktiviert, halte ich persönlich aber auch für sinnvoll. Bei Schlechten Witterungsverhältnissen sollte man schon selber fahren.
Mit dem Dachhimmel in deinem Fall wäre ich mir auch nicht so sicher. Wer weiß wie viel Wasser da noch im Dämmmaterial steckt.
Aufgeblasener Golf ist auch nicht richtig, auch ein Golf hat normalerweise keine der Probleme.
Leihwagen kostenlos liegt immer am Händler. Das liegt nicht an VW. Ich hatte bisher immer bei sämtlichen Sachen einen kostenlosen Leihwagen.
Sicher das es kein Unfallwsgrn ist?
Ich kann mich @ArsAutokauf nur anschließen. Nachdem ich den Passat (Neuwagen) seit 23.11.2015 habe, habe ich nur Probleme mit dem Auto.
1. Werksabholung in Emden bereits mit einer fetten Beule im Kofferraum.
2. Spaltmaße rundum unter aller Würde.
3. Totalausfall der Sensoren auf der ersten großen Strecke. Seit der Neujustierung zieht das Auto merklich nach links.
4. Rückfahrkamera sporadisch schwarz.
5. Knistern oder Knarzen am Gurt Fahrerseite.
6. Lenkrad schlecht verarbeitet.
Und dann noch die unmögliche Art von VW in all diesen Belangen. Mittlerweile wurde die Scheibe ausgetauscht und die Probleme nehmen nicht ab sondern zu...
Ich kann mittlerweile wirklich sagen, dass ich im Bereich von +- 60.000 EUR nie wieder zu einem VW greifen würde sondern mir lieber einen etwas schlechter ausgestatteten Daimler od. BMW zulegen werde.
Zitat:
@paddy-bw schrieb am 23. März 2016 um 07:30:57 Uhr:
Ich kann mich @ArsAutokauf nur anschließen. Nachdem ich den Passat (Neuwagen) seit 23.11.2015 habe, habe ich nur Probleme mit dem Auto.
1. Werksabholung in Emden bereits mit einer fetten Beule im Kofferraum.
2. Spaltmaße rundum unter aller Würde.
3. Totalausfall der Sensoren auf der ersten großen Strecke. Seit der Neujustierung zieht das Auto merklich nach links.
4. Rückfahrkamera sporadisch schwarz.
5. Knistern oder Knarzen am Gurt Fahrerseite.
6. Lenkrad schlecht verarbeitet.
Und dann noch die unmögliche Art von VW in all diesen Belangen. Mittlerweile wurde die Scheibe ausgetauscht und die Probleme nehmen nicht ab sondern zu...
Ich kann mittlerweile wirklich sagen, dass ich im Bereich von +- 60.000 EUR nie wieder zu einem VW greifen würde sondern mir lieber einen etwas schlechter ausgestatteten Daimler od. BMW zulegen werde.
1. Direkt bei Abholung reklamieren. Bekommt man kostenlos ersetzt.
2. Ich weiß nicht, wie deine Ansprüche sind, aber bei meinen beiden war alles in Ordnung.
3. Spur einstellen lassen.
5. Knistern am Gurt?!
6. Wie äußert sich das? Bei meinen war nur der Übergang von Plastik zu Leder an der unteren, hinteren Seite nicht so toll verarbeitet. Aber wann fasst man da schon hin?
Beziehe mich jetzt mal auf die Liste vom Themenstarter:
1. hört man leider immer mal wieder, schon seit Jahren.
2. Dazu gibt es einen eigenen Thread: http://www.motor-talk.de/forum/knacken-an-der-b-saeule-t5612997.html
3. Habe kein DCC, habe mit Standardfahrwerk keine Probleme. Liest man aber leider immer mal wieder....
4. Assis: Da bin ich eigentlich sehr positiv immer wieder überrascht. Einzig die Verkehrszeichenerkennung bilde ich mir ein dass im B7 besser war... Ach, und das mit dem Schnee ist in der Tat ärgerlich, war aber im B7 auch schon so. Design follows function. Bei Audi z.B. sind die Sensoren nicht irgendwo dahinter und dann hilft die Heizung des Sensors auch was...
5. Knacken in der Lüftung: Kenn ich vom 9 Jahre alten Golf meiner Frau so, hat der von Anfang an. Mein B8 hat das interessanterweise nicht.
Zitat:
@paddy-bw schrieb am 23. März 2016 um 07:30:57 Uhr:
Ich kann mich @ArsAutokauf nur anschließen. Nachdem ich den Passat (Neuwagen) seit 23.11.2015 habe, habe ich nur Probleme mit dem Auto.
1. Werksabholung in Emden bereits mit einer fetten Beule im Kofferraum.
2. Spaltmaße rundum unter aller Würde.
3. Totalausfall der Sensoren auf der ersten großen Strecke. Seit der Neujustierung zieht das Auto merklich nach links.
4. Rückfahrkamera sporadisch schwarz.
5. Knistern oder Knarzen am Gurt Fahrerseite.
6. Lenkrad schlecht verarbeitet.
Und dann noch die unmögliche Art von VW in all diesen Belangen. Mittlerweile wurde die Scheibe ausgetauscht und die Probleme nehmen nicht ab sondern zu...
Ich kann mittlerweile wirklich sagen, dass ich im Bereich von +- 60.000 EUR nie wieder zu einem VW greifen würde sondern mir lieber einen etwas schlechter ausgestatteten Daimler od. BMW zulegen werde.
Da muss ich dir Recht geben. Meiner hat um die 30000 gekostet. Dafür finde ich das Auto nicht schlecht. Habe auch viel Freude damit. Aber in einer Preisklasse +60000 wird man sich wohl etwas anderes erwarten. Das Grundgerüst(Karosserie) ist ja immer gleich. Egal ob 30 oder 60000. Sicher hat der teurere eine bessere Dämmung oder auch Lärmschutzglas usw. aber es bleibt ein Mittelkasse Fahrzeug mit einer möglichen Ausstattung der Oberklasse. Ich hatte nie das Glück einen Benz oder BMW längere Zeit zu fahren, darum kann ich das auch nicht vergleichen. Aber wenn ich 60000 für ein Auto hätte, würde es bei mir wahrscheinlich auch kein Passat werden.
Zitat:
@Socky_1 schrieb am 23. März 2016 um 10:50:40 Uhr:
Zitat:
@paddy-bw schrieb am 23. März 2016 um 07:30:57 Uhr:
Ich kann mich @ArsAutokauf nur anschließen. Nachdem ich den Passat (Neuwagen) seit 23.11.2015 habe, habe ich nur Probleme mit dem Auto.
1. Werksabholung in Emden bereits mit einer fetten Beule im Kofferraum.
2. Spaltmaße rundum unter aller Würde.
3. Totalausfall der Sensoren auf der ersten großen Strecke. Seit der Neujustierung zieht das Auto merklich nach links.
4. Rückfahrkamera sporadisch schwarz.
5. Knistern oder Knarzen am Gurt Fahrerseite.
6. Lenkrad schlecht verarbeitet.
Und dann noch die unmögliche Art von VW in all diesen Belangen. Mittlerweile wurde die Scheibe ausgetauscht und die Probleme nehmen nicht ab sondern zu...
Ich kann mittlerweile wirklich sagen, dass ich im Bereich von +- 60.000 EUR nie wieder zu einem VW greifen würde sondern mir lieber einen etwas schlechter ausgestatteten Daimler od. BMW zulegen werde.
Da muss ich dir Recht geben. Meiner hat um die 30000 gekostet. Dafür finde ich das Auto nicht schlecht. Habe auch viel Freude damit. Aber in einer Preisklasse +60000 wird man sich wohl etwas anderes erwarten. Das Grundgerüst(Karosserie) ist ja immer gleich. Egal ob 30 oder 60000. Sicher hat der teurere eine bessere Dämmung oder auch Lärmschutzglas usw. aber es bleibt ein Mittelkasse Fahrzeug mit einer möglichen Ausstattung der Oberklasse. Ich hatte nie das Glück einen Benz oder BMW längere Zeit zu fahren, darum kann ich das auch nicht vergleichen. Aber wenn ich 60000 für ein Auto hätte, würde es bei mir wahrscheinlich auch kein Passat werden.
Bei Mercedes und BMW bekommst du nicht viel für 60.000 Euro. Zumindest nicht in der Größenordnung vom Passat (Ausstattung und Platz).
Keine Frage, aber ich werde nie in die Verlegenheit kommen. Bei meinem Fahrprofiel ist der Passat schon purer Luxus. Die Urlaube bestreiten wir mit dem Wohnmobil und mit dem Passat fahre ich in die Fa. und am WE ein wenig rum. Wenn wir dann nicht mit dem Touran fahren. So komme ich auf eine Kilometerleistung von 8000-10000 im Jahr.
Hast du vor Kauf überhaupt ne Probefahrt gemacht?
Zitat:
@iJojo423 schrieb am 23. März 2016 um 10:56:24 Uhr:
Zitat:
@Socky_1 schrieb am 23. März 2016 um 10:50:40 Uhr:
Da muss ich dir Recht geben. Meiner hat um die 30000 gekostet. Dafür finde ich das Auto nicht schlecht. Habe auch viel Freude damit. Aber in einer Preisklasse +60000 wird man sich wohl etwas anderes erwarten. Das Grundgerüst(Karosserie) ist ja immer gleich. Egal ob 30 oder 60000. Sicher hat der teurere eine bessere Dämmung oder auch Lärmschutzglas usw. aber es bleibt ein Mittelkasse Fahrzeug mit einer möglichen Ausstattung der Oberklasse. Ich hatte nie das Glück einen Benz oder BMW längere Zeit zu fahren, darum kann ich das auch nicht vergleichen. Aber wenn ich 60000 für ein Auto hätte, würde es bei mir wahrscheinlich auch kein Passat werden.
Bei Mercedes und BMW bekommst du nicht viel für 60.000 Euro. Zumindest nicht in der Größenordnung vom Passat (Ausstattung und Platz).
Hatte dazu bereits etwas geschrieben. Wer sich in einer Fahrzeugklasse am Anfang oder am Ende des Listenpreises bewegt, wird immer enttäuscht sein, da er sich prinzipiell in diese Klasse gequetscht hat. Entweder hab ich das Geld für nen 5er/E-Klasse mit gleicher Ausstattung oder ich heul hier nicht rum!
Mein Passat lag bei ca. 45
Für 45 bekomme ich NICHTS vergleichbares am Markt.
Hallo TE,
dein Auto ist mal wieder ein sehr gutes Beispiel, das Image, Autotests in "Fachzeitschriften" und Werbung nichts, aber auch gar nichts mit der Realität und den Tatsachen zu tun hat.
VW wird weiterhin, vor allem in D, weit überbewertet. VW ist was Qualität anbetrifft, höchstens Durchschnitt.
Und alle Mängel, die du aufführst, sind garantiert nicht Stand der Technik. Vielleicht Stand der Technik bei VW, ja.
Aber der Kundemuß das nicht hinnehmen, denn der Kunde hat Verbraucherrechte.
Ich würde alles schriftlich beim Verkäufer reklamieren, eine Frist zur Mängelbehebung setzen und falls diese ohne Erledigung von 100% der beanstandeten Mängel abläuft, Klage einreichen.
Nur so bewegt sich etwas,
rzz
Zitat:
@rockyzoomzoom schrieb am 23. März 2016 um 13:17:35 Uhr:
Hallo TE,
dein Auto ist mal wieder ein sehr gutes Beispiel, das Image, Autotests in "Fachzeitschriften" und Werbung nichts, aber auch gar nichts mit der Realität und den Tatsachen zu tun hat.
VW wird weiterhin, vor allem in D, weit überbewertet. VW ist was Qualität anbetrifft, höchstens Durchschnitt.
Und alle Mängel, die du aufführst, sind garantiert nicht Stand der Technik. Vielleicht Stand der Technik bei VW, ja.
Aber der Kundemuß das nicht hinnehmen, denn der Kunde hat Verbraucherrechte.
Ich würde alles schriftlich beim Verkäufer reklamieren, eine Frist zur Mängelbehebung setzen und falls diese ohne Erledigung von 100% der beanstandeten Mängel abläuft, Klage einreichen.
Nur so bewegt sich etwas,
rzz
Mir fehlt hier eindeutig dass Du "VW fertig gemacht hast" ;-)))) Ach ja, und er Verweis darauf dass es bei Mazda besser ist.... ;-)
Ach A3,
du langweilst mit deinen Kommentaren, in denen Du anderen Usern mit Erfahrungen, die du nie gemacht hast, in Lächerliche ziehen willst. Deine Art wie du hier kommentierst sagt schon einiges über dich aus.
Im übrigen bietet Mazda eine bessere Qualität, bereits mehrfach in Kundenumfragen von J.D Powers Report bewiesen.
Die 3 besten sind:
Mercedes
Toyota
Mazda
VW liegt irgendwo bei Renault und Citreon auf Platz 17 odr so...
Soweit mal zu den Fakten
rzz
rzz
@ A3 klein:
und ja, ich habe VW fertig gemacht. Über deren saudummes Gesicht nach bei der Urteilsverkündung amüsiere ich mich noch Heute köstlich :-)
rzz